【原创】进城下乡拉百货 祥菱M是张文义创业路上的“万能车”

      “老张，你的车太给力了，不然厂里的这批彩钢瓦还真没法运回来。”红新村彩钢厂总经理胡兵激动地说。看着工人们从祥菱微卡上顺利卸下等待了整整两天的生产原材料，他终于长舒了一口气。

福田祥菱 祥菱M1 1.5L 116马力 汽油 3.1米单排栏板微卡(国六)(BJ1031V5JV4-51) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 5.64万 询底价

　　因为订单原因，红新村彩钢厂需要从夹江县调运一批定制彩钢瓦。胡兵原本以为的轻松活儿，却陷入了重卡嫌货太轻、轻卡又不愿意接单的尴尬境遇。终于，他在5月9日早上联系上了运输人张文义，当天中午这批彩钢瓦便完好无损地运进了厂里。

　　等待填写票据的间隙，张文义在接受运输人网小编采访时表示：“我自己养车15年了，大车不一定就好用，要想进城、下乡两不误，还是祥菱M用着最顺手。”

3.4万公里轻松运营

　　张文义掏出随身携带的行驶证，这辆祥菱M是他在2019年5月购买的，至今正好运营了一年时间，累计行驶里程达3.4万公里。除了正常更换机油，张文义的这辆祥菱微卡还从未因故障进过维修厂。

　　“我这台车配的是东安1.5L国六汽油发动机，最大输出116马力，动力完全够用。并且排放能满足国六B标准，一步到位减少了以后的一大笔置换成本。”祥菱M全面升级的发动机以及TWC+GPR后处理路线，使得车辆动力、燃油和排放三大系统都得到了全面提升，让张文义接单更有底气。

　　开源节流才能实现利润最大化，祥菱M百公里油耗9L，平均下来行驶一公里只需5毛钱，有效降低了运输成本。

　　据张文义介绍，有了祥菱M后他的创业速度越来越快，目前主要客户覆盖连锁超市、建材加工厂以及各类批发市场等，各类货物祥菱M都能轻松应对，堪称他创业路上的“万能车”。

　　祥菱M车头高度较低，视野也很开阔，能驶入小区、商场复杂的地下停车场；而且后双胎设计增强了车辆承载力，一次能运输2—3吨货，为张文义赢得顾客信任创造了优势。

　　“创业时期积累客户不容易，尤其是优质货源需要用优质服务去维护，所以客户装卸货时我都会搭手帮忙。这时候祥菱M低货台的优势就突显出来了，能节省大家不少力气，站在上面操作空间也很宽敞。”张文义笑着说，用祥菱的这一年，虽然工作业务更多了，但他却更省心、更轻松了。

一个电话送货到位

　　张文义很少在网络上找活，主要以老客户和熟人推荐为主，像这次需要运货的红新村彩钢厂就是朋友推荐的。只要第一次服务到位，后续就还会有更多运输合作。

　　“毕竟在运输行业已经干了这么多年了，积累的货源很多。顾客需要时就给我打电话，我就在手机里记录下地点，按着顺序、距离运输。订单多起来时需要运的货一趟接着一趟，最多曾一天就跑了12趟市内运输。”忙碌的工作也带给了张文义带来了小康生活，平均下来他每月的纯收入都在8000元以上。

　　因为生意不错，张文义在祥菱M上待的时间比在家的时间都多，张文义也将祥菱驾驶室布置成了一个小家。不少客户一起跟车送货时，都会竖起大拇指夸赞张文义的祥菱微卡不仅外观大气漂亮，内饰也很干净温馨。

　　张文义评价说：“祥菱是我这些年开过最满意的车，不管是方向盘握感还是中控台布局，都很人性化。即便是小单排座椅坐着也足够宽敞，副驾还能存放一些装卸工具、绳索，非常方便。像一些弄脏了的绳索就放工具箱里，保持车内整洁。”

　　为应对复杂的道路交通，避免忙中出乱，张文义还在祥菱中控处加装了行车记录仪，进一步提高了运输安全性。“目前我在城镇的运量更多，虽然偏远地区运价会高些，但还有一段空车返回，不划算。但只要安排合理，祥菱M跑哪都能赚钱。”

　　拿着开好的票据，张文义哼着小曲坐上了祥菱M，准备赶在午饭前再送一趟商超的货物。“每个行业都必然有竞争，只要实力够硬，就不会愁没饭吃。现在的运输行业变化大、节奏快，但创业路上我有祥菱帮忙，这都不算事儿。”

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