2026年3月23日财联社消息,受中东地区地缘冲突持续发酵影响,全球航运业遭遇显著冲击,船东因风险过高拒绝放舱致物流企业舱位短缺,海运、空运运费大幅上涨,全球供应链面临新挑战,我国外贸与物流企业正加速调整运输路径与市场布局。

面对运输线路受阻现状,国内部分企业已完成货物调拨,将原定发往中东的货物转向其他市场,不少外贸企业也从海运向陆路运输转型。业内人士表示,陆运成本高于海运但低于空运,而中欧班列在成本与效率间形成绝佳平衡。
作为陆路运输核心力量,中欧班列目前已承担起串联全球供应链的关键角色,在国际物流体系中的作用日趋重要。据悉,2026年3月中欧班列去程已开行901列,覆盖俄罗斯、德国、波兰等多国,西安、成都等核心发站运营高效,线路网络的持续完善进一步提升了其国际物流服务能力。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com
评论