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随着中国经济的高速发展和道路条件的改善，公路运输也在逐渐走向高速物流时代，以前那种小马力低扭矩的车型已经逐渐跟不上高速物流化的时代，而大马力大扭矩的车型具有提速快、动力强、故障率低、经济效益好等特点。国内重载运输向高端化发展已是必然趋势，有着“公路航母”之称的欧曼GTL超能版490+是否符合重载运输标准呢?让我们一起看吧。
承载更可靠
重载运输由于货物较重，所以对车辆的承载能力是一大考验。
我们都知道，货物的主要重量都会集中在车架，后桥，片簧和钢圈上，而欧曼GTL超能版490+，在这几方面均做了不小的提升。
采用286×80×（8+7）双层高强钢，使承载能力更好，奔驰技术16T加强后桥，承载能力大大提升，可靠性更高，前后多片簧设计，双骑马螺栓，稳定性更强，保证整车承载能力更高，大大降低故障率，采用加厚16mm钢圈，承载能力更强，安全性更高 。
高转速扭矩大
大马力大扭矩是大势所趋，我们的欧曼超能版490+不但将马力提升到了490匹，更是有着2300NM大扭矩。高转速扭矩大，让重载更有劲。配装超速档变速箱，最大速度达到110km/h。
安全的再次升级
由于货物较重，所以重载运输相对于其他行业来说更为危险，对于车辆安全性的要求也更为严苛。欧曼GTL超能版490+在安全方面分为主动安全与被动安全的双重保险。
主动安全方面：欧曼GTL超能版490+拥有康明斯iBrake大马力发动机制动系统，最大制动功率达370马力，能有效减少刹车片和轮胎磨损，防止制动系统过热导致制动失效，制动安全更高效。
被动安全方面：欧曼GTL超能版490+拥有符合欧洲标准的安全车身，是驾驶员的“生命保护舱”；GTL全新车身，符合欧洲EEC法规标准；同时，它是国内唯一通过“德国莱茵安全认证”的系列重卡产品，采用四点悬浮车身，遇到碰撞后可后移200mm，保障驾乘人员安全。
值得称赞的是这款车标配ABS、ASR，底盘与挂车制动一体设计，整车协同响应，再安全性上，有了进一步保障。
牵引车重载运输主要以短距离的砂石料、钢材铁粉或大件运输为主，对车辆承载能力、动力性、可靠性和制动安全性要求较高，福田戴姆勒根据重载运输工况需求，在方方面面进行升级强化，产品动力性、承载能力、安全性、可靠性全面提升，无疑是重载运输的公路航母。
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