【原创】【解放卡车60周年】世界级卡车生产基地 解放卡车领航技术高度

　　看完了上一期运输人的文章，相信大家被一汽解放锡柴丰厚的的历史沉淀所折服。“墙外开花两头香”，刚刚离开无锡，运输人便马不停蹄的踏上了黄海之滨的明珠——青岛。人们常说，唯有来青岛了，你才知道什么是“红瓦绿树，碧海蓝天。”一汽解放青岛有限公司即墨工厂就坐落在这样一个人间仙境之中。　

　　刚投产不到两年的新工厂已经是目前解放卡车高端车型JH6的重要生产基地，它是一汽解放青岛汽车有限公司投巨资建成。从迈进即墨工厂的大门的那一刻开始，运输人便被其先进的科技水平所折服。

科技铸就 高端品质

　　即墨工厂于2014年11月落成，解放JH6高端重卡、J6F高端轻卡同时投产，标志着一汽解放在科技创新、推动中国自主卡车技术进步方面，又向前迈出了跨越性的一步。

　　工厂参观第一站是焊装车间。据工作人员介绍，一汽解放青岛新基地生产工艺达到了国际领先水平，为生产高品质解放卡车提供了坚实保障。

　　新基地冲压采取全自动冲压生产线和纵梁棍压自动生产线，保证产品的精益生产;驾驶室辉装采用130多台ABB机器人进行自动燥接，焊点自动化率达到100%，100%激光在线自动检测，可以直接控制产品的精度和质量；涂装车间采用先进的立体化区域工艺布置，并采用ABB机器人和自动调输漆系统，使油漆的利用率提升了30%。

　　冲压车间则是制造车辆驾驶室与大梁的主要部门。冲压车间分为两个部分，一个车间专门制造大梁。从意大利引入的纵梁辊压自动生产线进行纵梁成形生产，可解决纵梁因高强度板应用带来的压形回弹控制困难和落冲振动大等难题，实现纵梁无模生产，与冲压成型工艺相比可提高材料利用率5%。

　　总装车间生产纲领为10万辆整车，工艺设计充分借鉴了欧美先进的制造工艺，诸多 工艺为国内行业独家采用，使整车装配达到国内领先水平。

　　驾驶室内饰装配线落件工位，利用升降机实现自动转挂，大大减少了鸾驶室吊拉时产生的变形；设置驾驶室在线游雨检测线，驾驶室内饰装配完毕后，100%进行淋雨检测，确保了驾驶室总成的防水密封性； 对JH6等前风窗玻璃采用机器人自动涂胶和粘接，具备涂胶胶型在线检测功能，以消除人工作业存在的不稳定因素，确保涂胶及粘接质量。

世界品质 国人骄傲——JH6

　　近年来，随着物流运输行业的快速蓬勃发展和中国卡车行业技术进步，车辆的需求逐渐向大马力、轻量化、智能化和平台资源整合的高端车型转型。作为国内卡车第一品牌，一汽解放集60年造车之大成，于2014年针对中国卡车轻量化以及大规模、集约化的高效物流市场需求，推出了解放首款世界级高端重卡JH6,树立了国内高端重卡的新标准，成为国内重卡市场最具竞争力的产品，进一步推动了物流行业向低能耗、高效率的模式转变。

　　解放JH6外观延续解放J6家族脸谱设计，外观全新造型、更显高端大气•V型前大灯棱角分明，让解放JH6外观更温硬朗。

　　配备高顶驾驶室，3910mm的高度让驾驶员的视野更加宽广，有效提高行车主动安全性。标配导流罩，有效降低高速行驶过程，风阻对油耗的影响。驾驻室配置新式空气悬浮减震，可有效衰减车辆振动对驾乘人员的影响，被动安全性好。

　　驾驶室钢板厚度达1mm，全面满足ECER29欧洲安全标准，让驾驶解放JH6变得更加安全。 解放JH6匹配一汽解放锡柴CA6DM211L发动机，采用世界最先进的24VDOHC配气结构及独有的FCCT燃烧控制技术，保证供气量充足、燃油雾化充分；在最佳的圧机、在最佳的燃烧室空间位置处喷射最佳数量的燃油，达到彻底燃烧的效果，进而实现强动力、低油耗。

　　运输人也有幸试乘了解放JH6 460马力和420马力两辆重卡。JH6无论是在舒适性、人机工程学、动力性等方面都比起之前的产品有了质的提升。即墨基地具有多项路况的模拟，运输人在试乘途中，明显的感觉到了4点气囊减震给驾驶员带来的舒适体验，通过低洼不平的路面并不会使人感觉到来自路面过于强烈的冲击，而相对于460马力和420马力来讲，460马力更加稳重，能更好的应对环境，更满足长途物流运输的需求。

结语

      经过试乘试驾J6H卡车，运输人便相信了其宣传的“赚钱机器”绝非空谈，更是重新定义了高断重卡的新标准；而即墨生产基地，则代表了我国卡车制造业的新高度。一汽解放青汽公司党委副书记任典生提出，“十三五”末期要实现中重型卡车国内市场份额突破10%，轻卡市场份额突破5%。”这是一个非常有挑战性的目标，实现这目标的底气在于新工厂、新产品的有力支撑和用户对解放品牌一致认可。从目前看来，一汽解放青汽公司有能力做到，让我们拭目以待。

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