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孙茂建：新能源专用车补能创新，助力产业加速发展
2025-05-16 18:21:35
5月15日至17日，由中国电动汽车百人会、东风汽车集团有限公司主办，十堰新能源与智能网联汽车零部件产业创新中心、十堰产业投资集团有限公司、十堰文旅体投资发展集团有限公司、十堰市专用车行业协会承办的专用车产业创新发展大会暨专用车科技展（2025）在十堰隆重举行。本次大会聚焦专用车产业的创新发展，旨在推动行业技术进步与产业升级，为参会者提供交流合作的平台，共同探讨未来发展方向。
湖南京能新能源科技有限公司副董事长 孙茂建登台致辞，以下为发言实录。
我们是作为一个补能企业来参加这个会议，感谢十堰市书记、汽车百人会给我们提供这样的机会。作为一个补能企业，补能企业就是快，也是更好的服务于车，服务于专用车去做一些赋能。
我从三个方面去做一些介绍：
2024年，我国商用车行业整体表现较为低迷，但新能源专用车市场却逆势上扬。
政策驱动，公共领域的电动化促进环卫车或物流车的更新换代，充电、换电、储能、电池梯次利用等政策，以及县域补短板政策，带动补能设施短板的完善和商用车电动化的普及。
技术红利，去年还在提液冷超充和560千瓦，今年已陆陆续续开始兆瓦级超充。兆瓦级超充的速度，现在1.4兆瓦已经很普及。今年跟中通打造一个干线物流，所采用的设备基本上都是1.4兆瓦的设备，已经实现油电同速。另外，在电池的梯次利用，我们也在这方面进行研发。第三个是整个场景的爆发，在一些特殊的场景里面，一些专用车的新能源渗透率是很高的，我们想跟一些企业进行合作，在专用车领域去打造专用的补能设施和专用补能的场景，更好地服务于专用车。
兆瓦级超充技术突破对于未来场景的新能源专用车的普及是很有好处的。从14、15年开始，充电从慢充到超充，到现在兆瓦级充电。22年跟三一去联合开发魔塔1165时，那时候做到800千瓦已经觉得很快了。从这几年的技术迭代来看，可能会越来越快，对高效补能从能用、好用到高效智能充电是非常重要的。
现在做一些设备升级、改造和服务，希望用现有的好技术把以前的一些设备替换掉，是一个平移的替换，把以前的一些模块进行联动，作为一个兆瓦级的单机输出。
现在做一些生态的适配，补能是服务于车的，做好生态适配。第一个，打造光储充一体化，跟一些服务区打造整个能源的服务，打造能源岛的服务。第二个，V2G微电网，充电越来越快会造成一个冲击，通过V2G未来车可能不对电网进行冲击，而是服务于电网、服务于大众，反向给电网做一个输出。去年国家能源局陆续推出V2G的示范城市，从0到1有一个过程，从1到N就会走得很快。还有氢能电能互补应用，还有多模态的融合。
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