2026年3月,天津市明确将在外环线及以内区域和相关区重点区域试点建设货运零排放区,作为“十五五”规划开局之年大气污染治理的核心举措,分阶段推进城建物流、环卫作业、邮政快递、商超配送等领域车辆新能源化,加速传统燃油货运车辆替代进程。
此次试点配套多重硬核政策:一是实施国四柴油(含燃气)中重型货车限制通行政策,加快淘汰国四排放标准货车及国二以下非道路移动机械;二是明确年度推广目标,计划新增新能源重型货车4000辆、新能源非道路移动机械2500台;三是深化运输结构调整,推动重点行业清洁运输比例超90%,天津港集疏港清洁运输比例稳定在80%以上。
作为京津冀大气污染联防联控的重要一环,天津“十四五”期间已实现PM2.5年均浓度较“十三五”下降25%的历史性突破。此次货运零排放区建设将进一步推动交通运输清洁化,助力区域空气质量从“明显改善”向“根本好转”跨越,为绿色港口、智慧物流体系建设筑牢基础。
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