江淮格尔发K5工程自卸车：这“夏”稳了

　　江淮格尔发K5工程自卸车路在脚下，稳在骨子里。

双芯过暑，各有章法

　　400马力--重载上山，劲不散；350马力--标载进城，油不虚，高温不降输出，马力不妥协。

江淮格尔发K5 350马力 8X4 6米 国六重卡自卸车 (玉柴发动机)(法士特变速箱)(HFC3311P2K5H25WS)品牌|车系|配置|图片|经销商报价:32.5万询底价

遇水不避，承载可算

　　重载版：9吨级防水前桥，积水的矿坑、泥泞的便道；经济版：5吨级轻量化防水前桥，城市基坑、汛期工地--减重不降质，涉水不退让，两版防水，一视同仁，前9片 + 后12片钢板弹簧，片数清晰，承重可计。

拉起即卸

　　法士特变速箱 + 取力器，复合版：12挡 + QH70取力器；经济版：10挡 + QH50取力器，挡位顺手，响应直接，拉起，就是卸下，奔驰拉延工艺 + 防水结构，暴晒不鼓包，雨淋不锈穿，大货厢装得多，小货厢转得开，厚度不减，底线不降。

底盘有据，抓地有数

　　8×4工程驱动形式，重载不抬前轮，烂路不甩方向，复合版：2100+3200+1350mm；经济版：2100+2300+1350mm，长轴稳，短轴活，稳，是算出来的，11.00R20 18PR 子午线轮胎，18层级，重载专用，烫地、碎石、湿泥--不分路况，一样抓地。

视野通透

　　K5半高顶 + 凸地板新内饰，视野开阔，空间舒展，不堆配置，堆的是待得住的从容，两款，各得其所，复合版--重载进山；经济版--标载进城。

　　江淮格尔发K5工程自卸车这"夏"稳了。

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