【原创】江淮新能源172度大电量轻卡行业首发：续航超50公里，破解城际运输痛点

　　当前新能源轻卡市场渗透率持续走高，6月国内新能源轻卡渗透率已突破38%，但场景短板依然突出。多数车型仅适配快递、商超、短途生鲜等城市配送，在城际冷链、医药恒温、绿通长途等高效益运输场景中，普遍存在续航缩水、能耗虚标、动力与承载不足等问题。

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　　7月27日，江淮新能源在合肥首发下线ES9、坤鹏ET9两款172度超大电量纯电轻卡。依托整车一体化正向研发技术，新车直击城际长途物流运力难题，为新能源轻卡拓展全场景运营赛道提供全新方案。

技术破局：全域正向研发杜绝“续航虚标”

　　增加电池固然能提升续航，但车重增加也会挤占有效载重并拉高能耗。因此，城际纯电轻卡的关键不在于“堆电池”，而在于整车的能耗协同管理。

　　基于62年商用车技术积淀，江淮新能源摒弃行业粗放的改款思路，依托自研“星链1号”技术平台，对两款新车进行全维度正向研发。

　　新车搭载宁德时代172度大容量电池，并非简单硬件叠加，而是通过热管理集成、电机电驱桥优化与智能电控策略升级，实现三电系统协同增效，彻底解决“大电池、低能效”问题。

　　整车最长续航突破500公里，数据贴合高速、重载、空调全开等真实运营场景，真正实现实打实的长续航与高出勤。500公里级的真实续航可覆盖多数城际往返线路，有效缓解补能焦虑；搭配8年/80万公里超长电池质保，大幅提升出勤率与用车保障。

全维升级：硬核性能适配城际全场景

　　针对城际高端物流场景痛点，两款新车不仅在续航上发力，更在动力、承载、能耗、驾乘维度全面升级，补齐传统纯电轻卡的场景短板，推动绿色物流向城际长途延伸。

江淮帅铃ES9 167kw 4X2 4.15米 厢式纯电动轻卡载货车 (HFC5043XXYP4EV2)165.15kwh品牌|车系|配置|图片|经销商报价:35万询底价

　　江淮新能源ES9聚焦重载与复杂路况。车辆搭载2.5吨级高承载前桥，结构经过强化处理；配备博世420N·m前置电驱桥，重点保障满载爬坡时的动力持续输出。座舱宽度达2090mm，并配置电子助力转向（EPS）与10.4英寸智能屏，有效降低长途驾驶的操纵强度。

江淮帅铃坤鹏ET9 旗舰版 180kw 4X2 4.17米 厢式纯电动轻卡载货车 (HFC5043XXYPKEV1)140.41kwh品牌|车系|配置|图片|经销商报价:26.5万询底价

　　坤鹏ET9则侧重低能耗与长途高时效。车辆设计载重5吨，基于纯电专属架构优化，在高速开空调工况下，每度电可行驶3公里以上，能耗控制能力出色。动力方面，搭载峰值功率180kW、峰值扭矩400N·m的扁线油冷电机，输出平稳。座舱采用2170mm高顶平地板设计，配有无感启动和12.3英寸智能屏，空间舒适感进一步提升。

权益赋能+品质兜底：降低用户创富门槛

　　目前两款新车已开启全国预售，品牌推出六重购车权益，包含3年18万元0息金融方案、2000元抵4000元购车款等福利，用户最高可享25000元综合权益，有效降低购车与用车成本。

　　活动现场，江淮新能源完成大客户交付，推动全新长续航绿色运力快速落地实际运营场景。同时，品牌质量管理团队现场宣誓，依托全链条智能制造与高标准质控体系，为车辆品质长效兜底。

　　从城市短途配送向城际长途运输延伸，是新能源商用车发展的必然趋势。江淮新能源172度电双车的下线，以高品质智造融合大电量与真实长续航的硬核实力，加速补齐城际绿色运力短板，为广大运输人带来更具竞争力的车型选择。

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