CN
EN
春节将近，国内主流商用车企业的年会也已陆续举办。运输人网记者发现，这些企业展示的2024主推新品中，都能看到搭载潍柴的车型。尤其在大马力牵引车市场和天然气重卡市场上，潍柴已经占领了绝对优势，搭载率非常高。
在刚刚结束的中国重汽2024商务合作伙伴大会上，840马力的柴油牵引车和700马力的天然气牵引车，分别搭载潍柴WP17T 和潍柴WP17NG 动力，引起了行业的广泛关注。
在科技与生产力占绝对主导地位的制造业，潍柴能够持续领先，依靠的是久久为功的坚持，以及勇于创新的毅力。
刷新业绩巅峰 持续领先
近日，山东重工集团刷新了经营业绩的新高点，全年总收入达到5100亿元，同比劲增33%；利润总额达到220亿元，同比大涨143%；工业增加值830亿元，同比增长31%；出口收入850亿元，同比涨幅达到57%。
作为山东重工集团的核心支柱，潍柴同样在2023年创造了优秀的业绩，发动机销量同比增长29%，在重型商用车动力市场占有率达到41%，牢牢占据着市场销量第一的地位。同时，天然气动力、大马力柴油机市场份额份额，以及营业收入、发动机出口收入均大幅增长。
潍柴 WP15NG 590马力 14.56L 天然气发动机
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
面向2024年，山东重工集团掌门人谭旭光定下了目标：“2024年，山东重工集团总收入力争实现6000亿元，利润力争实现250亿元，确保两位数以上的增长速度。”
产品与技术为支撑
据悉，潍柴近10年在发动机板块的研发投入累计超300亿元，柴油机本体热效率屡次刷新全球内燃机热效率纪录。
目前，潍柴商用车发动机产品覆盖2-17升，覆盖95—840马力，满足重卡、轻卡、客车、多功能轻客、皮卡等商用车全系列的需求。
此外，潍柴还持续拓展氢燃料电池、动力电池、轻卡混动总成等技术与产品，积极在“新赛道”做好储备。凭借打造的“八院一中心”潍柴动力中央研究院，仅一年时间就可以实现新产品的落地，持续引领行业转型升级。
2024年，在潍柴与山东重工集团整车整机企业的强强联合下，必将会成为山东重工集团实现“双位增长”的强力“助推器”！
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
评论