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湖北省宜昌市宜兴铁路高岚河特大桥，随着高124米的13号墩顺利封顶，标志着宜兴铁路全线建设再获新进展，这是目前中国在建的高铁第一桥墩，其高效施工的背后，离不开大批搭载，潍柴发动机、潍柴林德液压动力总成的施工设备昼夜工作。
潍柴 WP10H340E51 国六 发动机
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3小时→30分钟 跑出中国新速度
宜兴铁路于2021年启动建设，预计2025年8月建成通车。届时，兴山到宜昌仅需30分钟。目前驾车至少需3小时，将极大方便当地群众出行。
宜兴铁路全段地形地貌复杂，地势起伏大。由于岩体受构造强烈挤压，隧道山石硬度高、施工难度大。大批搭载潍柴WP10H发动机的装载机，以及搭载WP4.6N发动机+林德液压动力总成的FR215E2挖掘机等设备全力出击，助力中国铁路新速度。
无惧恶劣工况 高效又节油
配套装载机的潍柴WP10H发动机，1260N·m大扭矩，爆发力强，起步快，加速猛，效率提高10%以上，潍柴自主ECU+喷油器+高效增压器，满足非道路国四排放，整机台架及"三高"试验共计超过20000小时，更强、更省、更环保。
潍柴挖掘机液压动力总成，发动机+液压+整机控制策略协同标定，响应快，控制精确，实现输出转速更平稳，发动机、林德液压、整机三方协同开发匹配，具有高效可靠、经济节油、作业舒适等特点，打造动力一体化智慧施工方案优势，以更快的速度、更优的产品服务客户，助力中国基建加速度。
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