【原创】治超保持高压态势 运输人第一个赞同

　　近日，交通运输部再发文强调要严格车辆超限超载治理，同时强调要加强公路桥梁区域保护执法，此举得到了运输人群体的一致好评。

　　多年来，货车超载引发的交通事故已成为社会顽疾，对道路安全、桥梁安全等造成了严重的安全隐患。治理卡车超载，还应从源头治理，让超载没有生存的土壤，让运输人“不超载也能挣钱”才是最根本的方式。

2021年加强治超治限

　　根据文件可知，交通运输和公安部门将进一步推进治理车辆超限超载联合执法；推动重点货物装载源头单位落实合法装载主体责任，强化对货物装载源头的行业监管。

　　同时，主管部门将进一步规范完善公路桥梁限载标志设置，加强重点线路、桥梁超限检测站点布设，有条件的地区可在重要节点位置设置具备不停车称重检测视频监控和自动抓拍等功能的技术监控设施（备），强化路面管控。

　　文件明显透露出一个信息—交通主管部门将保持治超治限的高压态势并进一步加强治超治限力度。

　　运输人史锋表示：“国家治理超限超载是利国利民的好事，我个人第一个投赞成票”。在史锋看来，车辆只要超载，对社会是百害而无一益，首先造成交通安全隐患，再者就是对交通设施造成破坏。

超载运输 损国伤民

　　多年来，货车超载引发的交通事故已成为社会顽疾，对道路安全、桥梁安全等造成了带来严重威胁，甚至引发悲剧。

　　发生在2019年10月10日的无锡高架桥侧翻事故就是最典型的案例。

　　经调查，此次事故的直接原因为两辆重型平板半挂车严重超载且间距较近，超出桥梁设计载荷，从而导致桥梁侧向滑移倾覆触地，最终酿成震惊全国的事故。

　　此前有报道称，因车辆超载损坏公路，每年给我国造成的经济损失高达300亿。更为重要的是，至少70%的交通事故与超载有关，在这些事故当中不知有多少人因此受伤、遇难！

长途治超已见成效 短途运输顽疾未除

　　为了杜绝因超载造成的交通事故，各级政府交通主管部门正在加速启动不停车治超设备，加强电子抓拍能力，严查非法改装和“百吨王”，加强处罚力度，严格执行“一超四罚”，并将超限超载纳入信用体系。

　　特别是自2019年12月起，全国各省陆续出台政策明令禁止超载车辆进入高速公路，取得了立竿见影的效果。

　　运输人杨玉亮告诉运输人网小编：“身边超载的人不多了，因为我认识的都是跑高速的，现在超载上不了高速。”

　　高速公路上超载之风已经被刹住，但是高速之外超载仍旧比较严重。杨玉亮表示：“跑底路的，局域性倒短儿的超载的现象还是存在。”

　　在高速之外，国道、省道以及其它各类公路纵横交错，可供超载运输车辆躲避执法检查的选择的路线更多。

　　特别是在砂石料运输领域，超载顽疾很难根治。在以前，有些地方的砂石料运输车会运载200多吨，在经过一番严格治理之后取得了很大成效，但是超载还是一种普遍现象。

加强源头治理 落实“一超四罚”

　　当然，多数超载的运输人也明白超载百害而无一利，但是迫于行业竞争压力，他们不得已铤而走险。

　　从某种角度看，运输人只是超载利益链条获利最少的人，但却是受伤最深的人。超载运输加剧了运输市场恶性竞争，导致运价降低，运价越低运输人就更需要超载运输维持生计。

　　为了打破这一恶性循环，帮助运输人不超载也能赚钱维持生计，消除超载带来的安全隐患和减轻对道路、桥梁造成的损害，河南、山东、广东、江西等全国多个省、市交通主管部门在近期再次要求严格落实“一超四罚”，即发现一例超载，对运输车辆、驾驶员、货源企业、承运人均作出处罚。

　　在河南，交通执法部门对现场查扣的违法超限运输车辆倒查车辆运行轨迹，联合公安交警对货运源头装载单位实施追踪查处，按照“一超四罚 ”要求，多方调查取证，成功锁定货运源头企业并对企业负责人进行行政约谈，依法作出处罚，责令整改。

打击“大吨小标” 防止推波助澜

　　在近日，交通运输部也再次颁布通知，要求全国各地加强对重点货运源头单位的轻型货车的监管工作，对于超载超限的行为要严格按照规定进行查处，同时配合当地的“大吨小标”整治工作。

　　工业和信息化部、公安部、交通运输部、市场监管总局等部门形成合力，在全国深入开展货车非法生产改装重点整治，严厉打击“大吨小标”“百吨王”等问题，严格查处非法生产、非法销售、非法改装等行为。防止车企和非法改装厂为超载运输“推波助澜”。

　　对于一系列标本兼治的政策，众多运输人朋友表示支持，同时他们也提出了自己的意见，可总结概括为两点：一是持续保持高压态势，政策不要时松时紧，同时加大处罚力度；二是要净化交通执法队伍，消除超载运输企业、车辆的“保护伞”。

　　治理超载不仅可以减少交通事故，保障每一个道路交通参与者的安全，维护社会共同利益，还有助于肃清运输行业沉疴旧疾，促进行业健康发展，利国利民。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com