同步到在路上
//www.yunshuren.com/article-19378.html
复制链接到微信中
取 消
EN
搜索

当前位置: 运输人网 > 资讯 > 运输人生 > 运输人文化 > 可更换车身的未来城市运输车辆 堪比“变形金刚”

可更换车身的未来城市运输车辆 堪比“变形金刚”

2019-07-09 09:15:16

  未来的城市运输将走向何方?未来的城市运输车辆又是长什么样的呢?去年,丰田就曾推出一款未来出行工具——e-Palette。严格意义上来说,丰田的e—Palette并不是一辆,而是一个移动的平台。因为它具体有多种功能和用途,例如短途巴士,摆渡车,公共汽车、货车等。

 可更换车身的未来城市运输车辆 堪比“变形金刚”

  近日,瑞典的货车和巴士制造厂商斯堪尼亚(SCANIA)在斯德哥尔摩举办的 UITP 全球公共交通峰会上,展示了一款全新电动无人驾驶概念车——NXT,这辆车使用模块化设计,可以做到“一车多用”,这种“一车多用”的设计,目的是为了改变资源分配难的问题,比如在早晚高峰时可以投入更多的车辆资源用于公共交通,在高峰期过了之后可以变身为货车等,避免了车辆的闲置浪费。特殊的是,这辆车的前轮和后轮是协同作业的,有点像之前给大家介绍过的AGILOX港口AGV。这辆车是斯堪尼亚设想的2030年城市运输车辆形态,也代表着该公司对未来的愿景。

NXT的特点

  1.模块化设计

  NXT概念车主要由两大模块构成:独立操纵汽车的驱动模块和适用于不同场景下的车身模块。驱动模块由前后两部分组成,集成了驱动和转向系统。目前斯堪尼亚设计了三大车身模块,分别适用于公共交通、运输配送和环卫清洁三大场景。

 可更换车身的未来城市运输车辆 堪比“变形金刚”

  2.全天候运行

  NXT可以做到真正意义的全天候运行。NXT将电池系统集成在车身而非驱动模块,在车身地板下安装了一个容量为162kWh的电池,并在车顶配备了太阳能电池。这样车身可以在非营运时段进行充电,当车身和驱动模块连接后,就相当于重新换了一块电池。

  3.自动驾驶

  NXT配备了集成传感器系统,用于自动驾驶和道路情况检测。车辆前部、后部和侧面配有3D摄像头、激光雷达和距离监测器。当行人或车辆离NXT过近时,NXT会通过声光进行警告。

 可更换车身的未来城市运输车辆 堪比“变形金刚”

  4.螃蟹转向模式

  驱动模块采用轮毂电机结构,每个车轮都可以单独转向,在城市街道上十分灵活。以公交车身模块为例,车身达8米长,轴距为6米,需要的最小转弯半径仅10.5米。而且支持螃蟹转向模式,就是四个轮子都旋转90度,和螃蟹一样横着走。

  在设计 NXT 的时候,斯堪尼亚希望解决城市交通的两大痛点 —— 拥堵和污染。城市早晚高峰期的客流具有暂时性的特点,公交公司不可能为了瞬间的客流去投入大量资金购车投入运营,过了高峰期多出来的公交车没法处理,供需关系无法平衡。“一车多用”的设计是目前部分汽车厂商提出来的解决方案,当然,光有车还不行,还需要整个城市建设更加完善的配套设施。

 可更换车身的未来城市运输车辆 堪比“变形金刚”

转载文章,不代表本站观点。

点击关键字阅读相关文章: 文章来源:LogTV
阅读
收藏

评论

评论内容最少2字,最多200字
同步到在路上
说说你的看法...