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首台豪沃TH7用户吴桂青:综合油耗不到33L“节油有道”

中国重汽销司
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2021-01-05 09:07:44

  好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一,在卡车圈,想要一个“德才兼备”的车辆也不是一件容易的事。作为中国重汽豪沃TH7首台用户,好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一,在卡车圈,想要一个“德才兼备”的车辆也不是一件容易的事。作为中国重汽豪沃TH7首台用户,吴桂青认为他手中的这辆豪沃TH7可以称得上“上得厅堂、下得厨房”。今天,我们跟随吴师傅的脚步,听他聊一聊这辆豪沃TH7使用下来的感受。

2万公里标载运输 综合油耗仅33L

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  吴桂青是山东德州人,常年跑浙江温州、台州等地,路程在1300公里左右,拉的都是散货。在货运市场车多货少的情况下,行业竞争更加激烈,吴师傅对节省成本方面尤为看重,特别是油耗方面。

  目前,吴师傅的车辆已经跑了近2万公里,在标载情况下,综合油耗33L左右。对于这个油耗,吴师傅表示:“非常满意”。其实,刚买这辆车时,吴师傅还是比较担心油耗问题的,毕竟是新车,没有实测过,谁也不知道油耗究竟怎么样。但现在跑下来,吴师傅认为这辆豪沃TH7的油耗比较理想。

  据了解,这辆豪沃TH7匹配12挡AMT变速箱,省去了驾驶员频繁换挡操作的烦恼,为节油打下良好的基础。同时,解放了驾驶员的左脚右手,驾乘体验感更棒。

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  对于节油方面,吴师傅有自己的一套心得,他说:出外跑车难免要遇到路况不好的地方,或者频繁停车、倒车,这些都影响油耗。因此,大家在日常跑车过程中,一定要养成良好的驾驶习惯,减少启停频率,更能节省油耗。作为中国重汽豪沃TH7全国首位车主,吴桂青对车辆给出很高评价,“待车辆驶出磨合期后,油耗还能再低一些,车也会更好开,买豪沃TH7,绝对值!”

高顶双卧驾驶室 卡友们最舒适的“家”

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  大家都知道,货运行情不好的时候,卡友们基本吃住都是在车里,就为了节省时间多拉一趟货、多赚一点钱。特别像吴师傅这样的散户来说,由于驾车里程比较长,对驾驶室的舒适性要求也比较高。

  吴师傅的这辆豪沃TH7驾驶室采用的是高顶双卧设计,空间更加宽敞。服务区停车休息时,在卧铺也能享受到犹如在家里躺在床上的良好睡眠体验,用吴师傅的话说就是“跟小轿车一样”。而且车辆噪音比较小,驾驶时几乎感受不到噪音的存在。

  主驾驶椅为气囊减震座椅,可以实现前端倾角调节,而且拥有集成式腰部支撑以及侧向支撑。驾驶室采用四辐式多功能方向盘,方向盘上可以实现的功能比较多,例如蓝牙电话、定速巡航等,让驾驶员能够在轻松、舒适的环境中跑货运。

  说到买这辆车的初衷,吴师傅表示也是机缘巧合。他休闲的时候刷抖音,无意中刷到了正在组装线上的豪沃TH7前脸,当时觉得车辆外观很吸引人,而且自己也准备换车,就特别关注了一下。后来实车出来以后,他第一时间就下定金定下了这款车型。

首台豪沃TH7用户吴桂青:综合油耗不到33L“节油有道”

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  吴师傅并不知道他是全国首台豪沃TH7用户,因此,每次驾驶车辆在路上、在服务区、在装货的地方,都能遇到不少卡友前来看车。在他的卡友圈里,也算是小小的火了一把。不过,真正让他火的,还是豪沃TH7的性能给他带来的可观效益。

  对于吴师傅来说,这辆豪沃TH7是他货运人生中的“贵车”,让他能更舒服的赚钱!

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