深圳世恒达赵海勋：创造自己的小幸福

　　今年35岁的赵海勋来自黑龙江省宁安市，至今已有200万左右的驾驶里程。和众多卡车驾驶员一样，赵海勋也是在“领路人”的带领下进入运输行业的 ，这个人就是世恒达的总经理芦洪伟。

与公司一同成长

　　赵海勋1998年高中毕业后，父亲拜托好友芦洪伟带着他来到深圳。1999年赵海勋拿到驾照，先开了一段时间出租车。在2009年加入了深圳世恒达物流公司，那时候公司刚刚购买了第一台斯堪尼亚卡车，芦洪伟就亲自教他驾驶卡车。

　　赵海勋回忆起当时芦洪伟带他练车时经历依然记忆犹新。“他当时把我训的都懵了，我都感觉自己不会开车了。”然而正是在这种严苛的要求下，赵海勋取得了单台车150万公里安全无事故的优秀成绩，目前也依旧保持着安全无事故的纪录。

　　随着深圳世恒达的业务不断扩大，业务状态不断稳定，赵海勋跑的线路也渐渐固定下来，目前他主要承担从深圳到哈尔滨、天津、山东、上海以及惠州方向的运输工作。而赵海勋150万公里安全驾驶无事故的出色表现也让公司领导更加信任他，“像运送超大超宽的精密仪器，例如飞机发动机、游艇、直升机，这样的重要设备，老板都会派我去。”

　　此外，如果公司开拓了新的线路，或远的地方，都会派他去探路，“包括去新疆、西藏送核磁共振设备，都是我去。”赵海勋说起他最威风的一次运输工作，当属在珠海运送直升飞机，“当时是警车开道，民航局派人押车，在高速上时速60公里，那叫一个威风！”赵海勋在回忆时掩饰不住当时的兴奋和自豪。

　　“老板养车不容易，管理公司也不容易。”提起芦洪伟，赵海勋很感慨，“我就是好好干，让他省省心。”赵海勋谈到驾驶卡车有什么心得体会，他说“要说简单吧，所有驾驶员上了车，脚踩油门，手握方向盘，都会把车子往前开，可是遇到各种情况如何处理，这才是真正考验驾驶员的地方、”赵海勋说，“我感觉驾驶挂车，倒车对于驾驶员的技术是有考验的，不过熟能生巧就能找到感觉，这需要一个过程。”

工作中找到归属感

　　深圳世恒达公司目前公司所有的车辆以斯堪尼亚和奔驰为主，“我现在驾驶斯堪尼亚，有机会我想参加斯堪尼亚组织的驾驶员大赛。我也想去练一练，去学一学，长长见识，也可以认识一些朋友，看看别人都是怎么玩车的。”

　　赵海勋对目前的工作状态非常满意，在世恒达公司已经有七年，用他的话来描述现在的工作状态就是“定时定点，驾车舒适，待遇优厚，生活充实”。而让他感觉到归属感的还是公司领导的亲切关照和信任，让他在工作的时候心情特别舒畅。“我觉得现在的工作能够这么稳定和舒适，恐怕会让许多同行都感到羡慕。”

　　赵海勋说起长途运输的注意事项，多次强调“不要疲劳驾驶！”，问道赵海勋在工作中如何做到，他说主要就是和搭档每隔五、六个小时换班。“驾驶员在行车过程中要明确的安全原则有，保证自身安全、行人安全、车辆安全、货物安全。”赵海勋和搭档合作多年，也都彼此非常了解各自生活习惯，刚好两人一个喜欢白天休息，一个喜欢晚上休息。赵海勋感慨地说“找到合适的搭档很重要！”

　　身为卡车驾驶员，赵海勋也知道社会上对这个群体存在着偏见，但他觉得这种情况会随着人们的了解而慢慢改变。出车在路上的时候，他最深的感受就是法律并不是一种约束，而是对所有交通参与者的保障。“禁止超载是在保护我们的安全，这样很好。大家都出入平安多好啊。”赵海勋说。

五口之家的幸福

　　赵海勋现在已经是三个孩子的父亲，他和妻子也是在来到深圳后因为工作的因缘而相识。“当时她是工厂的仓库管理员，我每天都去那家工厂卸货。她11:30下班，我11点到。我们就是这样谈起恋爱。”2002年赵海勋和妻子领证结婚了。他们的三个孩子现在都在深圳上学，家里的一切都靠妻子操持，赵海勋可以安心地工作。他们有许多的“家庭时光”都是通过QQ度过的，他也会特意拍许多照片上传到QQ相册，为了让家人更多地了解自己在外的工作。

　　赵海勋离开家乡十几年，父母看到他现在的生活也感到十分欣慰，“二老不图我挣多少钱，就希望我把日子过好，”赵海勋说，“他们说我那么小来深圳，没有学坏，干的是正经营生，日子过得也不错，他们很放心。”

　　赵海勋在和运输人的交流中，总是用很简单的方式描述着自己的经历，语气平缓而淡定，却足以传达出他对驾驶的热爱，对家人的温柔，对老板的钦佩。赵海勋用他平稳的心态，创造着属于自己的幸福。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com