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【原创】进城下乡拉百货 祥菱M是张文义创业路上的“万能车”

2020-05-19 11:40:00

      “老张,你的车太给力了,不然厂里的这批彩钢瓦还真没法运回来。”红新村彩钢厂总经理胡兵激动地说。看着工人们从祥菱微卡上顺利卸下等待了整整两天的生产原材料,他终于长舒了一口气。

进城下乡拉百货 祥菱M是张文义创业路上的“万能车”

福田祥菱 祥菱M1 1.5L 116马力 汽油 3.1米单排栏板微卡(国六)(BJ1031V5JV4-51) 福田祥菱 祥菱M1 1.5L 116马力 汽油 3.1米单排栏板微卡(国六)(BJ1031V5JV4-51) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 5.64万 询底价

  因为订单原因,红新村彩钢厂需要从夹江县调运一批定制彩钢瓦。胡兵原本以为的轻松活儿,却陷入了重卡嫌货太轻、轻卡又不愿意接单的尴尬境遇。终于,他在5月9日早上联系上了运输人张文义,当天中午这批彩钢瓦便完好无损地运进了厂里。

  等待填写票据的间隙,张文义在接受运输人网记者采访时表示:“我自己养车15年了,大车不一定就好用,要想进城、下乡两不误,还是祥菱M用着最顺手。”

3.4万公里轻松运营

  张文义掏出随身携带的行驶证,这辆祥菱M是他在2019年5月购买的,至今正好运营了一年时间,累计行驶里程达3.4万公里。除了正常更换机油,张文义的这辆祥菱微卡还从未因故障进过维修厂。

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  “我这台车配的是东安1.5L国六汽油发动机,最大输出116马力,动力完全够用。并且排放能满足国六B标准,一步到位减少了以后的一大笔置换成本。”祥菱M全面升级的发动机以及TWC+GPR后处理路线,使得车辆动力、燃油和排放三大系统都得到了全面提升,让张文义接单更有底气。

  开源节流才能实现利润最大化,祥菱M百公里油耗9L,平均下来行驶一公里只需5毛钱,有效降低了运输成本。

  据张文义介绍,有了祥菱M后他的创业速度越来越快,目前主要客户覆盖连锁超市、建材加工厂以及各类批发市场等,各类货物祥菱M都能轻松应对,堪称他创业路上的“万能车”。

  祥菱M车头高度较低,视野也很开阔,能驶入小区、商场复杂的地下停车场;而且后双胎设计增强了车辆承载力,一次能运输2—3吨货,为张文义赢得顾客信任创造了优势。

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  “创业时期积累客户不容易,尤其是优质货源需要用优质服务去维护,所以客户装卸货时我都会搭手帮忙。这时候祥菱M低货台的优势就突显出来了,能节省大家不少力气,站在上面操作空间也很宽敞。”张文义笑着说,用祥菱的这一年,虽然工作业务更多了,但他却更省心、更轻松了。

一个电话送货到位

  张文义很少在网络上找活,主要以老客户和熟人推荐为主,像这次需要运货的红新村彩钢厂就是朋友推荐的。只要第一次服务到位,后续就还会有更多运输合作。

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  “毕竟在运输行业已经干了这么多年了,积累的货源很多。顾客需要时就给我打电话,我就在手机里记录下地点,按着顺序、距离运输。订单多起来时需要运的货一趟接着一趟,最多曾一天就跑了12趟市内运输。”忙碌的工作也带给了张文义带来了小康生活,平均下来他每月的纯收入都在8000元以上。

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  因为生意不错,张文义在祥菱M上待的时间比在家的时间都多,张文义也将祥菱驾驶室布置成了一个小家。不少客户一起跟车送货时,都会竖起大拇指夸赞张文义的祥菱微卡不仅外观大气漂亮,内饰也很干净温馨。

  张文义评价说:“祥菱是我这些年开过最满意的车,不管是方向盘握感还是中控台布局,都很人性化。即便是小单排座椅坐着也足够宽敞,副驾还能存放一些装卸工具、绳索,非常方便。像一些弄脏了的绳索就放工具箱里,保持车内整洁。”

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  为应对复杂的道路交通,避免忙中出乱,张文义还在祥菱中控处加装了行车记录仪,进一步提高了运输安全性。“目前我在城镇的运量更多,虽然偏远地区运价会高些,但还有一段空车返回,不划算。但只要安排合理,祥菱M跑哪都能赚钱。”

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  拿着开好的票据,张文义哼着小曲坐上了祥菱M,准备赶在午饭前再送一趟商超的货物。“每个行业都必然有竞争,只要实力够硬,就不会愁没饭吃。现在的运输行业变化大、节奏快,但创业路上我有祥菱帮忙,这都不算事儿。”


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