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开欧曼银河跑运输做重卡界的潮人

福田欧曼

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2022-12-14 10:09:27

　　来自山东的樊师傅今年40岁了，人生的多半时间都是与车一起度过的，20年前，年轻气盛的樊师傅带着满腔热情踏入运输行业，一路走来，已然成长为一个成熟老练的运输老炮，从广州到新疆，单程5000公里，这条运输线，樊师傅跑了七八年了。

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老司机也追求时尚一眼相中欧曼银河

　　在高油价时代，省油就是赚钱。樊师傅的弟弟驾驶一辆欧曼EST，与樊师傅跑同样的线路，油耗方面比樊师傅的车省不少，在弟弟多次推荐和自己考察后樊师傅决定购买欧曼的重卡。人们对美好的事物总是有着更为原始的渴望，不只是年轻的卡友，像樊师傅这样经验丰富的老司机，也对高颜值的重卡喜爱不已。“我当时换欧曼的时候，正好赶上欧曼银河上市，银河的外观非常亮眼，虽然我阅车无数，但也是第一-眼就看上了。”不止是樊师傅，欧曼银河在亮相之初，就让业内人士对其高颜值外观赞叹不已。

高油价时代省油就是赚钱

　　据樊师傅介绍，他的运输路线相对较为固定，从广州到新疆，单程5000多公里，主要从事普货运输，货源也相对稳定。“从广 ”州到新疆全程以高速为主，也有一部分底道，我这辆银河，660马力的，高速加速快，山路爬坡也强，大马力可以保证运输时效。”樊师傅说道。

　　从买车到现在的四个月时间里，樊师傅驾驶这辆欧曼银河已经跑了6万多公里，提起这辆车的油耗表现，他不由地竖起了大拇指。“我平常运输的路况，高速、底道都有。满载49吨的情况下，平均百公里油耗28L左右，相比我之前开的车，同样的路线，拉同样的货，单程能省100多升油，这样的油耗表现我很满意。在现在的市”场环境，省的就是赚的。在高油价的时代，利润空间逐渐压缩，省油就是扩大收益，而欧曼银河实际的运营表现，让樊师傅在低迷的市场环境下仍保持不错的收益。

驾乘体验使运输更舒适

　　随着年龄的增长，车辆的舒适性也成了樊师傅关注的条件之一，从手动挡换成自动挡，驾驶舒适是樊师傅最直接也是最大的感受，樊师傅也更愿意为舒适买单。樊师傅告诉我们“我之前开的是手动挡的重卡，拉货走底道的时候，红绿灯较多，需要频繁的换挡，踩离合，自从换了自动挡后驾驶轻松多了，换挡平顺没有顿挫感，左脚右手闲下来了，”一天下来没那么疲劳了。

　　当我们问及樊师傅银河的内饰都有什么特别之处时，樊师傅滔滔不绝的就讲了起来，“银河的内饰体验堪比小轿车了，双液晶大屏，酷炫实用，平时货主卸货的时候我可以看一些电视剧缓解一下高度紧绷的精神。还有现在因为有些地区有疫情，大多数吃喝都在车，上，驾驶室里，的小桌板特别方便吃饭。座椅真的很舒适，我单程5000多公里坐着特别舒服，卧铺也宽敞，睡在上面翻身都完全没有问题。”

　　风雨无阻，日夜兼程，投身货运行业20年的樊师傅，选择欧曼银河作为自己的运输伙伴，开启新的创富新征程。

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