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快递行业一周大事记 京东、中通、百世等有何动向?

2020-03-08 21:40:36

  刚刚过去的一周,又是快递行业惊心动魄的一周,具体都发生了什么呢?

总理看望快递小哥

  3月6日下午,国务院总理考察了顺丰华北航空分拨中心,听取企业负责人关于服务疫情防控和复工复产等情况汇报,慰问一线快递员并与他们合影。

  总理表示,人民群众亲切地称你们为“快递小哥”,特别是疫情发生后,许多行业都停摆了,但你们普遍没有休息,每天奔波在大街小巷,把千家万户的需求与商家供应对接起来。你们送去的不仅是百姓必需,也是人间温暖。你们是疫情中的逆行者,是平凡英雄。全社会要对快递小哥给予更多的关心关爱,有关方面一定要保障快递小哥的口罩等防疫物资供应。

  快递业在此次疫情中的担当和表现,一举一动,国家都看在眼里,相信也绝不会让这些“逆行者”白白付出。在这个群体中,顺丰的角色显然是最突出的,从航空到地配,从国内到国际,从冷链到急送…顺丰全链条体系在疫情中的作为,有目共睹。弄清楚了这些,就会明白总理为什么会出现在顺丰航空分拨中心。

国家邮政局回应快递何时恢复正常

  “目前,邮政快递业复工人员近300万人,复工率达90.2%,日处理快件量1.6亿件以上,复产率超过80%。”在3月6日召开的国务院联防联控机制举行发布会上,国家邮政局副局长刘君表示,将一手抓疫情防控不放松,一手抓复工复产不动摇,充分发挥邮政快递业在“打通大动脉、畅通微循环”方面的先行作用,为更好服务经济社会发展大局作出更大贡献。

快递行业一周大事记 京东、中通、百世等有何动向?

  针对外界较为关注快递员进小区和快递时效等问题,刘君回应到,目前全国有超过一半的省份出台政策,允许快递员在测量体温正常后可以进入小区进行投递服务,邮政管理部门将协调地方政府集中解决好快递员进小区问题。初步预计到3月中旬,除湖北以外,全网快递基本能恢复到常态。

  全面复产已经指日可待,去年年底各大快递巨头就一直在暗中谋划的“价格战”还会远吗?

中通快递市值再创新高

  自2月10日中通快递全面恢复运营以来,产能逐步提升。3月2日,中通快递董事长赖梅松表示,在复工复产进度上,中通产能已恢复超过80%,并还在稳步提升,有信心完成全年目标。当日,中通快递业务量已超过3200万件/日。

  此外,美东时间3月5日,中通股价持续上涨,报收26.39亿美元,涨1.58%。市值再创新高,达到206亿美元,折合人民币约1430亿元。以最新的收盘价来算,中通当前市值仅次于顺丰(2115亿元),但已经是韵达(674亿元)、圆通(394亿元)和申通(300亿元)的三家之和。

  从全面开工到快速复产,在这场抗疫大考中,中通无疑交上了一份“高分答卷”。能够在疫情大考中快速回血,快速恢复战斗力,中通接下来应该也肯定会有更大的作为。

京东旗下众邮快递正式对外招商

  3月6日,京东旗下以加盟模式起网的众邮快递正式官宣对外招商加盟。据其加盟公告透露,众邮快递是一家专注于下沉市场与经济型商业发展的快递公司。其产品定位聚焦3KG小件的电商包裹;愿景是成为以技术为驱动,高性价比快递领军品牌。

  目前,众邮快递联合生态合作资源,现拥有分拨180余个,干线1500余条,车辆4700余辆,三方协作网点10000家,实现全国99%的四级地址覆盖,可提供强大的网络平台支撑及稳定的时效服务质量保障。为推动加盟工作的展开,众邮快递还推出了包括金融贷款支持的10大加盟福利。

  事实证明,众邮快递的市场定位和客群目标完全符合我们之前的预判。瞄准下沉市场、定位经济型网络,实际上就是向通达百等阿里系快递宣战。火药味已经非常浓厚,接下来要有好戏看了。

极兔速递多省区开通运营

  据爆料:3月1日开始,极兔速递在广东、江苏、上海等省区已经开始运营,并与多个电商平台与快递柜等末端系统完成对接。

  按照极兔速递去年制定的运营推进计划,3月1日开始,极兔广东、上海、江苏、山东、安徽、浙江(部分)省区已全面开通,而其他省区也将在随后陆续开通。为了保障运营服务与时效,有不少城市总部直接进行直营管理,大部分省区在春节前夕已经完成加盟认购。服务质量定位中高端的极兔,对于加盟商的要求也颇为严格,物料准备、规章制度必须一应俱全,甚至对快递员的着装与仪容仪表也有详细规定。

