【原创】新能源补贴过渡期之后 大客市场的新风向在哪里？

　　数据显示，4月份，大型客车产销0.60万辆和0.59万辆，环比增长7.44%和6.03%；今年1-4月，大型客车产销2万辆和2.03万辆，同比增长0.25%和8.15%。

　　1-4月，比亚迪客车在【运输人品牌指数榜】中以403分的成绩遥遥领先，宇通客车、福田欧辉客车、金龙客车、中通客车等纷纷上榜，在传播度与曝光度方面竞争激烈。

比亚迪客车

　　4月，比亚迪大客累计销量192辆，1-4月共销售大客1149辆。1-4月，比亚迪在【运输人品牌指数榜】上表现非常出色，以403分稳居榜首。

　　4月1日，比亚迪正式发布全球迄今最长的纯电动大巴，27米纯电动双铰接大巴K12A。该车专为南美地区乃至全球BRT市场量身打造，可载客250人，最高时速70公里，续航里程可达300公里。

　　同时，车辆还沿袭了比亚迪核心“三电”、电池热管理系统、智能集成化及全铝合金车身等技术设计，并首次搭载了分布式四驱智控系统，可实现车辆两驱和四驱随时切换，以适应不同地形，降低整车能耗。

　　此外，K12A还具有灵活的充电方案，配备直流和交流充电口，两种充电模式可任意切换，充电时间2.5~3.5小时，可最大程度满足客户的不同需求。

宇通客车

　　4月，宇通客车共计客车订单量为5622辆，其中，大客订单量2482台，同比增长139%；1-4月，宇通累计大客订单6598辆，同比增长28%，在【运输人品牌指数榜】中占据第二。

　　4月10日，第五届“宇通杯”全国公交驾驶员技能大赛首站在上海打响，并于随后几日分别走进了重庆、乌鲁木齐以及保定，开启了预选赛。

　　该比赛用车全部为纯电动公交，分别为宇通旗下10.5米和12米两款车型，充分表明了新能源客车在市场的重要性，也从侧面展示了宇通客车的产品实力和技术能力。

　　在海外市场，宇通客车同样取得了突破性进展。4月中旬，20辆宇通E12纯电动客车交付丹麦。宇通成为了丹麦首次采购的纯电动客车品牌，也是丹麦首次批量采购的中国客车品牌。

福田欧辉

　　福田汽车4月共计销售大客318辆，同比增长136%；1-4月累计销售大客2803辆，同比增长373%。在【运输人品牌指数榜】中，福田欧辉位居第三。

　　4月，福田欧辉向云南曲靖市交付了58辆BJ6105纯电动城市客车。在云南高山、河槽、湖盆等多种地貌并存的路况条件考验下，这款车型的平稳优势将得以彰显。

　　据了解，福田欧辉BJ6105纯电动城市客车采用了纯电直驱结构，动力布置紧凑；整车采用轻量化车身技术，综合节能效率高；配备快充、慢充和快换等多种充电方式，能够充分满足多种运营环境需求。

南京金龙

　　在南京金龙4月份的大客销量中，新能源客车占据了大部分的市场份额。

　　4月，由南京金龙阿波龙领衔的百度Apollo自动驾驶车队亮相雄安。

　　目前，这款L4级自动驾驶巴士已经在雄安实现运营200多天，为雄安智能交通网的构建打下了坚实的基础，雄安新区也将成为自动驾驶运营的标杆。

　　据了解，为了更好地满足用户对智能化服务的需求，南京金龙和百度共同研发了面向无人驾驶场景的软硬件一体化人工智能车联网解决方案：阿波龙“智能驾舱”，为用户的娱乐、休息、工作、亲子场景带来多维交互体验。

中通客车

　　中通客车在4月里共计销售大客470辆，同比增长17%，前4月累计大客销量为1425辆，整体表现可圈可点。

　　4月，中通客车的新能源车型攻势明显提速，先是20台12米电动公交和60台10.5米电动公交抵达山东菏泽，之后30台中通LCK6806EVG系列电动客车在宁夏上线运营。

　　4月中旬，山西大同也迎来了中通氢燃料公交。

　　据悉，交付车型为中通第三代燃料电池10.5米公交车，该车可实现零下30℃环境下的正常运行，车辆加氢时间小于15分钟，续航里程最高可达500公里。

大金龙客车

　　大金龙客车4月销售大客478辆，1-4月共计销售1441辆。

　　金龙XMQ6112是金龙客车经典通勤系列产品升级版的代表之一，也是其在11米主力市场上推出的经典车型。今年，金龙客车正式推出了XMQ6112升级版，再次赢得了市场肯定。

　　据悉，新车延续了金龙独有的家族式外观，整车沉稳大气；内饰部分，整车在原有车型的基础上进行了细节调整，车内布局更加精妙，中门状态下等级座位可达到47+1，车内空间得到了充分利用。

　　此外，在“一带一路”战略的不断深化中，金龙客车在海外市场同样取得了不俗的成绩。迄今为止，金龙客车已经向“一带一路”沿线主要国家出口客车约6万辆。

　　都说4月是新能源汽车补贴退坡前的过渡期，通过大客车企来看，新能源客车的市场竞争依旧十分激烈。

　　不过，部分车企也在寻求新的突破口，氢燃料、自动驾驶等都是未来市场的新风向，客车市场的竞争才刚刚开始。

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