面对疫情 负压救护车是我们的“最强口罩”

　　2020年，新冠、抗疫...这些在以往日子里我们从来不会关注的词语，注定会被列入年度关键词。奔波在抗疫一线的“负压救护车”也作为热度词一度被送上了热搜。从业内医务工作者到普通的老百姓，负压救护车在这一特殊的时期就是安全感的代名词。而这一类型的定制救护车，由于工作场景和功能发挥的特殊需要，跟普通的救护车又有着极大的区别，进而从生产周期到交付使用，就注定了他们的与众不同。

宇通ZK5041XJH1救护车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

定位决定产品使命

　　每辆负压救护车的驾驶舱后面，都有一个完全隔离的封闭式医疗舱，这个隔离医疗舱和普通救护车的医疗舱相比最大的不同就在于负压，即通过密闭性处理和装配负压装置将医疗舱内的空气压力控制在-10pa~-38pa之间。

　　由于医疗舱内的气压小于舱外的大气压，所以空气仅会自外向舱内流动。当舱外空气流向舱内时，会经过高效的杀菌过滤，能杀灭99.97%的细菌。同时，医疗舱会每小时自动换气20次，将医疗舱内的空气再通过经高效过滤器（99.97%@0.3um）过滤后排出，可以有效地减小病员微生物向救护车向外界环境的扩散、污染，减小了在运送病人过程中病毒的传播。

功能决定产品价值

　　一般救护车的制造，我们大可以看作是普通的定制改装，加入一些救护用的仪器、接口、装置等而已，但负压救护车就相当于在造一台救护车的基础上，再在上面加一个隔离舱出来，复杂程度可想而知。

　　负压救护车的医疗舱就等于是一个会自动呼吸换气的“肺”，并在呼吸换气的时候进行过滤杀菌，确保医疗舱内的空气及排出舱外的空气都无菌无害，可有效避免舱内的人员交叉感染。

　　再加上负压救护车的医疗舱内普遍都配备了呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，并安装了紫外线消毒灯、中心供氧接口等，如清创缝合手术和心肺复苏等需要在无菌环境下进行的抢救都可以在救护车上进行，所以负压救护车是用于抢救危重病人和传染病等特殊疾病例病人最合理的交通方案，而这也是普通救护车上难以实现的。

需求决定产品发展

　　伴随着国家公共卫生医疗资源布局的全面启动，配合不同医疗机构实际使用需求，宇通负压救护车也在不断的进行产品品质技术更新和智能化迭代。

　　更美观

　　整车内饰上采用ABS模具成型工艺，确保整体一致性。

　　飞机航空舱式窗户的设计，增大狭小空间的采光量；在色彩搭配上，使用国内首创孔雀蓝颜色的内饰风格。

　　出风口位置、风速、风量都做了科学的分析设计，让医疗舱温度分布更均匀，制冷效果更好。

　　更智能

　　救护车不仅仅是交通工具，更应该是医护人员的得力助手。

　　夜间出诊时，司机走向车辆，钥匙遥控解锁后，外场三个照明灯自动亮起，瞬间照亮救护车周围场地；医护人员打开中门，医疗舱门控灯自动亮起，医护人员进入医疗舱时不再是漆黑一片；打开吊柜柜门，柜门灯自动亮起，耗材一目了然，存取耗材变得更轻松。

　　更人性

　　救护车的好坏不再以“有没有”为衡量标准，而是以“是否满足客户使用需求”为衡量标准。

　　前后三联动控制，让医护人员在任何需要控制电器的位置都能随心所欲地进行操作。

　　夜间控制电器时，电气控制面板全部带有背光指示，医护人员不再因为控制面板模糊不清而犯愁。

　　医疗舱内照明灯亮度可调，有效解决因强光刺激而引起的病人不适。

　　病人病情智能提醒系统，巧妙而隐蔽地传递病人病情，有效避免病人及病人家属的紧张和焦虑。

　　更安全

      宇通奔驰威霆高端救护车的最大特色设计就是安全性。

      “一键喊话”让司机师傅专注于车辆驾驶，提高行车安全；

      医疗舱内ABS模具成型内饰全部采用圆角设计，有效避免二次伤害；

      医疗舱内低甲醛内饰设计，医护人员可以安全放心地在救护车内工作；

      医疗舱内阻燃内饰、阻燃线束的应用，有效避免次生事故发生。

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