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卡车作为一种常见的运输工具，使用频率是非常高的，在卡车的使用过程中，各个部件难免会出现磨损，但是修卡车可是有很多禁忌的，你知道吗?
福田时代 领航S1 122马力 3.1米排半厢式轻卡(BJ5035XXY5PV5-01)
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报价: 6.35万
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有些东西拆不得
随着电控发动机的日益普及，正确的对电控发动机进行维护保养显得极其重要，但是在发动机工作的时候，切忌拆卸高压侧的所有油管接头，例如高压油管，共轨油管等。共轨油管压力很高，务必发动机停止等泄压后再进行拆卸。
正确方法：发动机熄火后，稍等一段时间，待完全泄压后再进行拆卸检修。
轮胎鼓包潜在的杀手
轮胎鼓包是很危险的，尤其是前轮，万一在行驶中，轮胎因鼓包而炸胎会引发事故，在高速公路上就更危险了。所以在检查中一旦发现轮胎鼓包应该及时更换。
同时很多卡车司机在行车过程中检查轮胎气压的时候，经常会下车通过用撬棍等敲打轮胎来判断轮胎气压是否正常，这个时候由于车轮温度偏高，胎压偏高，撬棍冲击轮胎将会存在很高的爆胎风险，且卡车轮胎气压普遍较高，一旦爆胎产生的冲击也很大，倘若轮胎鼓包，一旦受到冲击则更容易导致爆胎，因此导致的伤害也屡见不鲜。
正确方法：轮胎一旦发现鼓包，请立即更换，检查轮胎气压请使用专用气压表。
扭螺丝禁止野蛮操作
很多人在安装轮胎或者绑紧货物的时候，都会担心装的是否牢固，然后会通过脚踩、撬棍等来加固，但是很容易出现脚滑，而使撬棍等工具出现反弹伤人的情况，更不要用力去踹，这样反弹的概率会更大。
正确方法：尽量借助专用工具，安全操作，不要用脚踩踹工具。
驾驶室务必举升到位
在进行车辆发动机等检修过程中，经常需要将驾驶室举升翻转起来，但是切记需要将驾驶室举升到底，否则锁止装置无法起动作用，驾驶室受到其他外力，很有可能会落下，从而对检修人员造成很大的伤害。
正确方法：检查确认驾驶室举升到位。
车辆在检修维护等过程中的安全隐患还有很多，所以领航卡车提醒广大卡车司机应共同提高安全意识，避免受到伤害。
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