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如何让专线“甩”起来?四招教你解锁甩挂运输正确姿势

2017-06-19 09:37:18

  甩挂运输本是降本增效的一种运输方式,在实际操作中,却遇到各种各样的问题。

如何让专线“甩”起来?四招教你解锁甩挂运输正确姿势

如何让专线“甩”起来?

  Q  :甩挂这个事儿,就是通过增加挂车数量让车头循环往复跑起来,那么只要货源充足、稳定,就一定能甩起来呢?

  answer:非也、非也,并非货物充足稳定,就一定值得您来推广甩挂。这个还要看运距和装卸时间,甩挂的本质是少让车头闲着等待装卸,那多久算闲呢?有一个参数是装卸时间占总的运输时间的比例。

  装卸时间占整个运输时间的比例越长,那么甩挂能带来的效率就越明显。所以,要结合您货物的装卸情况和运输距离综合来看,在合理的运距范围内采用甩挂,才能真正的为您省成本、提效率。

  Q  :那这个装卸时间占运输时间的比例,具体到零担运输、整车运输上怎么看?

  answer:零担运输的特点就是需要利用时间来集货,如果您货源充足、能实现快速集货,那么将挂车布置在企业工厂、仓库、货物集散首发点进行集货,装完货后由牵引车直接将货物拉走。

  这样既可以节省货物仓储成本、又可以减少搬运成本。但是如果您集货周期比较长,货源不稳定,那甩挂可能不太适合。

  Q  :那如果是整车呢?

  answer:整车运输基本不需要花费时间从各方集货,按照上述装卸时间与整个运输时间比例来看,短途运输车辆运行时间短,装卸货时间占整体比例较大,那么就比较适合甩挂了。

  相反如果是长距离的整车运输,在途时间远远高于装卸时间,那么甩挂的必要性就比较小。

  Q  :甩挂这道菜看起来很诱人,那咱们需要用什么盘子来装比较好呢?

  answer:哈哈,您是说甩挂对硬性设备的要求吧!甩挂所需要的硬性条件,分对车辆的要求、对场站的要求、对运输组织信息化的要求。

  Q  :对的,甩挂运输要“甩起来”,需要牵引车与挂车频繁摘挂组合,这对车辆标准化的要求很高。怎么才能避免“挂不上、拖不了”的情况呢?

  answer:目前我国正在制定和推广应用牵引车、挂车连接的相关技术标准,从2012年以来,交通部发布了三批公路甩挂推荐车型,包括93个牵引车车型和51个半挂车车型,可以参考。

  Q  :那甩挂对场地有什么要求呢?

  answer:要按照甩挂运输作业要求来进行功能区域划分,主要包括:甩挂专用仓库、甩挂装卸平台、装卸场地、甩挂作业停车场、堆场等五大功能区。

  场站内,除了配备牵引车外,还需要相应的作业装备,例如叉车、堆高机、吊塔、标准化托盘等。另外,甩挂要通过科学的调度来实现,所以对场站的信息化平台建设也是非常高的。

  甩挂运输的方案设计,主要受货运量、运距、装卸站点数量、装卸站点布局影响。

  甩挂的正确姿势:1、一线两点,两端甩挂;2、一线多点,沿途甩挂;3、多线一点,轮流甩挂;4、资源优化、网络甩挂

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