全新一代斯堪尼亚惊艳上市_第6页_反序直播

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报道开始时间： 18-04-24 09:00

报道结束时间： 18-04-25 19:10

报道地点：北京

观看次数：211120次

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斯堪尼亚

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同步到在路上

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烽火戏诸侯

英雄帖 1

04月24日 22:54

我们老板挺帅气的

陈利兵

英雄帖 0

04月24日 21:06

斯堪尼亚，公路王者，从380到420现在450，500，车越来越美观大方，是运输快递货运强者

雪狼

英雄帖 0

04月24日 19:45

车不错哇！

沧海

英雄帖 1

04月24日 18:04

好多现场嘉宾，可惜我不是嘉宾

沧海

英雄帖 1

04月24日 18:02

现场好炫酷，好漂亮呀

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综合

排序

04月24日 14:14

现在是讨论环节。欧洲汽车工业协会商用车部经理冯峰认为，随着我国对环保愈加重视，汽车排放标准正在快速升级。“我们要向客户提供满意的，可以持续赚钱的卡车。我认为还是需要提高车联网的有效利用率，降低空驶率。”

04月24日 14:13

中国正在朝着模块化中置轴发展，交通运输部公路科学研究院张浩来到了现场，对法规、合规和大载荷运输进行了深度剖析。作为我国汽车行业的基本大发GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》每次的制修订都对行业产生了巨大的影响,对行业的发展起到至关重要的作用。

04月24日 13:55

使用40余辆斯堪尼亚的用户天津万邦物流的卢小东说。政策的统一性跟延续性才能够支持物流行业的发展。国家的物流在快速发展。物流公司要做大，才有规模效应和竞争优势。

04月24日 13:53

智慧货运中心中国区负责人王波勇组织进行了现场讨论，嘉宾畅谈道路运输的新趋势。“中国重卡的空载率大约在40％左右，远远高于欧美的20％。这一方面有很大的空间进行提升！”

04月24日 13:49

何墨池斯介绍堪尼亚国内的应用情况和全球情况对比。

04月24日 13:44

今天的第一位演讲者是G7 CEO翟学魂，在物流行业“折腾”了十多年的翟学魂，用技术工具把货车的每个状态都进行了数字化，让货主、车队老板和驾驶员之间建立起信任关系，他正在一步步改变着整个中国的公路运输业。今天，他讲解了自己对道路运输的趋势和整合的看法。“中国的物流车队正在飞速整合，大型车队在行驶效率方面具有明显优势！他们所需要的车和系统都更加高端，越来越多的中等大型规模的车队会替换散户。”