【原创】基建热潮来袭 陕汽工程车凭实力上位

　　3月5日，我国正式宣布将2021年GDP增速的目标定在6%以上。众所周知，加强基础设施建设是拉动GDP增长的重要力量，不难预料，国内即将迎来一股基建热潮，促进我国实现既定GDP增速目标。

　　基建热潮兴起自然要推动工程车销量上升。作为国内工程车市场中的传统豪强，陕汽重卡方面认为城建渣土、公路复合、公路标载等车型的销量将有望在2021年实现提升，而陕汽重卡早已为此做好产品准备。

陕汽德龙M3000S自卸车

　　自从陕汽重卡将德龙M3000S推向市场，销量与口碑双收。在工程车市场，德龙M3000S自卸车更是陕汽重卡家族中的力量担当，品质备受市场认可。

陕汽重卡 德龙新M3000 336马力 8X4 7.4米自卸车(SX3316HR406) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 31万 询底价

　　陕汽德龙M3000 S自卸车采用工程专属外观，充满力量感的前面罩、保险杠搭配高亮格栅和镀铬装饰条，使前脸显得霸气十足，带来很强的辨识度。车辆采用全LED大灯，照明效果得到优化，三段式工程版金属保险杠坚固、美观，维修、更换也更经济、更方便。

　　在驾驶室内部，陕汽德龙M3000 S自卸车采用全新设计的仪表台，多功能方向盘、液晶仪表、5寸多媒体显示屏、USB充电口为运输人带来更好的驾乘体验。

　　陕汽德龙M3000 S自卸车搭载潍柴WP10H、WP12以及康明斯ISM工程版专用动力，通过专用动力总成集成、专用增压、工程版专用MAP、大流量油浴进气系统、低阻力后处理和冷却系统闭环热管理6大技术，将整车动力响应速度提升10% ，油耗降低9.4%。

　　提速快，动力猛，制动能力当然要更强。陕汽德龙M3000 S自卸车应用工程脚阀，在1.2MPa 系统气压，大流量继动阀和大直径气室加持下，整车制动反应时间缩短了10%，驻车性能增强了10%。

　　此外，车辆还可选配360环视、盲点检测雷达，可以进一步提升行车安全性。在智能网联、4G终端加持下，车辆智能化表现也非常出色，车辆运营和车队管理更便捷。

陕汽德龙M3000S搅拌车

　　除了自卸车产品，陕汽德龙M3000S搅拌车也很受认可，是基建现场常见的车型。

陕汽 德龙新M3000 340马力 8X4 混凝土搅拌车(SX5310GJBMB3062) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　陕汽德龙M3000S搅拌车外观和全系车型相同，在动力方面可选用潍柴WP8、WP9H、WP10H高效发动机。发动机经潍柴针对搅拌车定制化调校后，动力性、经济性均有效提升，更适合搅拌车应用场景。

　　与发动机匹配的是法士特10挡铝壳变速箱，该变速箱速比级差小，燃油经济性好，头挡速比大，重载爬坡能力强；采用细高齿设计，啮合平稳、噪音小。

　　陕汽德龙M3000S搅拌车前桥标配5.5T鼓式免维护前轴，驱动桥可选11.5T单级免维护桥和13T双级冲焊桥。

　　陕汽德龙M3000S搅拌车采用的制动器蹄片宽度达到了220mm，制动力大、距离短、更耐磨，而且蹄片采用变截面摩擦片设计，磨损更加均匀，减少潜在安全隐患。此外，陕汽德龙M3000S搅拌车标配双缸空压机，制动压力10bar，可进一步减少制动距离。

　　陕汽德龙M3000S搅拌车驾驶室采用欧洲技术及标准，可满足ECE-R29碰撞法规，安全性更好。

陕汽德龙新M3000纯电动自卸车

　　陕汽一直致力于新能源汽车的开发，在工程车领域成功开发了陕汽德龙新M3000 8×4纯电动自卸车。

　　该车适用于沙场、料石厂至城市工地、搅拌站，煤矿至洗煤厂车站及集散地和煤炭、渣土短倒运输等运输场景。

　　车辆采用大功率充电技术，搭配大蓄电量电池，为电机提供充足动力来源。电机扭矩输出强劲，动力响应迅速，在恶劣工况下也可有不俗的表现。

　　新M3000 8×4纯电动自卸车采用AMT变速箱，基于准确的路况分析及路谱采集可CRUISE仿真等技术，可以实现动力输出与自动换挡的精准适配。

　　车辆采用汉德16T TGX双级铸造桥，桥壳桥箱一体化设计，承载能力更强；采用高效散热主减桥壳，桥包油温降低，同时拥有18道加强筋，低速满载时散热效果更好，可靠性高。

陕汽重卡 德龙新M3000 286马力 8X4 8米纯电动自卸车(SX3317M4406EV) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　该车还配置了双继动阀，提高了制动气室气压建立速度，缩短了制动的时间和制动距离缩短，安全性更佳。此外，全车的高压元器件防护等级IP67以上，通过高压绝缘监测、断路保护等手段，保障车辆出勤率的同时最大程度上保障运输人的人身安全。

陕汽德龙X3000标准版自卸车

　　除了M平台车型，陕汽重卡X平台车型在工程车领域表现也很耀眼。

陕汽重卡 德龙X3000 375马力 8X4 8米自卸车(SX33106C406) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　陕汽重卡基于X平台基于打造的陕汽德龙X3000标准版自卸车搭载潍柴WP10H、WP12工程版发动机，针对工程车高转速工况进行发动机调校，实现动力精准匹配，经济性和动力性双重升级。

　　为了方便运输人对发动机进行检修，陕汽德龙X3000标准版自卸车标配发动机车下启动功能，驾驶室处于举升状态时也可启动发动机。

　　此外，该车标配油浴式空滤，能够充分过滤较小颗粒灰尘，保障发动机高效发挥，搭配采用铸铁元件取力器的变速箱，进一步降低动力总成故障率。

　　在制动方面，德龙X3000标准版自卸车采用工程脚阀+行车继动阀“双保险”，将车辆制动响应速度提升10%，制动气室气压建立速度提升17%，整车制动效果更好。

　　整车应用新材料和轻量化设计，动力总成和底盘合理降重544kg；联合上装共同降重，整车自重不超过16吨。该车可选装盲区监控系统，实现360环视，通过大数据+视频监控、车辆智能控制+城市管理系统和主动安全管理，可有效提高车辆运营和车队管理的效率，保障高效运输。

　　从这些车型来看，陕汽重卡在工程车领域不仅车型丰富，而且在可靠性和智能化方面具有很高水平。凭借出色的性能，陕汽重卡借助兴起的基建浪潮，将向更高的站位发起冲击。

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