【原创】【解放卡车华诞六十周年】—走进锡柴 贴近一颗澎湃的“心脏”

　　7月7日，运输人跟随一汽解放的脚步，来到了美丽的太湖之滨—无锡，开始了为期一周的“解放卡车一甲子，创新领航六十年”纪念活动。

　　“人生易老天难老”，六十年一甲子，对于人生来讲，从呱呱坠地到岁入花甲；人生匆匆而过，看尽人间繁华。对于一个企业而言，六十年太短，朝夕必争。一个甲子是一个新的台阶，一次新的蜕变。回顾历史，一汽解放拥有着丰厚的历史底蕴，是中国卡车界“鼻祖”级的企业；如今，一汽解放是国内卡车企业中创业的“领头羊”。究竟是什么让解放在六十年的岁月中始终保持着一颗“初心”？

　　带着这样的好奇，运输人开始参与了“媒体走进解放”系列主题活动，暨庆祝解放卡车诞生60周年暨纪念版车型下线仪式。历史是一面镜子，牢记历史，不忘初心。此次活动不仅仅是对历史的回顾，更是对未来的展望。接下来请跟随运输人的镜头，一同回顾那段峥嵘岁月。

世界级项目惠山基地

　　惠山基地作为世界一流的发动机生产基地。是一汽集团公司“十二五”期间第一个重大项目。中国一汽和无锡市政府“一把手”工程，项目总驼子超过22亿元。重点生产6DL、6DM重型柴油机。项目2010年7月奠基，2012年建成投产，2015通过集团公司验收。

　　一汽解放锡柴坐落于江苏省无锡市惠山区，分为两大发动机基地、发动机再制造基地和改装车生产基地四大厂区，具备年产60万台发动机和15000辆改装车和2500台再制造发动机的生产能力。

　　生产车间内干净整洁，且室内采用了中央空调，将温度控制在22-26摄氏度度，打造了舒适的工作环境。据悉，仅温度控制系统的建设便投入上千万，但三年即收回全部成本，不得不承认设计者之远见。生产车间内处处体现出了一汽解放锡柴以人为本的理念。

生产线上的工人

　　不仅如此，一汽解放锡柴还将全自动化的机器人“派”上流水线，提高了工作效率，也保证了危险装配部分工作的安全，一举多得。

生产线上的机械手臂

专为解放J6P设计的“红顶”奥威发动机

　　作为一汽解放重型商用车动力总成基地，惠山基地占地面积25.98万平方米，建筑面积131651平方米，拥有CA6DM缸体、CA6DM缸盖、CA6DL缸体、CA6DL缸盖、总装、校车、涂装7条生产线。功能全面且强大。

产品技术不断升级做行业“领头羊”

　　在产品技术方面，一汽解放锡柴多年来，一直重点推进先进燃烧技术的研究与应用，在排放降低的同时，最大程度地改善发动机的燃油经济性。

　　其自主研发的CA6DM3柴油机，是锡柴一款13L排量的轻量化重型柴油发动机产品，其排放指标满足国Ⅴ、具备国Ⅵ的潜力，其经济性、动力性、可靠性、耐久性达到国际上同类型机型的先进水平，将是一汽集团新一代J7重型牵引车、自卸车等系列卡车的理想配套动力。

企业“鹰”文化锲而不舍

　　一汽解放锡柴坚持打造“鹰”文化，锲而不舍，持执着之恒，完美演绎了一汽锡柴“一个口号喊到底”的工作作风，是一汽锡柴执行文化的生动体现。全方位的保证了一汽锡柴发动机的高端品质，也凝聚起了所有“锡柴人”的心。

　　据介绍，一汽解放锡柴在今年上半年销量同比增长18.96%，其中奥威CA6MD发动机销售3.7万台，市场占有率达57%。保持业界的绝对领先，350马力以上的机型市场占比达到29%，位居行业第一；锡柴专特改装车产品销量同比增长12.2%，企业利润同比增长175%。

　　因此，一汽解放锡染上半年的整体效益非常好，可以肯定的说，一汽解放锡柴有信心超额完成全年的利润目标。

一汽解放无锡柴油机厂副总经济师尤志庆

忆峥嵘岁月艰苦卓绝

　　据工作人员介绍，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂是中国现存历史最悠久的发动机企业。其历史可追溯到1943年汪伪政权，后属于国民政府。解放后，一汽锡柴成为新中国农机行业的骨干企业，1992年加入中国第一汽车集团公司，2003年起成为一汽解放汽车有限公司的下属全资企业。岁月悠悠，大浪淘沙，一汽解放锡柴经历了时间的考验，依然是行业内的风向标。

塘南基地-锡柴博物馆

　　塘南基地是一汽解放锡柴的行政、研发中心和重、中、轻型发动机生产基地。

塘南基地

外表质朴的锡柴厂史馆

一汽解放锡柴技术中心

　　运输人记着参观了塘南本部的锡柴博物馆。通过回顾一汽解放锡柴的光辉岁月，聆听企业发展历程中所遇到的艰难险阻，再到四次创业浴火重生，一汽解放锡柴七十余年的历史使人不由肃然起敬。一起解放锡柴凭借扎实的技术实力为一汽解放提供全系列发动机，对于一汽解放领跑商用车行业所取得的傲然业绩，可谓是功勋卓著。

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