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【原创】中国重汽HOWO新统帅焕新上市 合规蓝牌轻卡进一步满足运输人需求
2020-09-01 16:10:00
2020年，轻卡行业面临着翻天覆地的变化，在“国六”时代到来、“大吨小标”的治理政策引导下，轻卡行业朝着集约、高效的方向发展。
面对新趋势，中国重汽HOWO轻卡打造了符合法规要求、满足国六排放标准的新统帅车型，着手解决运输人痛点。
改款前脸高端化升级 新统帅提升“气质”
新统帅沿用了德国曼技术宽体驾驶室，在细节之处改造升级，除了年轻时尚的外观，该车还符合瑞典防撞标准，为安全保驾护航。
新统帅的前脸采用家族式黑色进气格栅，网状格栅由重汽标志图案组合而成，更加具有辨识度。
相比旧款，新统帅前脸将“HOWO”标识和车标居中放大，车标则下移至格栅中间。
HOWO轻卡前面罩只需松开固定螺钉即可轻松掀开，令检修车辆的操作更加便捷。
新统帅的大灯经过重新设计，采用熏黑处理，内部新增了重汽标识，增强了视觉冲击力。
车门处采用了传统的祥云包裹式样，彰显身份。
后视镜经过了全新设计，大广角保证了视野更加开阔，新增的电加热功能，可以在雨雪天气中保证镜片整洁，提高了行驶的安全性。
此外，HOWO轻卡新统帅拥有超宽大载货容积，能够满足商超运货、生鲜运输等城配行业对轻卡容积的需求。
强化舒适性 打造运输人移动之家
HOWO轻卡新统帅继承了“宽尺寸”和“宽视野”属性，打造了堪比乘用车的驾驶室。
与旧款车型相比，新统帅整体以浅色为主，质感更加高端大气。遮阳板、门内饰板等部分均采用浅色调，凸显了简约大气的商务风。
新统帅座椅采用真皮材质，减轻了长时间行车的疲惫感。
增加了主座椅扶手，控制机构得到显著提升，操作更便捷。
中短途运输人往往早出晚归，甚至是凌晨进行运输工作，短暂的休息成为一种奢求。针对该痛点，新统帅将“大床”搬到了驾驶室，只需放倒座椅，即可实现单排“铺设卧铺”、排半“折叠卧铺”。
操控方面，该车采用与重卡产品相同的“环绕式”结构，操控按键触手可及。仪表台的颜色更改为浅色调设计，与整体内饰配色和谐统一。
仪表盘采用了乘用车流行的“双炮筒”设计风格，彩色的液晶屏幕可以显示气压、油耗等信息，档次感十足。
多功能方向盘包含了定速巡航、影音控制等功能，行车时的操控更方便。
新统帅还集成了MP5智能大屏幕，满足娱乐需求。
加大处理的天窗操作简单，运输人可以轻松进行通风换气，不必再担心风阻的问题。
副驾驶位还新增了带防滚网设计的顶部储物格，在急刹车时能够保证物品不脱落。
黄金动力链搭配 降低运输人用车成本
得益于中国重汽一体化设计理念，新统帅底盘采用模块化设计，整体结构更加紧凑，多数零部件可通用，进一步降低了维修保养成本。
动力方面，新统帅搭载国六潍柴160马力WP3N发动机，功率为118kW，最大扭矩为480Nm（1400-2300r/min），保证了起步加速“快人一步”。
潍柴N系列发动机采用了单缸四气门的设计形式，由于进气量更大，燃烧更充分，实现了低油耗、大马力。
发动机的活塞、连杆等关键运动件都经过全新设计，按照重卡行业耐久性标准研发，B10寿命高达80万公里。
新统帅采用潍柴排气门制动（WCBS）技术，安全性更高，刹车磨损更低。
与发动机匹配的是万里扬6挡全铝壳变速箱，优化设计后实现了速比级差小、动力性好、换挡更轻便、整体更节油。
新统帅采用了轻量化设计的汉德3.5吨车桥，速比为4.875，具有高传动效率、低噪音等优势，采用长换油技术。
为兼顾中短途运输需求，新统帅采用120L铝合金油箱。
7.5R16轮胎能够保证车辆的承载力。
该车还全系标配ABS、制动间隙自动调整、磨损报警装置等功能，为运输人的安全保驾护航。
自2012年上市以来，中国重汽HOWO轻卡赢得了行业和用户的持续关注和选择，产销量持续攀升。HOWO新统帅的焕新上市，将进一步提升重汽轻卡在合规蓝牌轻卡的竞争力。
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