#2022曼恩云节油大赛讨论区#那么这些安全驾驶辅助系统是如何在行车过程中帮助我们减少安全风险的呢？

#2022曼恩云节油大赛讨论区#曼恩研发出了不同类型的安全辅助系统以推动道路安全发展。如MAN EfficientCruise 高效巡航系统能够帮助驾驶员更加轻松地驾驶，LCCPA变道防碰撞辅助系统能防止行驶过程的剐蹭事故，道路电子后视镜系统OptiView则可给驾驶员提供更广阔的视野。诸如此类，曼恩的每一项安全驾驶辅助系统都是专门就目前常见的安全事故有针对性设计的。

#2022曼恩云节油大赛讨论区#曼恩研发出了这么多安全驾驶辅助系统，是根据驾驶员的哪些需求进行考量的呢？

曼恩作为全球行业领先的商用车制造商，正积极推进数字化技术在商用车行业中的应用，从技术层面为减少事故风险而努力，助力智慧出行、绿色出行的实现。
像曼恩研发的MAN EfficientCruise高效巡航系统、LGS车道偏离预警系统等，充分发挥数字化的优势并有效提升了驾驶安全性。#2022曼恩云节油大赛讨论区#

#2022曼恩云节油大赛讨论区#庄老师好！众所周知，安全驾驶对于公路运输至关重要，那么目前曼恩就这一行业重点关注的话题，都做出了哪些努力呢？

曼恩在下坡的过程中是不是带刹车辅助系统！

欧曼的服务站师傅很用心！

一个行业的没落，一个卡车人的反思……

记得小时候放学时最盼望的就是父亲的拖拉机能够出现在校门口，坐在拖拉机上回头看着同学们羡慕的眼光心里别提多开心了！
我是一个地道的卡二代，亲身经历了货运市场的兴盛至没落，我刚拿驾照时还是挺赚钱的，基本上都是货主主动来找我们拉货，有时太累了想休息，货主还需要等我几天才帮他把货运出去，基本都是现金结算。
可是随着时间的推移，货车越买越多(再加上近年的贷款，零首付等)把越来越多的二把刀带进了这个大市场，开始了无耻的恶性竞争，激烈的没有底线的内卷，把曾经人人敬仰的行业变成了现在的举步维艰！可以说现在是一年比一年难，这也是拜我们自己所赐，没办法！
以前跑车 车很少，走到那里都是自觉排队装卸货，有时卸完货还的在旅馆休息一两天再装货，可是现在呢，货没到地方就开始找回家的货，到地方各种插队，卸货慢了，就主动找装卸工(给烟给水给小费)这里还想重点批评一下个别卡友，现在跑车雇不起司机，不少都是带着卡嫂出门，个别卡友请不要随地小便好不好，体谅体谅卡嫂好不好，她们既帮我们封车做饭又得帮开车，她们有多不容易我们应该最懂的！
同行之间互相厮杀！回程货给钱就走，一个月一天都不敢休息，超载超速超时运输！每当看到高速上因为疲劳驾驶导致的事故是真的无语加无奈！可结果还没有我们以前跑半个月赚得多！
跑了半辈子的车，想改行回头看看自己除了开车啥也不会！哎……太难了

江门到天津海运集装箱，内贸海运船期

车辆维修和保养是提高效率的第一准责！

天气很不错#运输人十二时辰#

加油

加油，卡车人

国庆节我们一直坚持在自己的岗位上

十月一国庆小长假已经过完了，但是我们还要回顾一下堵车的情景

江门到天津海运一般多少天 路况

佛山到宁波海运集装箱路线 讨论

加油???? 卡车人，我们做最棒的运输人 感悟

集装箱运输的朋友

今天在安徽参加了沃尔沃绿驾培训！ 讨论