  相较于众邮的大张旗鼓,极兔速递可以说异常低调。业务都做起来了,但官方至今未有任何公开表态。越是低调不语的对手,越是值得关注。

速尔快递总裁离职,资金问题悬而未决

  近日,友和道通集团人资部门发布2020年第001号文,陈莹因个人原因无法继续任职。经研究决定,免去陈莹担任的友和通道集团常务副总裁等所有职务。陈莹的“所有职务”里面,也包括了速尔快递总裁一职。消息称,从去年友和道通集团的危机全面爆发以来,创始人、董事长张煊楠开始亲自坐阵快递业务,以此稳定大局。

  事实求是讲,速尔当前的面临的最大困境,仍然是资金。春节前后,安能融资3亿美金、壹米集团融资近10亿元人民币,顺丰快运也刚刚融了3亿美金,其他几个玩家要么自己是上市公司,要么背靠上市公司,都是“不差钱”的主儿,而且摆明了架势要打价格战、消耗战和持久战。在这种情况下,如果没有强力资金注入,恐怕很难出现奇迹。

壹米滴答明确2020年战略打法

  3月5日,壹米滴答集团官方宣布全国及各省区快递、快运网络理事会正式成立。总裁杨兴运在亲笔公开信中表示,网络理事会的成立是壹米滴答集团的一件大事,极具意义。

  在谈及2020年的规划和打法时,杨兴运指出:经营层面,协同快运、快递双网运行,给予更多政策扶持,重点聚焦大包裹330拳头产品,提升时效等;运营层面,围绕九大经济圈升级场地布局,夯实网络基建,升级车线规划等,全面支撑起业务发展;科技层面聚焦客户、末端网点体验,全面普及三段码,升级网点参谋门户管理看板+移动管理参谋等,全面助力网点伙伴更好经营及管理网点。

  杨兴运同时表示,快递网络、快运网络、区域网络三网共存,是壹米滴答集团的独有特色与优势。随着融合共享不断推进,三网伙伴在产品共享、资源整合降本、服务提档升级等诸多方面,将越来越真实的体验到壹米滴答平台的核心竞争力与持续发展力。

  快运今年要打仗,打大仗,甚至是生死之仗。为了打好这一仗,各家都在备战粮草和弹药。壹米滴答现在手握快运、快递、区域三张网,如果能够实现协同,合力出击,未来的巨头格局中必有一席之地。

安能上线800-3000KG大票零担产品

  3月6日消息,零担快运加盟网络平台安能物流通过官方微信宣布,3月10日将上线800-3000KG大票零担产品,主要面向三方合同物流、生产制造企业、批发商等。

  安能物流表示,其大票零担产品价格亲民,运费1吨比专线便宜100元,此外还具备整票配载,4000多辆卡车随需运行;全国170+分拨提供一站式门到门服务;支持分拨自提和分拨直送派送模式;提供安心保价、快速理赔和绿色服务通道;全过程实时监控等特色。

  开工以来,安能堪称快运市场最主动的玩家,一系列动作和举措让对手猝不及防。先是复工,然后抢货,再是抢人,现在又开始变阵产品…这套“组合拳”打下来,不可小觑。

百世快运加入“抢人”大战

  3月4日消息,百世快运日前宣布,2020年全国区域招商加盟通道正式开启。为了推动招商加盟,百世方面推出了多项扶持政策,包括加盟费抵扣运费,充值返款,新承包区开设费享受0-8折优惠,押金分期0利息,分期最长3个月,新网点享受3个月促销政策,最低7折等。与此同时,平台还推出百万大奖、电子面单、智能客服、入网培训、全境覆盖、双龙计划、精准仓线、绿色通道等8条加盟福利。

快递行业一周大事记 京东、中通、百世等有何动向?

  安能、顺丰(顺心)等相继出手之后,百世也终于按捺不住了。如果说总部是躯干,加盟商就是网络的毛细血管,疫情影响之下,“人”才是最宝贵的财富。从百世祭出的举措来看,确实也下了功夫,用心良苦。作为盟商的你,动心了吗?

中通快运启动网点资金扶持计划 

  3月6日,中通快运宣布携手中通金融启动网点资金扶持计划,为有实际困难的中通快运网点提供资金扶持,帮助网点进一步增强抗风险能力,助推网点又快又好发展。

  资金扶持申请时间为2020年3月和4月,分两批次为符合条件的网点提供最长12个月的资金扶持,年利率为3%。对达成相应指标要求的网点,总部还将予以贴息。扶持资金仅限用于中转费(含前置收费)、派费等、网点日常交接件或派件所需的厢式货车购车费抵扣使用,不能提现,不能调账。

  作为快运江湖的“后起之秀”,中通快运的快速崛起让人所有行业人刮目相看。背靠中通快递这张大网和品牌资源,中通快运绝对是一个不可忽视的强劲对手。此次中通快运牵手中通金融,也彰显了中通生态圈的优势,如虎添翼。

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