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皖北的六月，风中裹着麦香，金色的波浪在固镇县的田野上翻滚。这番景象，对38岁的货车司机刘永乐来说，既熟悉又亲切，更意味着一年里最忙碌的“战斗”开始了。
他不是挥汗如雨的农人，但他知道，这一车车金灿灿的麦粒，是乡亲们一年的盼头，也是自己肩上的责任。17年前，在外闯荡了几年的刘永乐选择回到老家，握住卡车的方向盘，他的人生，就和这条连接田埂与粮仓的运输线紧紧地绑在了一起。
夏天一过，他黝黑的胳膊上就会留下一道明显的分界线，这叫“司机袖”，是他长年累月奔波留下的印记。
与天争时 每一趟都是承诺
“搞我们这行，尤其是在麦收季，就是跟老天爷抢时间。”刘永乐表示，麦收的黄金期不过十几天，一场雨下来，麦子淋了雨，就容易发芽、霉变，卖不上价钱。为了抢赢时间，他的工作节奏堪称“极速”。
凌晨四点半，天蒙蒙亮，刘永乐的一天已经开始。他笑着说：“从石湖乡到任桥镇，单程30公里，路不算远，算上装卸，赶赶时间，一天能跑上三四趟。”
这期间，每一趟都是考验。乡道不宽，农用车、收割机来来往往，会车时得把好距离，分毫不差。路面坑洼不平，他必须全神贯注，凭着经验提前减速，稳稳地开过每一个颠簸路段。“车晃得太厉害，麦子会颠出来，那都是损失。”
方向盘后 是责任也是生活
为了保障这半个月的“会战”万无一失，刘永乐对朝夕相处的“伙伴”爱护有加。出发前检查轮胎、机油、刹车，收车后听听发动机有没有杂音，成了雷打不动的习惯。
有一次深夜，他隐约感觉车辆有些异响，便立刻联系维修师傅。师傅连夜赶来，检查更换，发现是一个小轴承出了问题。换好之后，刘永乐抓紧眯了几个小时，又准时出发了。
“我们这行，停一天就亏一天。”正是这种对自己、对工作高度负责的态度，让他在麦收高峰期里，能稳稳地为家里挣下一笔可观的收入，这是生活最踏实的底气。
常年在驾驶室一坐就是十几个小时，对身体的消耗是巨大的。刘永乐坦言：“年轻时还能硬扛，现在不行了，跑一天下来，腰跟要断了似的。现在心态也放平了，不跟年轻人比快，跑得稳一点，安全第一，人没事比啥都强。咱安全了，客户的粮食才安全，这是对人家负责。”
对刘永乐而言，这十七年的运输路，早已与他的人生紧密相连。车轮滚滚，压过的是岁月的痕迹，承载的则是一个普通人对家庭最朴素的承诺，和一个劳动者对丰收最真诚的礼赞。
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