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全国首个“自动驾驶政策先行区”在京落地 进一步健全车路协同标准体系
2021-05-10 08:46:33
央广网北京4月30日消息（小编李聪）全国首个“自动驾驶政策先行区”近日在北京落地，部分地区也都开放了自动驾驶测试等，4月29日交通运输部新闻发言人孙文剑表示，交通运输部持续推动自动驾驶、车路协同等技术发展和应用，积极构建“新基建”应用场景。
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孙文剑指出，一是去年底，出台了关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见，鼓励自动驾驶技术在运输服务和生产作业中应用。
二是近期，交通运输部会同工信部、国家标准委，联合制定发布了《国家车联网产业标准体系建设指南（智能交通相关）》，提出了72项国家和行业标准研究制定任务，进一步健全自动驾驶、车路协同标准体系。
三是目前交通运输部已分三批、认定了7个自动驾驶封闭场地测试基地，分别在北京、西安、重庆，上海、泰兴、襄阳，亦庄。
为深入贯彻《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》，落实《指导意见》有关要求，突出创新的引领作用，当前，交通运输部正在谋划“十四五”期间，组织开展自动驾驶先导应用试点工作，初步考虑，围绕公路运输、城市出行与物流、园区内运输、港口作业等场景，布局一批试点，探索自动驾驶技术与交通运输深度融合的路径，更好推动技术落地应用。
在此之前，4月10日北京市政府正式批复由市经信局和经开区联合制定《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》（简称“《实施方案》”），同意依托高级别自动驾驶示范区设立北京市智能网联汽车政策先行区（简称“政策先行区”），发挥政策叠加效应，为企业在京发展营造良好的“自动驾驶营商环境”。
政策先行区实施范围包括亦庄新城225平方公里规划范围，大兴国际机场以及京台高速、京津高速等6条环绕亦庄的高速和城市快速路段。
小编获悉，政策先行区是全国首个以管理政策创新为核心的先行区，适度超前并系统构建了智能网联汽车道路测试、示范应用、商业运营服务以及路侧基础设施建设运营等政策体系。切准当前智能网联汽车行业创新发展亟待解决的配套监管难题，切实解决企业痛点难点，营造环境友好型政策环境。
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