【原创】潍柴轻型车动力行业跃升 全面发力“剑指”行业第一

　　2020年11月30日，山东重工·潍柴动力2021年商务大会轻型车动力分会在陕西大会堂召开。

　　谈起潍柴，大家就一定会想到其出色的重型发动机。凭借着数十年的积淀和努力，潍柴重型机现如今俨然是矗立在行业内的一座高峰，能与其并立的企业鲜有。

　　相比之下，潍柴轻型动力进入行业较晚，并且这一领域强手如云，要想在这个市场闯出一片天并不容易。

　　潍柴轻型动力依托雄厚的研发平台资源，抢抓机遇主动出击，深入分析市场需求，不但抢占了市场，而且成为轻卡动力市场最有后劲的品牌。

潍柴 WP2.3NQ130E61 130马力 2.3L 国六 柴油发动机 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　据了解，潍柴轻型车动力去年四缸柴油机销量尚不足10万台，但今年销售预期将达到26万台，在行业平均涨幅29%的背景下，潍柴轻型车动力跑出了157%增幅，在一年之内实现从从行业第六名升至第二名的快速跨越。

N系列大爆发

　　去年年底，潍柴轻型车动力给自己定下的目标是确保18万台、力争20万台，如今的销售成绩远高于这一目标，这很大程度上归功于全面发力的N平台。

　　N平台的出众，与它强大的产品竞争力密不可分，无论是动力、油耗还是可靠性，N平台产品都有着比同类产品更好的性能指标。

　　潍柴轻型车动力N系列发动机主要由WP2.3N、WP3N、WP4.1N和WP4.6N，WP2.3N和WP3N是带动潍柴轻型车动力销量的主力。

潍柴WP2.3N发动机

　　潍柴WP2.3N“以一打二”，凭借低功率和高功率两种版本兼顾2-3升机市场，适合标载蓝牌、大微卡、小型工程自卸、专用产品。

　　WP2.3N低功率机型作为一款2.3L排量发动机，比2.0L的动力性能更高，具备更高的性价比；与2.5L排量发动机相比，WP2.3N高功率机型则具有高爆压，扭矩不输于竞品的2.5升机，经济性则更加出色。据了解，潍柴WP2.3N今年销量同比大增171%。

潍柴WP3N发动机

　　针对蓝牌复合运输、自卸、专用车的WP3N是N平台的另一大功臣，销量超过10万台，同比增长1199%，是N平台旗下增长最迅猛的产品。

　　WP3N是潍柴按照重卡行业对可靠性的要求进行开发的，因此该机型的可靠性很有保障，故障率低，最大160匹的强劲动力可以保障高效运输，很多运输人表示，排量相同的情况下，搭载潍柴机的车型在高速上想超车就能超。

潍柴WP4.6N发动机

　　此外，上市时间相对较短的WP4.1N和WP4.6N销量分别同比增长153%和166%。上市两年的N平台发动机，2020年销量突破20万台。

明年“剑指”行业第一

　　“不争第一就是在混”，这一理念和信条已经牢牢根植在每一个潍柴人的思想中，落实在每一步的工作中。潍柴向来不缺“问苍茫大地，谁主沉浮”的雄心，更不缺应对竞争与挑战的智慧和定了。

　　轻型车动力市场“蛋糕”足够大，面对市场的诱惑，潍柴表现出极强的定力，在解决“质”与“量”的矛盾时，潍柴优先选择“质”，沉淀下来将产品做精、做深，将“蛋糕”逐步“蚕食”。

　　潍柴发动机研究院和应用工程中心是潍柴轻型车动力产品研发的“双子星”，潍柴发动机研究院负责发动机本体的研发，应用工程中心则大量调研用户、服务站、经销商等提出的扭矩、噪声等需求，两条线交叉融合，针对不同细分领域进行不同调校，从而推出精准适配细分市场需求的产品。

　　经过长期耕耘，潍柴轻型车动力已经具备了和行业第一一较高下的实力。恰逢明年是国六排放标准将正式落地实施的机遇之年，潍柴早已“亮剑”以试锋芒。2020年，潍柴轻型车动力国六轻型车动力产品销量已稳居行业榜首。

　　众所周知，国六产品在维护、保养和使用方面对运输人的专业水准要求更高，对待国四、国五车型的“老套路”已经不太适用。因此，潍柴轻型动力开展了系列工作开展了数百场轻型动力国六培训、制作了大量视频，并在驾驶室内设置再生开关等明显提示，用通俗易懂的方式让用户正确使用国六产品，并积极通过专业技术手段提高发动机适应性，从根源上降低故障率。

　　根据当前形势推测，中轻卡市场将在2021年出现小幅增长，预计行业需求量为134万辆。据了解，潍柴轻型车动力已经准备多款新品以应对细分市场需要和法规要求。

　　目前，潍柴轻型动力的产品应用已经十分成熟，产品系列齐全、细分市场布局广泛，美誉度持续提高； 2020年，潍柴轻型车动力用一年的时间从行业第六发展为行业第二，潍柴轻型车动力下一年的目标——行业第一。

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