杨师傅：东康一体化动力链配东风天龙KX效率高气耗低跑着还省心

2025-04-17 08:23:12

　　从375→480→520→560→600马力燃油发动机，到530→630马力燃气一体化动力链，杨师傅的搭档一直都是搭载东风康明斯动力的东风车，他表示可靠降本的产品赚钱更有保障，百公里平均气耗仅30.3kg左右，我们共同聆听杨师傅的故事~

630大多力效率就是高现在收入能比以前多一些

　　跑长途干线一般路况复杂，买车基本都会选择大马力的，劲儿大效率高，爬坡非常利落，不耽误时效运输效率也有保障，我一直用搭载东康发动机的东风车，每次上市大马力的我也会抢先入手，康机马力不虚标，与东风车匹配非常好，现在这辆630马力的一体化动力链，在智能化科技的调教下，动力更强，轻踩油门反应就特别灵敏，开着不劳神。

　　东风天龙KX燃气车整车降重300余公斤，自重低至9.1 吨，降重提质轻装上阵，助力多拉快跑，匹配东风康明斯Z15N FE+赢动AMT，最大功率630马力，动力更充沛，扭矩点转速范围1000-1400转，传动效率高达99.8%，动力提升10%，动力澎湃，跑长途高效盈运不在话下。

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驾驶舒适性提高不少跑长途不疲惫干劲儿足

　　上一辆开的东风天龙KX，用的就是530马力，东康燃气一体化动力链，自动挡变速箱非常省劲儿，整个长途跑起来都精神得很，换了这款630马力的动力链，上路之后各方面的性能更出色，尤其在舒适性方面，噪音更低，整车驾驶环境好人开着就不累，再加上智能换挡比人脑更精准，长时间开车精神放松了很多。

　　东风天龙KX燃气车驾驶室更具生活化和时尚化，超1000L储物空间，满足用品存放需求，悬置四点悬浮、气囊减震座椅，在降噪方面也更上台阶，燃气一体化动力链匹配Z15N FE发动机，通过高重合度的齿轮，平稳啮合降低振动和冲击力矩，令怠速噪声仅74.2dB(A)，为整车提供更加舒适的驾驶环境。

气耗低成本能降下来每个月能多往家里拿些钱

　　现在和以前不一样了，以前跑车利润大不在乎小钱，基本都是饭店吃饭、宾馆住宿，现在基本都是车里吃车里住，光自己省不行，车子省才能起大作用，配套康机的东风车一直以来就省现在这套一体化动力链与整车配合的好，换挡逻辑又清晰又快不出错，我们跑的路线既有高原也有平原，这车百公里平均气耗仅30.3kg，跟跑同样路线的其他车比，百公里能省2~3kg，运营里程越长也就能省下更多。

杨师傅：东康一体化动力链配东风天龙KX效率高气耗低跑着还省心

品质可靠出勤稳当环境不好多赚一个是一个

　　东风天龙KX燃气车整车采用低风阻设计，轮胎采用低滚阻设计，节能降耗，动力链采用智慧大脑+智能控制换挡，智能选择最高效、最省油工况点运行，配套东风康明斯一体化动力链，Z15N FE发动机最低燃气消耗量176g/kW·h，令整车始终运行在最低耗区间，低成本运营，创富路上更有底气！

　　以前跑一趟长途，能在家里休息三五天，现在跑三趟才赚以前一趟的钱，想多赚钱拼的就是出勤效率，还有一个前提就是车子可靠耐造，多年接触东风车，品质绝对靠谱，配套的东风康明斯动力产品也非常过关，不用经常去修理站，也不耽误时效，东风车配上东风康明斯一体化动力链，除了正常保养就没有任何维修，跑上大几十万公里无大修完全没问题，我现在月月满勤，收入非常有保障。

　　东风天龙KX燃气车采用东风德纳双后桥，拥有30万公里长换油，品质可靠，匹配东康燃气一体化动力链，历经40000+小时台架验证试验，与整车结合超过470万公里三高道路验证试验，拥有5年或60万公里超长换油周期，预见性及智能诊断技术更智能，可靠品质满足各类工况高性能要求。

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