解密研发视角下的东风途逸T7匠心专访

　　在小卡市场迭代升级的浪潮中，东风股份第四代高能小卡标杆产品——东风途逸T7，实现了从"生产工具"到"创富伙伴"的跨越，这一突破的背后是研发团队对用户需求的深刻洞察，更是对产品力的极致打磨，今天让我们一起来解密研发视角下的东风途逸T7吧。

李亮：东风股份商品研发院VAN车开发中心

　　Q：作为全新一代V平台的成果，该平台为第四代高能小卡提供了哪些关键性拓展能力呢？

　　A：平台设计之初，我们就考虑到了小卡和VAN车设计的平台化和通用化，将整车分解为若干独立并相互关联的模块，并实现模块间通用化。前机舱模块保证动力系统安装和被动安全，车身模块保证超低风阻、驾乘舒适性和整车结构强度，底盘模块保证制动、转向等安全性能，动力模块保证高效运输和低能耗。既保障了品质，又显著提高了开发的效率。

东风途逸 途逸T7 122马力 4 X 2 3.275米 栏板式国六微卡载货车(EQ1030SVQF) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　Q：在研发阶段，团队为达成性能和品质目标做了哪些重点投入？

　　A：为了达成整车的性能和品质目标，我们团队夏天深入新疆火焰山，冬天奔赴海拉尔，开展超过200天的高温、低温以及高原测试，确保车辆在极端环境下的性能稳定。为了让产品更贴合用户实际使用需求，团队主动放弃了高温假，在全国各个地区走访用户，实地采集用户数据和真实使用习惯，为能耗优化、场景适配等提供依据。基于"以用户为中心"的理念，我们的第四代小卡东风途逸T7在装载、能耗、舒适性、驾乘体验等方面的打磨，包括整个造型的科技感、年轻化，都是匹配用户的需求，实现了产品力的全面升级。

周志鹏：东风股份商品企划部小卡企划室

　　Q：推动小卡从"生产工具"向"创富伙伴"转变的核心市场动力是什么？

　　A：第三代的小卡是能够满足客户群体特定场景下的货运需求，但是随着货运群体年轻化、货运行业组织化，新时代的小卡用户对车辆的运营效率、驾驶体验和品质都提出了更高的要求。东风轻型车前瞻性的搭建了全新一代的V平台，在行业内首个实现了可油可电、乘商兼顾的战略产品。基于此，我们打造了第四代高能小卡东风途逸T7，它具备大空间、长续航、低成本，还有安全可靠等优势，将"高能"和"舒适"真正融为一体。

　　Q：如何将抽象的用户价值点，具体转化到产品的指标上呢？

　　A：围绕用户核心诉求，第四代高能小卡东风途逸T7具备四个产品优势，每一项都对应明确的技术支撑：

　　更能装：采用1.8T超强后桥与3+1加厚板簧悬架；双层高强度车架结构，有效提升整车承载能力与行驶稳定性；车高控制在2.1米以内，最小离地间隙达到170毫米，既能轻松出入高架地库等限高场景，也能灵活适配各类货运需求。

　　更能省：聚焦用户低能耗、长续航的核心诉求，选取全国8个典型城市，跟踪用户100万公里的行驶轨迹，建立基于用户路况的高精度能耗仿真模型，降低整车风阻低于行业14%以上。通过行驶阻力降低和传动效率提升，优化制动和滑行能量回收策略，最大化的降低能耗损失。

　　更舒适：采用轿车化人机工程设计，构建了从前轮到人体背部长达1.6米的超长舒适舱；配备1.73米超宽驾驶室，拥有11处储物空间，兼顾实用与便利；配合135°可调节航空座椅，能有效缓解长途驾驶疲劳。

　　更安全：发动机前置后驱，长2.3米超安全设计驾驶室，为驾乘人员提供最大程度的安全防护；其次，采用高强度钢材车身结构，保证了整车强度；强化耐久折合400万公里的严苛可靠性试验，确保在各种场景下稳定表现与高品质，让用户出行更加安心可靠。

　　东风途逸T7第四代高能小卡，更能装、更能省、更舒适、更安全，单排限时订车价 39800 元起，更有五重好礼劲爆来袭，欲购从速，好礼先享一步。

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