五年攻坚行动启动 千个货运节点升级多式联运功能

　　6月15日，交通运输部、国家发改委等八部门联合印发《实施多式联运攻坚 打通堵点卡点行动方案（2026—2030年）》，聚焦联运衔接堵点，设定五年发展目标，全面推进多式联运高质量发展。

　　方案提出，到2030年，全国将推动约1000个主要货运节点完成多式联运功能升级；多式联运1小时换装率突破90%；沿海港口多式联运港区铁路进港率达80%，长江干线主要港口铁路进港率实现100%全覆盖，同时稳步提升清洁运输占比。

　　在具体举措上，方案从四大维度发力。设施层面，统筹布局换装区、堆场、仓储等功能区域，配齐快递处理中心，推进港口铁路专用线建设，推广“抵港直装、船边直提”等高效作业模式。信息层面，引导铁路、港航、民航、快递等市场主体通过市场化手段完善数据交换规则，搭建一体化信息平台，打通上下游及各类监管系统数据壁垒。此外，方案还将推进联运标准统一、规则互认，培育专业物流集成商，并部署交通强国建设试点，在设施联通、数据共享等领域探索创新路径。

　　此次行动直指跨运输方式换装慢、信息不通、标准不一等行业难题，将进一步完善综合交通运输体系，降低全社会物流成本，助力物流行业提质增效。

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