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作为中国商用车动力的领军品牌，潍柴已具备赶超世界商用车动力的实力。2022年潍柴经历过什么？2023年潍柴要为行业带来什么？
走出2022：与危机共生，登顶世界
2022，企业在激烈的市场竞争和急剧变化的环境中“顶着压力上!”掌握大马力核心技术的潍柴动力即使面对市场低迷境遇，依然引领行业发展，攀世界之巅。
从2020年全球首款本体热效率50.23%的商业化柴油机走在世界前列，到2021年全球首款本体热效率51.09%的商业柴油机全世界关注，再到2022年本体热效率52.28%的商业化柴油机引爆全球热议，每次热效率升级都在说明潍柴制造技术的进步。
2022年，潍柴动力参加汉诺威、宝马展、进博会，混动+电动+新能源+氢内燃机等全产业布局。
2022年，搭载潍柴WP14H 的陕汽6000系列在云南、华南大批量交付、搭载潍柴WP14T的中国重汽豪沃610大马力牵引车年销量过万；搭载WP15H的陕汽X6000 660匹马力征战西南、搭载WP15T 680马力的中国重汽豪沃TH7震撼上市；搭载WP15NG的陕重汽X5000S正在迅速占领西北市场，实现潍柴“以用户为中心，以市场为导向”的初心！
潍柴 WP15T680E62 680马力 14.6L 国六 柴油发动机
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2022年，潍柴WP14H、WP14T、WP15H、WP15T、WP15NG等大马力产品已在干线物流、绿通冷链、快递快运、港口运输、危化品运输等细分市场树立标杆。
潍柴大马力产品还让西南地域客户轻松应对山区坡道、让西北地域客户无惧高原挑战。在煤炭运输市场，WP10.5H发动机已成为客户首选动力。
在非公路领域，目前市场上90%以上的非道路宽体矿用车都装配潍柴发动机。
走进2023：变局中开新局，挺进更多“无人区”
对于2023的发展，潍柴提出24字方针，对2023第一季度制定要实现1100亿元的营收目标，对技术、产品、市场和发展战略提出更高要求。
从技术层面来说，潍柴将挑战商业化柴油机更高热效率，在协同燃烧、协调设计、分区润滑等技术基础上向更深层次领域进军。
对产品及市场布局而言，潍柴将打好大马力+标杆市场组合拳，通过定制物流为用户提供更大价值，并持续对船舶、新能源、非道路运输动力进行产品升级、产品体系完善。
在战略部署上，潍柴紧跟“双碳”发展战略，将加快新能源探索进程，通过多种技术路线的开拓和完善，在节能减排领域迈入更多“无人之地”。
2023年，潍柴将主动出击，在今年谱写更璀璨的篇章，通过创新完成又一次蜕变。
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