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【原创】氢能源是必经之路?商用车企探索进程概览

2020-01-14 17:05:00

  凭借清洁、高效、安全、可持续的优势,氢能被很多人视为二十一世纪最具发展潜力的清洁能源。将氢能应用于汽车燃料,不仅实现了可再生资源对燃油的替代,同时还会在一定程度上解决机动车带来的环境污染问题。

  近些年,《国家创新驱动发展战略纲要》、《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》等多个纲领性文件陆续发布,今年3月,氢能首度被写入《政府工作报告》,物流运输行业对氢能燃料电池的关注程度与日俱增。

氢能源是必经之路?商用车企探索进程概览

氢能产业新政频出

  2019年10月,天津、宁波、成都、佛山、武汉等城市相继发布氢能产业相关政策,包括产业规划、产业扶持等内容。

  作为国家级权威部门,工信部同期发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(意见稿),意在有序推进氢燃料供给保障体系建设。

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  其中提到,要提高氢燃料制储运经济性。因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用,加快推进先进适用储氢材料产业化。开展高压气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用,探索建设氢气运输管道,逐步降低氢燃料储运成本。

  同时,推进加氢基础设施建设。引导企业根据氢燃料供给、消费需求合理布局加氢基础设施;支持利用现有场地和设施,开展油、气、氢、电综合供给服务。

  另外,还需要建立促进氢燃料制储运协调发展的政策机制。完善加氢基础设施立项、审批、建设、验收、投运等环节的管理规范,加强加氢基础设施安全监管,提高加氢基础设施安全标准及检测认证能力。

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主流车企展开行动

  不少业内人士认为,从发展趋势来看,氢燃料已然成为商用车发展的必经之路。因此,主流商用车企已开始行动,率先抢占氢能源车型市场。

  多功能商用车

  上汽MAXUS

  作为以上汽新一代氢燃料电池系统为动力源而开发的燃料电池汽车,上汽MAXUS FCV80成为国内首款商业化运营燃料电池宽体轻客,也是国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型、国际首款燃料电池轻客车型。

氢能源是必经之路?商用车企探索进程概览 上汽大通 2018款 FCV80 加长轴中顶 10-14座 上汽大通 2018款 FCV80 加长轴中顶 10-14座 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 130万 询底价

  据悉,上汽MAXUS FCV80是基于V80平台、采用上汽新一代氢燃料电池系统和可插电锂离子动力电池的双动力源燃料电池汽车,以氢气为燃料,通过电堆系统和空气中氧气反应后产生电能和水,从而带动电机、驱动车辆。

  面对续航里程问题,上汽MAXUS FCV80通过自身携带的4.4千克氢燃料及14.3千瓦时的动力电池,结合上汽强大的整车标定匹配集成能力,最大续航里程可以达到500km,三分钟内即可注满燃料。百公里氢耗17g/km,百公里用车成本仅相当于燃油车的1/3。

  轻卡

  福田欧马可

  自2003年起,福田汽车就启动了新能源汽车研发生产,目前已具备新能源汽车动力系统集成、整车性能仿真分析、电池成组、电机控制及整车控制软件开发等8大核心研发能力,并和多家知名快递物流企业展开深度合作,为其提供定制化车型。

氢能源是必经之路?商用车企探索进程概览 福田 欧马可智蓝 4.5T 4.14米单排纯电动厢式轻卡(BJ5045XXYEV) 福田 欧马可智蓝 4.5T 4.14米单排纯电动厢式轻卡(BJ5045XXYEV) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 22.73万 询底价

  今年上海车展期间,福田智蓝新能源品牌正式发布,引起了商用车行业及用户的广泛关注。

  据介绍,其加氢时间小于5分钟,运行仅排放水,更加环保;氢气容量为495L,搭载的动力电池容量为50.37千瓦时,续航里程达到410km,最高车速可达90公里每小时,是一款真正实现零污染、零排放的清洁动力卡车

  一汽解放

  2019年9月23日,2019长三角氢燃料电池汽车科普巡游活动在上海EV-AI智行港正式发车。

氢能源是必经之路?商用车企探索进程概览 一汽解放轻卡 解放J6F 8T 4.51米单排燃料电池厢式运输车(CA5081XXYP40L3FCEVA84) 一汽解放轻卡 解放J6F 8T 4.51米单排燃料电池厢式运输车(CA5081XXYP40L3FCEVA84) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

  其车队中的J6F氢燃料电池物流车是一汽解放推出的首款氢燃料电池产品,搭载国际先进燃料电池系统,电机峰值功率120kW,动力充沛,加氢时间短操作简便,使用习惯与传统车相同。

  据介绍,车辆可有效储氢9.8公斤,城市工况下续航里程超过350公里,货箱容积可达21立方米,载重3.2吨,安全环保、高效可靠,适用于城市物流运输。

重卡

  中国重汽

  2014年,中国重汽便已启动氢燃料牵引车的研发工作,并于2017年完成了首台氢燃料码头牵引车的装配。

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  该车采用增程式技术方案,燃料电池作为增程器,可根据实际需求配置氢气瓶,满足各种运营工况。整车主要以氢气为燃料,动力电池作为辅助系统,通过3-5分钟的加氢时间即可充满氢气,动力电池几乎不用补电,避免了纯电动汽车长时间充电的问题。

  江铃威龙

  中国国际商用车展上,江铃重汽展示了一款威龙氢燃料重卡,据了解,该产品采用氢燃料电池系统的全电驱动,只需要不到10分钟就可以完成加氢。

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  车辆配备轻量化的电池模组设计,国际顶尖的CATL成熟的动力电池系统、电驱动系统及燃料电池系统、匹配自主研发的整车控制系统,可以使整车运营成本比同级别柴油车型低50%,大大减轻物流企业的运营压力。

  陕汽重卡

  陕汽在“2035战略”规划发布会现场曾展示过一款德龙L3000氢燃料环卫车

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  环卫车的工作区域一般都在城市核心区域,使用清洁无污染的氢燃料电池车,对于改善城市空气质量具有很大的环保优势。据了解,这款车是国内首款针对城市环卫市场研发的燃料电池专用车,续航里程可达300公里。

氢能源是必经之路?商用车企探索进程概览

  从国家能源战略、环境保护及实用性方面而言,燃料电池汽车既降低了混合动力和传统汽车对环境的影响,又解决了纯电动汽车里程焦虑以及充电时间长的问题。

  目前来看,氢燃料电池技术在商用车领域已有所突破,已成为品牌争相投资的风口。

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