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对于使用柴油发动机的卡车来说，尿素系统是保障车辆正常运转的关键部件。很多运输人在日常保养中容易忽略尿素系统的维护，导致车辆油耗增加甚至部件损坏。解放带来关键知识点，帮助大家正确养护尿素系统。
如何挑选尿素？
车用尿素在品质上必须有保障。解放原厂尿素采用符合国家标准，浓度严格控制，杂质含量低。若使用劣质尿素，其中的重金属离子和杂质会堵塞喷嘴、腐蚀尿素泵，还会在排气管内形成结晶，直接导致发动机异常，维修成本激增。
青岛解放 JH6重卡 智尊版2.0 460马力 8X4 9.5米厢式载货车(CA5310XXYP25K2L7T4E6A80)
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经销商
报价: 40.8万
询底价
滤芯更换周期是硬指标通知
尿素系统有道"保护网"：尿素滤芯。它用于过滤溶液中的杂质，建议每4万公里更换。若超期使用（例如6万公里未换），滤芯会严重发黑堵塞。此时仪表盘会显示故障，并伴随动力下降。
动力不足时先查尿素系统
当车辆突然"没劲"且故障灯亮起时，可能是尿素系统故障导致尾气超标。建议排查滤芯情况：检查尿素液位、查看滤芯使用里程、观察尿素品质、检测喷嘴状态等。
日常养护的关键动作
加注标准化：使用原厂尿素，加注前清洁加注口，避免沙尘进入
定期排空：每半年清洗尿素箱，防止底部杂质堆积
冬季防护：气温低于-5℃时改用低温型尿素，停车后及时排空尿素管
故障早处理：发现尿素消耗异常（如消耗量突增或突减），立即进站检测
尿素系统的维护成本远低于故障维修代价。卡友们务必谨记：用原厂尿素保纯度，按里程换滤芯防堵塞，才能让车辆既合规又高效地奔跑在路上。
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