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秋末冬将至 换季保养了解一下

2019-10-30 09:53:49

  老话说的好,保养做得好,安心驾驶没烦恼!

  既然是保养,那就不能换个遍,该省的要省下来,只换该换的。

能省的

  1,防冻液

  防冻液一般两到三年更换,防冻液如果不超两年并且颜色没有改变一般无需更换,当然做个冰点检测更好。

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  2,转向助力油

  转向助力油和防冻液一样,以检查为主,但是油罐内有个滤芯,那个得换掉。

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  3,齿轮油

  重卡齿轮油更换周期为一年或十万公里,轻中卡略微缩短,无需在换季时专门更换。

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不能省的:

  1,机油

  冬季用油稍微稀点,一般为15w-40或10w-30(西康福康等),这样在启动的时候发动机阻力小,更容易启动。机油也能更好的到达润滑部位,减少干摩擦时间。

  夏季机油较稠,由于机油阻力太大的原因,起动机很难带动发动机达到启动转速,导致发动机不易启动,频繁启动还会损坏电瓶。而且,启动后因为机油流动性较差很难短时间到达润滑部件,造成干摩擦时间延长,甚至损坏机油泵。

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  2,滤芯

  滤芯本来和机油是一同更换的,可是很多老司机都不换滤芯!机油滤芯的作用不用多说,这个要是堵住了,轻则旁通阀常开导致机油未经过滤直接进入润滑部件,重则旁通阀也堵住了导致无法润滑,拉瓦爆缸就在眼前!

  柴油滤芯也是必须要换的,温暖天气还好,有点水无非就是不好启动,泵泵油放放水就好了。冬天里面有水的话可是要结冰的,泵油不管用的!

  空气滤芯检查一下就好了,脏了就换,不脏就用。

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  3,干燥罐

  干燥罐是过滤气路水分的,气路有水夏天没什么感觉,冬天可是会结冰的!除非是一年内的新车,否则干燥罐必须换,这关乎行车安全。

  干燥罐这里多句嘴,气路结冰并不仅仅是说管路结冰,管路结冰无法供气的相对较少,也容易发现,不容易发现的是断气刹刹车分泵内部结冰,这个结冰后会导致手刹放不开或踩刹车后无法回位,严重影响行车安全。

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要检查的:

  1,轮胎气压,天气转凉后轮胎气压普遍会降低,这时候需要适当补充。

  2,轮毂保养,重点检查刹车片和abs传感器探头,不要等到一九二九不出手的时候再保养,到时候你懒得去保养,修理工懒得干,黄油还不好抹进去,松紧度也不好调。

  轮毂轴头为齿轮油润滑的也需要检查轮毂齿轮油,一般为3-5万公里更换。

  冬季即将来临,湿滑结冰路面增多,卡友需要对车辆的转向、刹车以及转动系统进行全面的检查。底盘、悬挂以及轮胎的检测也是必要的,需要更换的油、液要及时更换。尤其是车辆的发动机部分,要细心检查,如有发现问题,要及时进行维修、处理。道路千万条,安全第一条。

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