【原创】潍柴2025领跑中重型动力市场 2026聚力三大方向再拓新局

　　12月6日，以“乘势向上 聚力向新”为主题的山东重工潍柴集团2026年商务大会在山东潍坊隆重举办。

　　2025年潍柴从燃气机4.0时代的全面领跑、柴油机高热效率的技术突破、海外产品矩阵持续升级三大维度同步发力，通过技术升级与产品迭代，取得了市占率稳居国内行业第一，道路动力旗舰4.0燃气机销量突破3万台，高附加值M系列大缸体发动机突破1万台等优异成绩，实现了产品实力与市场表现的双重增长，进一步夯实了在传统动力领域的领先地位。

燃气4.0产品引领市场

　　在燃气机领域，潍柴的燃气4.0产品成为年度核心增长点，全年销量超3万台，以亮眼业绩领跑燃气4.0市场。

　　其中，13升、14升、15升、16升系列燃气机型凭借稳定的性能与高效的能耗表现，积累了良好的行业口碑。

　　WP16NG-4.0产品更展现出强劲的技术潜力，最大功率可达750马力，扭矩最高能达到3400牛米，在宁夏、成都、重庆等多地获得用户高度认可，进一步巩固了潍柴在燃气重卡动力领域的领先地位。

潍柴 WP16NG750马力 15.7L国六天然气发动机 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　大会现场发布的WP14NG专为干线运输场景打造，在动力、气耗、可靠、舒适四大维度实现全面优化，最大马力可达610匹，最大扭矩2800牛米，采用棚顶燃烧室、双顶置凸轮轴、平行气道等创新设计，配合折返式混合技术、智能点火，提升进气均匀性与可靠性，再加上高热效率+总成降耗+轻量化设计，干线高车速工况气耗再降6%，相比竞品一年为卡友节省2万元。

柴油机全系列优化 效率与适配双突破

　　柴油牵引车方面，潍柴针对8升以上主流机型进行全系列优化，重点提升油耗水平与可靠性，进一步满足用户对经济性与耐用性的核心诉求。

　　在载货市场，潍柴打造的H/T 2.0高热效率产品系列，涵盖12升、14升、15升机型，油耗比同排量产品、竞品低5%以上。

潍柴 WP12H 500马力 11.5L 柴油发动机 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　此外，针对东部物流运输场景，潍柴推出的12H产品，通过马力升级，从530马力提升至580马力，相较竞品形成差异化竞争力。

　　据介绍，潍柴还通过强化极端环境适配性，保障产品能够在零下45度高寒与超高原工况正常运行，满足川藏铁路等重点工程需求。

海外产品同步升级 竞争力进一步增加

　　海外市场布局持续提速，成为潍柴增长的重要支撑。2025年，潍柴发动机在东南亚、拉美、欧洲等战略市场实现销量稳步增长，品牌全球影响力持续攀升，逐步构建起覆盖全球的协同高效产业链供应链体系。

　　此外，在海外市场布局上，潍柴同步将国内最新的H/T重型发动机平台推向国际，确保海外产品与国内技术保持同步，维持全球市场竞争力。

2026年锚定三大发展方向

　　面对2026年行业格局将呈现“总量微降、结构调整”的新变化，潍柴聚焦“强化优势、优化短板”，以产品优化与平台升级为核心，围绕气体机巩固、柴油机优化、产品潜力储备三大方向，主动适应市场结构调整，持续巩固中重型动力的市场竞争力，保障传统动力业务稳定发展。

　　在气体机领域，潍柴将继续巩固现有基本盘，一方面推进新平台开发，另一方面对老平台进行升级迭代。

　　例如，WP13NG机型马力将从480马力提升至530马力，扭矩达2400牛米。WP13NG-4.0机型马力从540马力提升至570马力，同时气耗显著降低。

　　WP15NG-4.0主推630马力机型、WP16NG-4.0主推720马力机型，分别覆盖西南山区复杂路况与全国干线物流高效运输场景，进一步满足不同区域、不同场景的用户需求。

　　此外，针对在大排量NG产品上的竞争压力，潍柴已提前储备技术潜力，通过将WP16NG-4.0产品的性能逐步释放，确保在大排量燃气机领域的竞争力。

　　从国内市场的技术领跑，到海外矩阵的同步升级，潍柴动力始终以“产品适配性”与“用户价值”为核心，在极端工况适配、区域市场定制、高效节能突破等维度持续精进。

　　2026年，随着大排量燃气机技术释放与柴油机高热效率迭代，潍柴将进一步打通“技术-产品-市场”的闭环，既为国内用户提供更精准的动力解决方案，也为海外业务拓展注入持久动力，在全球中重型动力市场中持续领跑。

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