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【原创】听她们聊聊女性运输人在工作中的“小烦恼”

2022-03-06 12:55:53

  据2021《运输行业从业现状调查》报告显示,我国女性运输从业者占比仅为3.52%。为何运输行业会让女性从业者望而却步?


点击图片观看:2021年运输行业从业现状调查 点击图片观看:2021年运输行业从业现状调查

  运输人网小编通过调查了解到,主要有以下几个方面原因:

  1、无法照顾家庭。

  2、行业中对女性体力和技术的担心。

  3、资质门槛较高,考驾照时间久。

  4、存在安全隐患,风险系数高。

  5、行业环境复杂,接触的人形形色色。

听她们聊聊女性运输人在工作中的“小烦恼”

王金芝  驾龄27年

  王金芝绝对称得上是运输业的花木兰,扎根运输行业几十年,把自己的儿子养育成才,如今儿子已海外留学归来。尽管孩子那么有出息,王金芝却仍然自责自己并没有尽到一个做母亲的责任。

  “这一行不分黑天白夜,根本没有时间相夫教子、照顾老人。我坚持了20多年,就是为了给孩子创造更好的条件,让家人生活得更好一点,但有时候想起来还是觉得对不起他们。”王金芝谈起家庭,言语中也是有种酸酸的感触,充满了愧疚。

听她们聊聊女性运输人在工作中的“小烦恼”

  作为传统女性,她深知时代在变迁,但依旧相信根深蒂固的女性以家庭为主的观念还是会持续下去。现在社会赋予女性甚至比男性更多的职责,事业和家庭都得兼顾,但女性运输行人不可能做到这一点。

  除了家庭因素外,安全问题也是女性运输人考虑比较多的。王金芝透露,五六年前她还经常遇到碰瓷儿被讹钱的现象。但她坦言,现在因为运输治理比较严,人的素质也提高了,这类事件很少发生。

  此外,女性从事运输的门槛比较高,驾照增到A2级别非常有难度。王金芝表示,一方面老人孩子都要牵扯女性的精力,另一方面驾照考试有时间要求,一般三年进一级,现在好像时间会缩短一些,可也挺费劲,没有五六年是考不下来的。王金芝在运输行业打拼了大半生,再过一年半她的A本就要降级了,她非常希望自己的运输生涯还能再延长一些。

赵丽娜 驾龄15年

  赵丽娜从事运输十多年了,家里一直持反对态度,是她自己热爱才坚持下去。但她却坚决反对自己的孩子从事运输行业。

  这个行业还是存在很大的安全隐患。只要天黑,娜姐基本不下车,从来不在路边休息,一般都在加油站、停车场或者酒店休息。

听她们聊聊女性运输人在工作中的“小烦恼”

  同时,运输行业还是或多或少存在性别歧视。娜姐告诉小编,之前从运满满上预定了一趟安徽到沈阳的货,价格都谈好了,但货主一听是女司机立马取消了。

  因为当时双方并没有签订协议,所以货运平台也无法协调此事。但娜姐坦言,从货运平台的流程上来说,并没有男女性别歧视的问题,只要运输人的条件符合,都可以在平台上找货源。

  ”我的原则就是,活儿我接了,钱可以少挣点,也一定得按时把货送到!“娜姐和所有从事运输行业的女性一样,都是本着对客户负责的态度,她们也希望行业能够给予女性运输人公平的机会和认知。

白春玲 驾龄14年:

  运输行业虽然挣钱快,但其中的苦和累无法想象,对于女性来讲更是不容易。白春玲告诉小编,选择运输是生活所迫。

听她们聊聊女性运输人在工作中的“小烦恼”

  这些年,白春玲的客户都是合作多年的老客户,彼此都互相信任。有时候想开拓一些新客户,对方一听是女驾驶员,立马就拒绝了。“主要还是我们女性在体力上吃亏,装货卸货都是力气活,客户还要求时效,以免误事儿。”

  对于安全隐患,白春玲就曾遇到过被偷油的事,即使听见动静儿也不敢下车。她提醒女性运输人,首先要保护好自己。但她也表示,这些年国家在保护运输人权益方面采取了很多措施,社会治安也好了很多。

李宏丽 驾龄6年:

  货运行业几乎不招聘女性驾驶员,女性跑运输要么是“夫妻车”,要么是单干。对此,李宏丽认为这种“歧视”是运输职业的特性决定的。装货卸货时,客户一般都要求驾驶员可以搭把手,而女性因为体力因素一般无法参与装卸货物,因此许多货主都不愿找单干的女性运输人。

听她们聊聊女性运输人在工作中的“小烦恼”

  在运输途中遇到堵车时,女性上卫生间也很不方便,车上休息也需要更谨慎。而且,女司机不容易找到搭档,毕竟男女有别。

  另外,李宏丽认为对于5年才能考取运输驾照,对女性来说存在很大不确定性。因为女性一般都先考C证,然后增到B证、A证。而这期间,女性有时候忙于家庭,没有时间去学习,等驾照考下来时,年龄也大了。

徐莹莹 驾龄8年:

  安全是女性运输人最担心的问题,在徐莹莹看来,不管是女性自己跑运输,还是夫妻车,都有发生交通事故的可能。此外,女性从事运输行业,根本无法照顾孩子。

听她们聊聊女性运输人在工作中的“小烦恼”

亚萍 驾龄8年:

  接受运输人网采访时,卡车界的快手达人亚萍刚刚运输货物到达拉萨,因为身体不适,说话显得很无力。在她看来,女性都希望有个稳定的工作,早九晚五,没事儿逛逛街才是理想的状态。

听她们聊聊女性运输人在工作中的“小烦恼”

  她坦言,能够做运输行业的女性,除了夫妻车,就是生活所迫。这个行业太复杂,素质参差不齐,流言蜚语也多,女性只能一个人跑单车,而且太苦太累,一般女性都吃不消,很多人坚持了一两年就转行了。

  运输环境不确定因素太多,这两年形势很不好,运费越来越低。亚萍说自己一直在坚持,是因为曾经做过卡车销售,对卡车比较了解,再加上在快手上积累了二百多万粉丝,她希望能将运输和销售结合起来。

灵灵 驾龄8年:

  运输行业的特性决定了女性不占优势。94年出生的灵灵,虽然还很年轻,但已经在运输行业中打拼了许多年,甚至靠着自己的努力养活了弟弟妹妹。

听她们聊聊女性运输人在工作中的“小烦恼”

  她回忆到,为了给父亲和母亲治病,供弟弟结婚、妹妹读书,自己常年在外跑运输,生活非常没有规律,也确实遇到了不少委屈事。庆幸的是,她在运输路上邂逅了自己的的丈夫,他们组建了幸福的家庭,现在还有了一个可爱的宝宝。


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诠释美丽真谛 点击图片观看:美丽运输人 诠释美丽真谛

  正如这些女性运输人所说,女性从事运输行业要面临比男性更大的困难,行业各界需要对女性给予助力,让更多女性能够加入到运输行业,在运输路上收获幸福。

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