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市场火热成本高昂 国内冷链不冷

2015-12-16 10:43:38

  中国的冷链物流始于20世纪60年代,而国外的冷藏运输则兴起于19世纪上半叶欧美国家的铁路,距今已有150多年的历史。发展时间上的差距也就决定了中国的冷链物流仅仅处于刚刚起步的阶段,并且远远落后于发达国家。

市场火热成本高昂 国内冷链不冷

  国内企业试水冷链

  ●2015年8月,京东以43亿元入股永辉超市,双方在冷链物流领域展开了合作。

  ●2014年8月,天猫宣布试水生鲜冷链物流,为水果生鲜提供配套冷链服务,首批配送城市覆盖上海始发至北上广深杭等26个城市。

  ●沃尔玛旗下电商平台1号店目前70%的生鲜订单通过自建的冷链供应渠道进行配送。

  国内外冷链差距

  欧美、日本等发达国家农产品进入冷链系统流通的在90%以上,而我国目前进入冷链系统的蔬菜类比重只占到全部蔬菜的5%,肉类只占到15%,水产品也只有23%剩余的大约85%的肉类、77%的水产品、95%的蔬菜水果基本上仍是常温运输销售,每年仅果品腐烂近1200万吨,蔬菜腐烂1.3亿吨,经济损失严重。即使是使用冷链运输的产品,在从产地到流入集贸市场拆散零卖的过程中冷链也存在中断的现象,并不完整。

  发达国家已形成完整的农产品冷链物流体系,生鲜易腐农产品已经占到销售总量的多半,并且在不断增长。发达国家就采用冷链物流来减少农产品损耗、降低了成本,从而间接增加农产品产量和农业产值。

  我国冷链布局过于分散,全国冷库总容量现有880万吨。这些冷库主要分散在各水果蔬菜主产区、大中城市郊区的蔬菜基地和满足城区冻肉储备任务的储藏基地,无法为易腐食品冷链物流一次性监控设备 流通系统提供有效的低温保障,因此在冷库建设需求上仍存在很大缺口。

  中国的物流链条为何冷不起来?可以从以下几个原因分析:

  ●市场的火热

市场火热成本高昂 国内冷链不冷

  2010年前后,在政策扶持和市场本身不断扩大的双重作用下,中国的冷链行业步入快速发展的道路。各方势力纷纷进入中国市场,想要在冷链市场中分得一杯羹。从2010年以来,进入冷链物流行业的金融投资机构就多达300多家。

  但是,这场熊熊燃烧的大火,却并不一定能加快冷链这锅水的沸腾速度:“从上世纪六七十年代国有水产和商贸企业建设冷库仅用于冷藏,而其后的运输和销售环节还没有“冷”的概念起,就注定了中国冷链行业起步晚,市场规模有限、发展不成熟这个不争的事实。”

  直到20世纪90年代初,麦当劳等外资快餐连锁企业进入中国市场,需要能够提供冷链运输的第三方物流公司开始,市场上才慢慢出现了一些专门跑冷藏运输的私营车队。而中国冷链物流行业也才由此正式起步。

  进入新纪元之后,随着光明、三元等大型乳制品企业以及思念,三全等速冻食品企业的发展,中国的冷链运输和冷藏库也获得了快速的发展,并且随着市场的发展还在不断的扩大。

  ●成本的高昂 

  尽管中国冷链发展迅速,但不可否认的是,与欧美、日本等发达国家相比,中国依然存在较大的差距。其中最重要的原因就是成本居高不下。

  在物流链条的各个环节,冷链都要比普通的物流高出很多:首先是设备成本。冷藏库的建设成本要比普通仓库高出3倍以上,其中主要是仓库墙体和地面的保温材料,以及专业制冷设备的支出。冷藏车亦是,同等型号的冷藏车比普通的厢式货车的价格高出近3倍;而冷库专用的叉车又比普通仓库用的叉车价格高出近7倍。其次就是人力成本。由于冷藏库常年处于低温状态,冷库工作人员的工资要比普通仓库工作人员高30%左右。但是,最重要的还是总物流量的差距。冷链物流始终还是一个小众市场,没有那么大的市场需求。这也导致了整个行业不能降低成本。

  ●信息化水平低下

  信息化程度不高也一直是制约中国冷链物流发展的重要因素。冷链物流的信息化,一般包括车辆温度监控的信息技术、车货匹配的信息平台和冷链物流大数据的搜集应用。

  目前在干线物流,可以实现对冷藏车的GPS定位和车内温度的实时监控。还可以通过车内温度记录仪,每3~5分钟记录一次车内温度,最终实现对温度的全程监控。而中国目前与国外冷链物流差距最大的地方之一是:车辆与货物的信息匹配。其考验的不是某家企业,而是整个社会的协调能力。最开始国内的信息匹配只能通过交易中心登板报这种最原始的方式呈现——交易中心把本市场的货物运输需求写在信息栏的小黑板上,往来的货车司机看到信息后,就可以自己联系业务。虽然随着信息技术的发展,开始出现一些地域性的车货信息匹配平台。但是 ,这些还远远不够。而如何运用好这些没有经过统筹的各大信息平台数据,将是未来中国冷链物流信息化发展的关键所在。

  结语

  冷链物流产业对推动我国经济与社会协调发展发挥着重要作用,冷链物流配送系统形成的话,必将带动相应产业像速冻产业和蔬菜产业提高到一个新水平。因此发展我国冷链物流业势在必行。从我国国情出发,完善相应技术标准,将各环节连接起来形成一个系统化的模式,把握市场需求,遵循市场规律,实现冷链物流产业建设性的稳定发展。

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