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【原创】 运输人曹宝领被豪瀚天然气重卡练成了一个“老师傅”

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2020-07-16 14:10:00

  俗话说,“家有一老,如有一宝”,有着28年驾驶经验的运输人曹宝领,钟爱天然气重卡,正因为对天然气重卡了如指掌,他成为了公司不可或缺的人才。

  “4实杯” 2020年中国重汽(国六)燃气车节气挑战赛正式上线运行后,曹宝领积极参赛,凭借娴熟的技术,在天津赛区名列前茅。

 运输人曹宝领被豪瀚天然气重卡练成了一个“老师傅”

“老司机”认准豪瀚天然气重卡

  曹宝领是中国重汽的老用户,豪沃、豪瀚、斯太尔等产品都曾经陪他一起“闯天涯”。此前,曹宝领主要的运输线路是天津-太原专线,当时的公司也是豪瀚的忠实用户,拥有30余辆豪瀚天然气重卡。如今,曹宝领驾驶着豪瀚N7G,奔忙在天津港-郑州线路上。

  随着侄子的运输公司扩大经营,他来到了现在的公司。“我在以前的公司开了九年的车,对公司和车辆都非常有感情,那台豪瀚跑了11万公里,至今没有出过一次故障。今年我侄子购买了几台豪瀚天然气重卡,三番五次邀请我过来开车。”

  曹宝领说,侄子以前使用的大多是二手重卡,经济效益不高,在他的劝导下更换了豪瀚天然气车辆。“这辆车采用了德国曼技术,动力足、气耗低,我也驾驶过一些其他品牌的天然气车辆,小毛病多还废气,所以天然气重卡,我只信赖中国重汽。”

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  正是因为曹宝领对车辆熟悉,现在公司的车辆都由他进行磨合,在接受运输人网小编采访时,他的车子正在前往上海的路上,这一趟往返后,车辆运营里程达到5万公里,就可以交给其他驾驶员使用。

  本次重汽燃气车节气挑战赛,曹宝领的最高成绩曾经达到地区第二名,但是前一天遭遇大雨,气耗有所升高,导致他的成绩下滑到了第七名,从侧面也反映出比赛高手云集。“这个比赛总体来看非常不错,不耽误工作还可以比赛,能够让运输人掌握车辆的运行状况。我这个人好胜心不强,没想过要取得一个多高的名次,只想跟全国的高手们互相学习。但是我希望以后能够对车型、载重量、单双驱等进行细分,这样比赛的结果将更加真实。”

 运输人曹宝领被豪瀚天然气重卡练成了一个“老师傅”

  曹宝领对运输人网小编说,天津港的豪瀚天然气重卡拥有非常高的市场销量,在当地已经形成了口碑效应,越来越多的物流公司看中了节能减排、经济高效的豪瀚N7G。

  以他自己的驾驶经历为例,从天津塘沽加满一罐气,到达郑州后还能有许多结余,这样的气耗表现能够比柴油车节约许多成本。另一方面,全国许多城市都对燃油车进行了限制,这让天然气重卡在通行上更具便利性。“比如去山西太原,燃油重卡直接禁止通行,交警看到驾驶室后的天然气罐,直接就放行。所以我之前的公司才会一口气更换30多台豪瀚天然气重卡,既省钱,又方便!”

 运输人曹宝领被豪瀚天然气重卡练成了一个“老师傅”

行情不好,“老司机”懂得怎样赚钱

  进入运输行业绝非偶然,在曹宝领小时候,家中有一台农用车,他经常坐着家里的农用车去河南做生意,随着年龄的增长,驾驶的兴趣逐渐生根发芽,于是曹宝领去学习了驾照,在老家河北邯郸做倒短运输。随着两个儿子年龄的增长,肩上的担子越来越重,曹宝领就跟随老乡一起来到了天津港,这一待就是十余年。

  最初,曹宝领也曾经自己养车,却因为种种原因不得不放弃。“现在的市场就是谁运输的量大,谁的活儿就更多,我们散户只能挂靠在公司,只能去跑一些不挣钱的活儿。后来挣的钱越来越少,然后我就不养了,还是在公司开车好,主要就是图一个省心。”

 运输人曹宝领被豪瀚天然气重卡练成了一个“老师傅”

  虽然那几年活儿不好,但是曹宝领依然凭借自己的能力,总能够比挂靠公司的车辆多盈利,每年年底的结余都非常高。他笑着说,这是因为自己会简单的维修,“公司的车辆很少考虑成本,他们出现故障就只会更换零部件,比如他们卸下来的轮胎、发电机等配件,其实修理一下就可以继续使用,我的车辆有点小毛病,自己就能搞定,这样到了年底算下来,光是车辆维修上我就省下来不少钱。”

  曹宝领还有一个非常好的习惯,那就是爱惜车辆,“有的驾驶员开车不爱惜,他们对天然气车辆一窍不通,乱开一通,就导致车辆会有这样或那样的小毛病,最后却怪车子不行。我总是会耐心地给他们讲解车辆该如何驾驶,如何保养。咱们运输人,起码要尊重自己的卡车,不能乱开。”

 运输人曹宝领被豪瀚天然气重卡练成了一个“老师傅”

  曹宝领在运输行业扎下根,对他而言,运输已经成为了生活的一部分。“这一行非常辛苦,有时候还会受欺负,比如装卸工经常跟我们要钱,保安卡时间点不让卸货等等,这些都是运输行业的弊病。但是我们也能看到社会风气越来越好,比如我年轻的时候,路上会遇到偷油偷货,甚至还有一些黑社会拦路抢劫,现在这些都不会有了。社会环境越来越好,我相信市场也会越来越好。”

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