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绿通运输 领“鲜”一路 潍柴WP7H无惧西南路况挑战

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2022-11-10 09:43:10

  得益于低纬高原的天然地理优势,云南有着非常适合冬春早菜和夏秋反季节蔬菜的生长条件,目前云南省已经成为我国最大出口型反季节蔬菜生产基地。丰富的蔬菜资源也促使当地的绿通运输快速发展,而李震宇就是绿通运输行业中的一员。

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  从小李震宇就很喜欢车子和机械一类,一直向往有一份可以与车为伴的工作。终于在2022年6月,他决定买车进入绿通运输行业。“不仅是喜欢开车,更重要的是我们当地蔬菜种植量那么大,绿通运输一定是可以持续发展的方向。”李震宇说。

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  面对当下白热化的货运市场竞争,想要获得可观收益,车辆的时效、出勤率必须提上去,所以拥有一辆性能和运输效率更高的新款车型,对于绿通运输很有必要。“虽然我也是第一次接触绿通运输,不懂怎么选车,但是我们当地跑绿通的人多呀,我就去看他们都用什么车,去问他们哪种车好。”回忆当初选车,李震宇道出了诀窍。

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  通过近半个月的观察和咨询,他得到了2个非常明确的答案:1、配套潍柴发动机的车在当地的销量最好;2、潍柴发动机在绿通运输中表现最优。结合这两个点,李震宇最终选择了一辆搭载潍柴WP7H发动机的重汽豪沃NX载货车,经过近3个月的运营,这台车的表现也确实令他十分满意。

  “我们云南山多坡陡,发动机动力弱了基本上是啥子事儿都干不了。你可以去问一下,我们这边跑绿通的哪个不是用得潍柴机器,别的都不好整!”说话间,李震宇显得很自信,而这份自信则来源于这段时间的使用感受。

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  据李震宇介绍,他每天都会从曲靖运输蔬菜回昆明,单程200多公里路几乎是包含了省道、国道、高速甚至还要将车开到田间地头进行装货。尤其是在田里装完货之后的重车,如果发动机动力不足,那么起步都将是件难事儿,好在潍柴WP7H发动机让他很省心,270马力、1100牛米扭矩的强劲爆发,让车辆在满载情况下起步轻松,在国道爬坡速度更快,在高速上车速更高,李震宇整体的运营效率也更高。

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  形容潍柴WP7H带来的动力体验,李震宇用"迅猛"这个词。“开车的时候给一脚油,就能明显的感受到速度攀升,基本上转速到1300转时速就能达到80公里以上。尤其是进了山区,几公里的坡跑起来也很轻松,很多大车都要被我甩在身后。”依靠潍柴WP7H发动机澎湃动力优势,当别人还在田间地头为起步发愁时,李震宇已经在高速上畅快地飞驰。

  不管跑什么运输,油耗都是大家非常关注的一个点,更何况当下的油价已经超8元/升,省出来的油耗都是大家的纯利润。

  而关于油耗,李震宇也给出了自己的独到见解。“同样一台车,不同的人开也会有不同的结果,这个就像软件和硬件的结合,驾驶技术和发动机节油技术都要达到高水平,否则都无法做到极致节油。”

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  据了解,潍柴WP7H发动机对喷油压力、进气效率、燃烧效率等进行全面优化,整机可实现低油耗高输出,发动机先进节油技术加上李震宇科学的驾驶技术,整车油耗也得到了有效降低。

  “我的车目前表显是16个油,按加油量来算会稍微高一点,大概是17个油。跟我跑一条线的6米8车型油耗都在19个,一个月油钱大概就能差个一千多块钱,潍柴WP7H发动机这么省油,同行看了都羡慕得很。”

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  除了动力性、经济性之外,让李震宇满意的还有潍柴WP7H发动机的辅助制动系统。他的运输线路每天都会经过长达7公里的长下坡路段,这里常常会发生因制动系统而引起的事故。而李震宇依靠发动机制动,即便面对长下坡也丝毫不慌。“潍柴的发动机制动用起来很方便,打开之后车速立马就降下来了,下坡时慢点跑,基本上淋水器都用得少了。”

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  潍柴WP7H发动机的高时效、高安全、低油耗等优势,让李震宇的绿通运输收益越来越高,生活也越来越幸福。其实不只是他,潍柴发动机正在绿通行业中助力更多客户创富,能赚会省的特点让每一位客户的钱包都鼓起来。

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