贺成明,现任青岛中重型车产品线中重型整车开发主任工程师,负责牵引整车开发业务,并担任中重卡平台升级项目研发代表。
创新驱动 支撑产品升级
作为JH6升级项目的研发代表,贺成明全身心投入到青岛中重型车产品线首个IPD试点项目中。他坚持以用户为核心,深入挖掘用户需求,推动精益研发。在他的带领下,JH6升级项目在2024年取得了显著成果,项目团队围绕TCO、可靠性、舒适性和造型等价值特性,实现了156项需求,完成了40个车型的开发,覆盖了牵引、载货、自卸和专用四大品系,为2025年产品市场销量和份额的提升奠定了坚实基础。
勇于攻坚 突破技术瓶颈
为满足国内传统市场、海外市场以及新能源市场的需求,贺成明积极推动牵引品系团队完成了1941个车型的开发工作。他带领团队在马力升级方面实现了NG最大马力660匹和柴油最大马力680匹的突破;在轻量化方面通过车架和悬挂结构的优化,使得鹰途和JH6牵引车减重200千克;在舒适性方面,对驾乘空间、内饰色彩和座椅舒适性进行了显著提升,进一步增强了产品的市场竞争力。
一汽解放青汽 JH6重卡 530马力 6x4 平头天然气牵引车(CA4250P25K15T1NE6A80)
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
精益求精 不断优化产品
贺成明对标国际高端牵引车品牌,积极推动牵引车架性能及结构的升级工作。他在国内重卡领域率先采用了创新的车架设计,通过结构优化实现了显著的轻量化效果,同时结构件和标准件数量大幅减少,提升了产品装配效率。此项升级在2024年已经完成了两轮验证并实现量产,有力提升了牵引产品在成本和轻量化方面的竞争力。
对日益激烈的市场竞争环境,贺成明将继续勇于担当、敢于创新,全力以赴提升产品力,巩固企业在行业内的领先地位,助力解放青汽公司实现高质量发展。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com
评论