CN
EN
新能源浪潮席卷商用车领域，续航焦虑、自重过高、补能慢等痛点，依然困扰着用户。如何真正从用户场景出发，打造一款能解决实际问题、创造更高价值的运输工具，东风柳汽乘龙给出了答案：首款全正向开发的新能源重卡平台翼威5。
轻装上阵 重塑盈利新标杆
乘龙翼威5沿袭“东方龙魂美学”的家族化设计，外观威猛，内在“身轻如燕”。基于乘龙在行业内领先的轻量化技术积淀，实现了跨越式的整车降重。以主流的400度电车型为例，其自重低至8.8吨，比同类竞品轻700公斤以上。
这意味着，每一趟运输都能合法合规地装载更多货物，据测算，仅凭这一项优势，翼威5每年就能为用户额外创造2万元的收入，让“减重”真正变成了“增收”。
三电革新 告别能耗与补能焦虑
动力方面，翼威5搭载了自主研发的800V碳化硅高压平台，配合高效的扁线电机与电驱桥，带来了双驱模式下高达620匹马力的澎湃动力，足以轻松应对各种复杂路况，更在能效上实现了质的飞跃。
为了彻底打消用户的补能焦虑，翼威5采用国内知名品牌商用车动力电池，支持兆瓦级快充。从20%电量补充至80%，仅需不到30分钟，一顿午饭的时间即可再次电力充沛，极大地提升了车辆的出勤率和运营效率。
在能耗管理上，翼威5的电池采用“龙息”智能热管理系统，确保冬季续航提升15%，显著提升全气候适应性。结合细分的3级场景化标定体系，车辆能够根据不同工况智能调节能量输出，整车电耗低至1.1度/公里，每年可为用户节省约3万元的电费成本。
此外，P68级别的三电防护等级，以及通过极寒、强化路面等一系列严苛测试的验证，确保了翼威5在各种恶劣环境下都能保持高可靠性，为用户的每一次出行保驾护航。
智慧赋能 会思考、自进化的创富伙伴
在被动安全方面，翼威5采用第三代龙骨式驾驶室框架，结构坚固可靠，配合溃缩吸能与后摆设计，能在碰撞发生时最大程度地保护驾乘人员的安全。而同级别领先的1.93米车内站立空间，则为驾驶员营造了一个宽敞舒适的移动之家。
智能化层面，翼威5可实现AEBS主动刹车辅助、360环视等智能驾驶辅助系统。独特的载荷智能识别功能，可以使能量回收效率再提升10%，让每一度电都用在刀刃上。
更具革命性的是，翼威5基于DeepSeek深度学习架构，首创了“AI云跟车”智能服务。这不仅是简单的车队管理，更是一个能够实现智慧调度与OTA自进化的生态系统，真正做到“越开越省、越开越安全”。
低自重、低能耗、高安全、高可靠、高智能，乘龙翼威5为用户提供全生命周期成本更优的新能源重卡运输方案，将“降本增效”变成了现实。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 东风柳汽 乘龙H5 快运房车 220马力 4×2 6.8米仓栅式载货车(LZ5180CCYM3AB)
- 2 东风柳汽 乘龙H5 270马力 6X2 7.8米栏板载货车(LZ1250H5CC1)
- 3 东风柳汽 乘龙H5 270马力 4×2 9.6米厢式载货车(LZ5180XXYM5AB)
- 4 东风柳汽 乘龙H5 重卡 430马力 6X4 牵引车 (LZ4251M7DB)
- 5 东风柳汽 新乘龙M3 220马力 6×2 5米自卸车(LZ3251M3CB1)
- 6 东风柳汽 乘龙H7重卡 460马力 6X4牵引车(LZ4251M7DB)
- 7 东风柳汽 乘龙H5 中卡 240马力 4*2 载货车（1H5YJ24A51D1B）
- 8 东风柳汽 乘龙H5 顺通版 240马力 4×2 载货车(国六)
- 9 东风柳汽 乘龙H5 快运房车 200马力 4×2 9.8米厢式载货车(LZ5180XXYM3AB)
- 10 东风柳汽 乘龙H5 260马力 6×2 9.7米栏板载货车(LZ1251H5CB1)
评论