【原创】后轮驱动+8m³大空间 东风睿立达V8E纯电VAN走全场景实用路线

　　对城配运输人而言，需要什么样的纯电动VAN车？首先，装载空间大、动力猛、续航长；同时，舒适、安全、颜值也要到位！

东风睿立达 睿立达V8E 准乘6人纯电动微面 (EQ6530VLBEVB) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　日前，在苏州上市的东风睿立达V8E，就是这样一辆“有空间、有动力、有续航、有安全、有舒适”，让运输人的创富之路能从从容容、游刃有余的纯电动VAN车！

有空间：8m³大货厢显实力

　　对于一台城配物流车来说，装载能力是它的第一生产力。东风睿立达V8E的造型设计充满“科技范”，封闭式前脸设计、LED大灯、流线型的曲线，更像一辆MPV。

　　短头长厢的设计，配合1.89m的宽体车身，气场十足。车厢内部深度超过3m，打造出高达8m³的装货容积，单次运输量更大，配送趟数更少，装载效率直接拉满。

　　东风睿立达V8E的轮包间距经过优化，达到了1.35m，标准尺寸的托盘可以直接横向放入。叉车作业一步到位，无需人工二次搬运。这对于讲求分秒必争的商超配送、仓储物流来说，大大提升了工作效率。

　　此外，270°对开式磁吸尾门、宽度超1m的侧滑门，以及仅60cm多的低货台设计，让装卸货物时倍感轻松。

　　值得一提的是，东风睿立达V8E整车高度在2m以内，可以自由出入地库，作为搬家，快递用车尤其实用。

有动力：后轮驱动是精髓

　　大空间、强动力是高效创富的双重保障。后置后驱布局是东风睿立达V8E的另一大亮点。

　　后驱结构的重心后移，驱动轮能获得更好的抓地力，起步、爬坡都比前驱车更稳、更从容。搭载110kW的大功率电机，将澎湃的扭矩直接作用于驱动轮，带来的体验就是：拉货更有劲！

　　试驾中，无论是挑战30%的陡坡，还是红绿灯起步，它的动力响应十分给力，提速时的体验线性流畅。

　　同时，后驱车具有转向优势，最小转弯半径仅6m。在老旧小区的窄巷里掉头、在拥挤的仓库前挪车，“一把过”的灵活性令人印象深刻。

　　配合加强型的后桥与钢板弹簧悬挂，底盘调校功力尽显，实现了空车不颠，满载能扛。

有续航：告别里程与盈利焦虑

　　对于纯电车型，续航和能耗是用户最关心的问题。用户可根据需求，选择宁德时代53.58kW·h超充大电量电池或弗迪50.48kW·h快充刀片电池。

　　通过优化行驶阻力、驱动效率，并针对城市、高架等不同工况制定智能能量回收策略，它的实际续航表现非常扎实，综合工况续航可达355km。

　　经过大量实际应用的数据分析显示，东风睿立达V8E百公里电耗低至16.5kW·h电量以下，比同级车节能约15%。按一年行驶10万公里计算，东风睿立达V8E每年可为用户节省约3000kW·h电量，让用户省钱又省心！

有安全：主被动全方位守护

　　东风睿立达V8E从车轮到驾驶舱后部长达1.6m的超长安全空间，结合笼式车身结构和高强度钢，已通过国家检测中心正面碰撞测试，确保碰撞后乘员舱完整、车门可顺利开启，为驾乘人员提供重要的救援空间。

　　东风睿立达V8E还提供了ADAS智能驾驶辅助选装包，涵盖自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW）、司机疲劳监测（DMS）等七大核心功能，主动预判风险，为每一次出行保驾护航。

有舒适：轿车化的贴心设计

　　东风睿立达V8E内饰风格简约大气。一键启动、电子怀挡、13.3英寸悬浮式高清大屏、360°全景影像，和驾驶乘用车一样的智能顺手。

　　值得点赞的是，东风睿立达V8E还特别优化了驾驶位的设计，人体工程学座椅对背部支撑包裹感更贴合，腿部空间更大、更舒适。

明窗设计：客货两用更自由

　　东风睿立达V8E明窗版为创业者带来更多的致富机会。它可以上“小型普通客车”牌照，不受货车限行规定的制约。

　　车辆的座椅可以灵活折叠，满足用户多样化的日常需求。无论是城市配送、商超补货、网约货运，还是多人通勤接送，东风睿立达V8E都能够胜任。

　　此外，东风睿立达V8E明窗版没有强制报废年限，大大延长了车辆的生命周期，提高了投资回报价值。

　　东风睿立达V8E官方售价9.98万元，上市限时权益价仅需8.68万元。这样一台集大空间、强动力、高效率、高舒适于一身的后驱纯电VAN车，不仅能装载货物，更能装下每一位奋斗者的梦想与生活乐趣。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com