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补贴退坡加速行业洗牌 10月大客市场遇冷

2019-11-18 15:23:41

  数据显示,10月,大型客车销售3787辆;今年1-10月,大型客车累计销售5.47万辆,相较去年同期销量微有下调。

  1-10月,在【运输人品牌指数榜】中各大客车企关注度均有所提升,其中比亚迪客车以626分的成绩遥遥领先,宇通客车、福田欧辉客车、金龙客车、中通客车等纷纷上榜,在传播度与曝光度方面竞争激烈。

补贴退坡加速行业洗牌 10月大客市场遇冷

比亚迪

  10月,比亚迪大客累计销量195辆,1-10月共销售大客2422辆。

  比亚迪客车作为我国客车企业走出国门的典型代表之一,也作出了不俗的成绩。10月15日,智利开通该国首条纯电动大巴公交专线,183辆比亚迪纯电动大巴在圣地亚哥正式投运,助力其向公共交通电动化更进一步。

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  10月22日-25日,比亚迪携全新一代C6亮相2019世界智能网联汽车大会,作为比亚迪城市客车电动化产品的代表作,比亚迪C6搭载了自主研发的高传动效率同轴驱动桥、高能量密度磷酸锂铁电池、安全稳定高压电控系统以及行业先进电池热管理系统,并且集多样化、集成化、智能化、网联化、安全性、舒适性等特点于一身,打造公商务出行新典范。

宇通客车

  宇通10月销售大型客车1134辆,1-10月大客累计销售16936辆。在新能源研发方向的持续发力使得宇通客车在客车市场的份额有所上升。

  10月16日,宇通客车出口英国第500辆客车成功交付。宇通客车携手当地百年企业——Pelican engineering,在利兹举办“英国第500辆宇通客车交车仪式”。

  10月22日-25日宇通客车旗下全新造型高端智能网联纯电动客车宇威U12亮相2019世界智能网联汽车大会,在造型、结构、智能化、电动化、网联化全面升级,定义了行业高端公交车新标准,为行业打造高端公交车树立了标杆。

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  智能网联方面,除了配有碰撞缓解、油门防误踩系统等多项智能辅助安全系统外,宇威U12还支撑智能故障诊断、智能巡检、能耗统计等智慧管理,可充分保证运营高效且安全无忧。

福田欧辉客车

  福田欧辉客车是今年新能源客车市场中一匹“黑马”,1-10月累计销量3324辆,同比上涨151.6%。

  10月16日福田欧辉客车携BJ6851氢燃料电池城市客车亮相第五届“互联网+”博览会,据了解,该车型配载氢燃料电池发动机,能量转换率高达53%-55%,可实现零下30度低温启动、零下40度低温存放和停机自动保护,氢气加注10-15分钟,续航里程可达400公里以上。

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  10月24日,福田欧辉氢燃料电池客车技术荣获中国汽车工业科技进步奖一等奖,作为中国绿色客车领导品牌,福田欧辉将继续不断自我超越,助力城市交通运输转型升级,引领公众绿色出行新潮流。

金龙客车

  10月份,金龙客车累计销售大型客车244辆,同比增长24%;1-10月累计销售4337辆,在运输人品牌指数榜中以274分暂居第四位。

  10月18日,166辆金龙客车“征召入伍”为第七届军运会交通保障全力护航。本次应征主力车型XMQ6112是金龙客车经典通勤系列产品升级版的代表之一。

  安全性方面,XMQ6112继承了成熟车型高可靠度的全承载车架技术,“3H”高强度闭环结构车身,5个封闭环截面采用Q700超高强度钢,可大大提升结构强度,全方位保障乘客生存空间。

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  金龙客车作为中国制造和自主客车品牌的代表,成功服务于多项国际重大盛会,精良的品质广获称赞,在10月1日庆祝新中国成立70周年国庆阅兵仪式上,金龙客车176辆客车参与保障服务,20多辆龙威Ⅱ代担当参与阅兵仪式的官兵运送重任,为2019国庆阅兵交出一份圆满的答卷。

中通客车

  作为客车行业的老将,10月中通客车销售大客459辆,同比增长7%;1-10月累计销售4445辆。

  10月18日,第七届世界军人运动会在武汉盛大开幕。作为高端旅游客车的代表,100余台中通新世嘉以其舒适、智能、安全等特性成功入选赛事车辆服务名单,主要为赛事工作人员往返于赛场与驻地提供交通服务。

  11月1日,中通客车新N系公交车全系产品上市发布会在北京亦创国际会展中心举行。据介绍,“新N系”共分为N8、N10、N12、N18四大系列。其中N8面向城乡公交和一二线城市接驳、N10面向一二线城市支线公交和三四线城市干线公交、N12面向一二线城市干线、支线公交,而N18则服务城市BRT。

补贴退坡加速行业洗牌 10月大客市场遇冷

中通客车 LCK6108EVG3 纯电动城市客车 19-39座 中通客车 LCK6108EVG3 纯电动城市客车 19-39座 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

  大客是国内车市完成能源转型、实现绿色低碳发展的排头兵,可以预见,随着技术的积累发展,未来以电力、氢燃料等驱动的新能源客车将会占据市场主流。

  客车市场如“逆水行舟,不进则退”,补贴退坡加速了行业洗牌压力。大客企业需要把握好国内各大活动和国外出口市场,在技术、产品和市场布局等方面做好充足的准备,才能最终达成2019年终销量目标。

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