节油驾驶之那些我们忽略的怠速停车

2017-02-13 09:33:51

　　驾驶员为了达到更加节油的驾驶技术，总在不断的突破自己，不断摸索驾驶技巧，创新驾驶方法，但是却发现效果总是不那么明显，其实节油驾驶就是一个点滴汇聚的过程，结果怎样，完全取决于你过程中的那些细节，比如被多数人忽略的“停车”和“起步”。

节油驾驶之那些我们忽略的怠速停车

　　对于一段长途行车来说从A点到B点，停车的次数往往因人而异，同样的路线和里程有的人停车次数总是会比别人要多那么几次，很明显停车次数越多浪费的燃油就会越多，所以我们在开始一段行程的时候，一定要计划好你的行程，包括吃饭，换班，上厕所，一个有计划的行程可以减少你的停车次数和换班时间，不仅减少燃油的消耗还会提高你的安全和时效，当然即使再有计划的行程安排，还是避免不了停车的，那么怎么来减少停车所产生的油耗呢？

　　先说过收费站吧，我们都知道在过省界收费站的时候都很堵车，车流量相当的大，那么我们在有条件的情况下，是不是可以在快到收费站的这个时候开始提高一点安全范围内的车速，超掉一些速度和自己相当的车呢，因为他们有可能是你半小时后的前方排队车辆，这个时候提高车速消耗的燃油一定会低于你排队时低速大油门的燃油消耗，当我们到达收费站广场的时候应该敏锐的观察和分析哪一条车道可以让你更快速的通过，选择好车道利用带档滑行保证刚刚好的速度到达收费亭，在这个过程中你完全可以把高速卡和钱准备好，因为你每浪费一分钟，发动机就多怠速一分钟，当收费结束后拿着卡就应该第一时间挂档起步，而不是去关窗户和放卡之类的动作，当车速稍微起来且档位逐步进入高档，这个时候来完成那些关窗啊放卡的动作就不会耽搁你起步的时间里，不要小看这些小的细节，如果每一个收费站你节约3-5分钟时间，你可以算一下你一天要过多少个收费站，一个月要过多少次收费站一年要过多少能节约多少。

　　当我们要进服务区吃饭，或是准备要停车的时候，应该提前让车怠速滑行，因为我们为了更好的保护高速运转后的发动机和涡轮增压器，停车熄火前都要求怠速运转几分钟，那其实这个怠速运转完全可以利用进服务区的这两公里来怠速完成的，这样既节约了停车怠速带来的燃油消耗，也合理的保护了发动机高速运转后带来损害，停车时应该尽量的找便于出去且宽敞的地方停靠，尽量的用完怠速滑行的最后一米，在吃完饭准备出发的时候，检查完车辆，上车调节好各项功能键，后视镜，座椅高度，系好安全带，将钥匙处于行车位置，看好后方情况，确保没有车影响你的出行，这时启动发动机，在气压足的情况下挂档起步用最短的时间驶离服务区，千万不要启动发动机后来调节座椅，后视镜，系安全带，因为这个时候发动机在怠速消耗燃油，还有可能当你启动后准备离开，后方来车将你挡住这些都是浪费你的怠速油耗。

　　节油驾驶不仅仅是你有过硬的驾驶水平，更多的是你的态度和把握。

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