既有“聪明”大脑，又能个性定制 上汽红岩第六代重卡解码

加速领跑新时代，上汽红岩第六代重卡底气何来？

　　11月17日，万众瞩目“白瓷碗”，上汽红岩第六代重卡在这里盛大发布。

　　上汽红岩总经理楼建平表示，“上汽集团结合数十年造车经验，用了3年时间，研究中国司机的驾驶习惯，投资开发了全新车型，希望能最大限度地满足用户需求。

　　第六代上汽红岩重卡新产品从外部造型到驾驶室设计，全部由上汽商用车技术中心打造，是100%的上汽自主产品。”他还透露，明年这一系列的新产品将正式上市。

　　新时代下，上汽红岩第六代重卡是如何面向世界展示中国力量、诠释中国智造的呢？接下来，小编就为大家详细解码上汽红岩第六代重卡。

三大平台齐亮相开创国产重卡平台化先河

　　上汽红岩第六代重卡并非是一辆车或者一款车型，而是一个大的系列，包括杰狮、杰虎、杰豹三个平台，适用于牵引、载货、工程以及专用等四大类用途。

　　可以说，在国内率先开启重卡平台化先河，并且一次性推出如此之多、几乎覆盖所有使用场景的重卡产品，是极为少见的。

　　上汽红岩第六代重卡采用独有的整车柔性架构设计，拥有行业最全的能源组合：包含上汽动力、上菲红在内的20种发动机，其中柴油机的最大功率可达660马力，扭矩可达3200N·m，LNG发动机可达520马力，百公里气耗可低至26公斤。

上汽红岩 杰狮C6 380马力 4*2 国六 LNG港口牵引车（CQ4187HD10381T） 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　而且，新产品还包括了混动版、纯电版、氢燃料版，并拥有15种变速箱、5种前轴、9种后桥、11种车架以及9款驾驶室可供选择。

　　据了解，上汽集团的蜘蛛智选APP已引入到上汽红岩，仅牵引车一项就可提供160款车型。当上汽红岩第六代重卡正式上市后，可选性将再提高，真正做到全面满足用户需求。

新技术新材料齐上阵整体性能全方位提升

　　不仅选择多，上汽红岩第六代重卡在可靠性、安全性、轻量化、承载性、舒适性等方面均进行了升级。

　　为了能够做到经久耐用，可靠如一，上汽红岩第六代重卡产品经过了40种细分市场实车路谱以及31种耐久强化数字路面的全工况动态仿真；180万公里结构疲劳试验、800小时底盘盐雾验证等最严苛的系统台架试验。

　　“200辆整车进行了耐久试验，总试验里程超过500万公里！”上汽集团副总工程师郝景贤介绍道。安全性方面，上汽红岩第六代重卡采用龙骨框架式车身，整体刚度提升20%；并对车身进行碰撞

　　安全吸能开发以及采用可溃缩悬置，在发生碰撞时，驾驶室整体后移可达500mm。全新研发的驾驶室还满足欧盟最严格碰撞法规ECE R29的要求，进一步确保驾驶员的生命安全。

　　上汽红岩第六代重卡的底盘是上汽正向研发的全新底盘，采用全新架构，车架达到行业最宽的865mm；最低重心仅有800mm；在转向时，采用前后桥协同转向，前桥双重动力转向，最小力矩0.2N·m；后桥采用专属悬架设计，确保随动转向，全面提高车辆在转弯时的稳定性，进一步提高车辆的安全水平。

　　该底盘采用了上汽红岩独有的H8B铸钢桥、回字形结构超抗扭悬架以及整体封闭性梯形高强钢的车架，让车辆承载性提升40%。

　　轻量化方面，上汽红岩第六代重卡下了非常大的功夫，通过率先采用高强度半固态压铸铝成型技术，并结合结构拓扑优化技术，实现了整车减重超500公斤，让其成为了目前市场上最轻的安全重卡之一。

　　随着卡车驾驶员的年轻化，夫妻车、兄弟车的增多，用户对车辆的舒适性提出了更高的要求。

　　上汽红岩第六代重卡致力于给驾驶员一个宽大舒适的移动之家，配备了行业最大的卧铺，宽度到1050mm，让驾驶员实现翻身自由；拥有39个独立储物空间，累计容积达到1060升，实现放置日常生活工作用品的随心、自由。

　　另外，实时降噪、多级降噪等技术的使用，让上汽红岩第六代重卡的驾驶员耳旁怠速噪音降至50分贝，远好于目前行业主流水平的56分贝，甚至低于行业一流水平的51分贝。

“聪明”的大脑让它成为用户的智能伙伴

　　上汽红岩第六代重卡拥有“聪明”的大脑，让车辆真正成为卡车驾驶员的智能伙伴。

　　这个大脑主要是它搭载了全面领先的全新一代域融合电子架构，采用行业领先的AI算法，同时拥有中央云脑以及云计算能力，使其拥有了自主学习能力。例如通过面部识别，判断驾驶员是否疲劳驾驶，并提醒驾驶员及时休息，拒绝疲劳驾驶等。

　　此外，该大脑还拥有OTA（空中下载技术）更新能力，可以进行迭代更新功能，确保车辆实时拥有最新最先进的智能驾驶系统，让物流真正进入到智能化时代。

　　值得注意的是，上汽红岩第六代重卡可以标配L2+干线物流高速智驾系统，实现基于高精地图的预见性巡航、拟人化车控，进而让运营成本下降15%，并有效降低52%的事故率。

　　再则，上汽红岩第六代重卡能够选装上汽集团全新一代H-Pilot智能驾驶系统，经过仿真台架测试里程超过1000万公里，且已累计实现商业运营里程达到60万公里。

　　这套系统可让车辆根据导航路径实现无人驾驶，根据车况进行自主停车或者行驶，甚至自主变道等行为，并可根据实时路况进行深度学习等。

　　与此同时，上汽集团研发的全新一代X-Connect智能网联系统，真正实现人-车-货-云的万物互联，不仅助力车队管理、车货管理等效率大幅提升，还让驾驶更加安全。

　　驾驶员可在行驶的过程中，通过语音对车辆的一些功能进行控制，并且实现对车辆进行540°环视，全地形透视，全方位无死角，包括底盘都可做到随时监控。对于常年行驶在盘山路等危险地段的司机，无疑多了一份安全保障。

结语

　　上汽红岩第六代重卡是一台重卡，但又不仅仅是一台重卡。它的平台化以及智能化优势，正引领整个行业跨越式发展。

　　平台化方面，上汽红岩第六代重卡优化了整车企业的制造成本，减少了用户维护车辆的费用；智能化方面，上汽红岩第六代重卡将目前世界上最新最先进的汽车技术加以应用，不只加速践行无人驾驶，还能不断深度学习、实现OTA更新等。

　　上汽红岩第六代重卡站在新起点，踏上新征程，让公路物流真正进入到智能时代，也向世界完美诠释了中国智造，充分展示了中国力量。

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