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【原创】豪沃TX纯电牵引车搭载独家双挡集成电驱桥 核心优势领先重卡行业

品牌 中国重汽豪沃
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2023-05-05 13:52:58

  一直以来,货车行业都是排放治理的重点领域。根据相关机构调查显示,我国重卡保有量仅为3%,碳排放占比却达到47%。“双碳”目标下,重卡的节能减排刻不容缓。

豪沃TX纯电牵引车搭载独家双挡集成电驱桥 核心优势领先重卡行业

  中国重汽作为行业领军者,积极践行绿色发展的理念,采用正向研发制造,推出了豪沃TX纯电动牵引车,为钢厂、矿山及码头等场景提供了与时俱进的新能源解决方案。

全新自研双挡集成电驱桥 核心优势领先行业

  豪沃TX纯电牵引车的整体配色采用天蓝色,既具有科技感,又象征着“蓝天”,符合其新能源车型的定位。整车前面板采用星空点阵点缀,乍一看与传统车型的进气格栅颇为类似,避免了视觉上的单调感,同时也体现了作为新能源车型的独特未来感。

豪沃TX纯电牵引车搭载独家双挡集成电驱桥 核心优势领先重卡行业 中国重汽 HOWO TX 6X4 纯电动牵引车(ZZ4257Y344GZ1BEV35 ) 中国重汽 HOWO TX 6X4 纯电动牵引车(ZZ4257Y344GZ1BEV35 ) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

  这款新能源牵引车最大的亮点,在于其搭载的重汽新一代MCE16ZG电驱双联桥,省去了变速箱、传动轴,体积更小巧、重量更轻、传动效率更高、动力更强劲。整车科学降重500kg,传动效率提高3%-5%,能耗降低2%。电驱桥的一体式铸造桥壳采用高强度材料打造,承载能力十分有保障。

豪沃TX纯电牵引车搭载独家双挡集成电驱桥 核心优势领先重卡行业 

  驱动桥集成高速永磁同步电机,采用前、后双电机耦合控制系统,合理匹配电池和电机功率,提升电机运行效率。电机额定功率70kW,峰值功率130kW,中后双桥上四个电机同时工作时,最高可达到520kW(707匹),动力相当强劲。

  主减速器采用圆柱齿轮与NGW行星机构减速,结构紧凑,最大输出扭矩56000Nm,圆柱齿轮采用精磨细高齿,效率高、噪声小。通过电控气动两挡减速设计,实现更优的换挡策略。此外,车辆还可通过驾驶室内的换挡手柄切换单桥、双桥驱动,能够更好地满足各类用车场景与细分工况。

豪沃TX纯电牵引车搭载独家双挡集成电驱桥 核心优势领先重卡行业

  车辆搭载350kWh CATL磷酸铁锂动力电池,续航最高达到250km,能够充分满足资源运输、钢厂园区等倒短需求。电池支持双枪快充,补能快速高效。

  得益于整车底盘的正向研发,无需采用后背式电池框架,电池分布于车架两侧与驾驶室下方,布局更紧凑,整车质心更低,行车更稳,且车辆的轴距做到了更短,轴荷分布更合理,在面对一些狭小路段时,灵活性更加突出。

内饰同步优化 更符合电动牵引车操作需求

  豪沃TX纯电牵引车的驾驶室内部设计,针对电动车型的使用需求进行了优化。驾驶室配备自动恒温空调、高清多媒体大屏、高品质气囊座椅、电动车窗、电动后视镜等配置,整车NVH性能经过深度优化,驾乘体验更加静谧舒适。

豪沃TX纯电牵引车搭载独家双挡集成电驱桥 核心优势领先重卡行业

  换挡操作手柄以及其他功能按键均集成于右侧肘托,采用重汽的无忧换挡系统,挡位分别对应单、双桥的前进、后退,分为低速挡与高速挡,还能够一键切换经济、动力以及爬坡等多种预设模式,操作十分方便,配合肘托能够有效缓解手臂疲劳。

豪沃TX纯电牵引车搭载独家双挡集成电驱桥 核心优势领先重卡行业

  肘托整体采用翻折设计,翻上去后更方便通过,加之中间地板采用微凸设计,便于主副驾驶在车上交换位置。

豪沃TX纯电牵引车搭载独家双挡集成电驱桥 核心优势领先重卡行业

  多功能方向盘升级为“大哥”黄河重卡的同款,操作按键区域采用L形分布,按键面积更大,点按反馈更加清晰,方便运输人在驾驶时完成操作。在BOSCH动力转向器以及高品质转向杆系的加持下,转向操作更加精准轻便。

  卧铺面积宽敞,铺垫软硬适中,能够为运输人提供较为舒适的休息体验。此外,由于豪沃TX纯电牵引车的驾驶室后方没有电池遮挡,运输人可以随时通过卧铺上方的后窗观察挂车情况,以确保运输的安全性。

豪沃TX纯电牵引车搭载独家双挡集成电驱桥 核心优势领先重卡行业

  作为国产重卡龙头企业,中国重汽面对新能源转型的趋势,展现出积极果断的态度,跨越“油改电”的初级阶段,提供更具核心优势、更有运营价值的“集成电驱桥”方案,与中国重汽搭载超高热效率燃油机平台产品形成合力,共同助力运输行业的提质增效、绿色转型快速推进。

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