空间升舱：图雅诺X6提供7座、9座灵活布局，9座车型更设两套差异化排布，从容适配商务接待、家庭出游与定制客运等场景；首创尾排座椅后移60mm设计，最后一排乘客也能舒展双腿；行李舱经精细化布局，可兼容20至28寸全系行李箱，即便满载出行也无储物之

素有“中国热极”之称的新疆吐鲁番火焰山，是业界公认的车辆极限性能天然试炼场。盛夏时节，这里高温、强紫外线、干燥风沙多重叠加，严苛的极端环境，全方位考验着车辆的动力、散热、稳定性与耐用性，是检验商用车真实品质的最佳考场。近日，东风多利卡多种车型奔赴吐鲁番，直面地表62℃极端高温，完成全工况极限高温试炼，全程稳健通关，以硬核

零一港牵专车提供400度、513度、528度、600度4种电量选择，充电、换电两种补能形式，4×2、6×4两种驱动形式。以“集成电驱桥技术底座+场景黑科技”，零一港牵专车带来的不是某一个点的领先，而是根本性的系统 级技术代差

皮卡在中国市场长期被贴上“工具车”的标签——能拉货、能跑烂路就够了，内饰糙一点、坐着硬一点，似乎天经地义。但过去几年，这种认知正在被打破。

天津港作为全球货物吞吐量前十强港口，正处于11部委《推动新能源重卡规模化应用实施方案》划定的京津冀优先发展区域内。紧扣战略部署，天津率先出台《天津市电动重型货车充（换）电基础设施建设实施方案（2024-2027年）》，成为国内首个针对电动重卡充换电基础设施领域的专项引领性政策文件。

东风公司党委常委、副总经理尤峥、王俊，党委常委、总会计师刘巍；沃尔沃集团执行副总裁、首席技术官及卡车技术与产业分工负责人延斯，执行副总裁、首席财务官马茨，执行副总裁、沃尔沃卡车总裁罗杰，人力资源与企业文化负责人牛艳娜，金融服务公司总裁裴哲修出席。

内饰进行了实打实的体系化升级，从设计布局、材质用料到细节工艺

港点设置具备建港条件适宜、集疏运配套完善、运营维护便利等条件，并坚持服务公众、严控数量、从紧设置，统筹岸线开发与保护。“十五五”时期，宁波将重点推进鹤浦北牛外、石浦屏风山、鹤浦海上风电配套等港点建设或改造，保障金七

进入三季度建设任务攻坚期，福建多个交通建设项目迎来新的建设节点。跨海通道、国省干线公路及路网改造工程等重大项目多点开花，取得一系列关键性进展。

路网改造提升工程也在加速推进。长约1.76公里的万虹路改造提升工程已进入最后攻坚阶段，全力冲刺9月交工目标，区域交通环境将得到显著改善。