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【原创】壳牌CK-4系列产品助燃国六发动机 技术升级实现最佳车辆保养效果

品牌 壳牌
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2019-03-27 19:18:52

  随着国六排放标准的落地,能够助燃国六发动机的润滑油产品也到了更新换代的时候,低粘度、长换油、降低保养成本,将成为主要的升级方向。

壳牌CK-4系列产品助燃国六发动机 技术升级实现最佳车辆保养效果

  据悉,中国柴油发动机润滑油新标准正在制定当中,以美国API的CJ-4/CK-4为标准,预计将在2020-2021年发布。按照最新标准,在换油周期方面,要求重型柴油车10万km,轻型柴油车4万km。

  3月25日,壳牌劲霸CK-4系列润滑油新品正式登陆中国市场。该产品在美国和欧洲已经上市多年,先后在2015年于德国、2018年于美国,使用了当地市场上大多数重卡品牌的欧六车辆进行测试。同时,新品发布前,壳牌也在中国市场进行了测试,使用了解放、东风、上汽、重汽、福田、江淮等品牌的重型卡车。燃油经济性测试得到了95%的置信区间。

壳牌CK-4系列产品助燃国六发动机 技术升级实现最佳车辆保养效果

  测试结果显示,壳牌劲霸0W-20与15W-40机油相比,在欧洲最高节油3.9%,美国最高节油3.76%,中国最高节油1.78%(使用现有排放标准柴油机)。

  此外,为了验证新产品在中国市场实际工况的表现,一款搭载500马力柴油机、使用壳牌劲霸CK-4系列润滑油的重卡,从西北到华东,进行了10万公里路试。

  通过视频以及现场所展示的拆机零件的情况来看,10万公里之后,车辆发动机的零部件如活塞、缸套、涡轮轴、凸轮轴、轴瓦、气门等关键零部件的状态十分良好,没有严重的磨损,说明润滑油起到了很好的润滑和保护作用。

壳牌CK-4系列产品助燃国六发动机 技术升级实现最佳车辆保养效果

  新产品不仅拥有卓越的氧化控制性能、完善的剪切稳定性,以及优质的空气释放性能,还可以为柴油发动机提供强大保护。据介绍,壳牌CK4与上一代油品相比较可提升0.6%的燃油经济性。

  此次,壳牌共推出了壳牌劲霸K6 15W-40、壳牌劲霸K8 10W-40、壳牌劲霸K10 10W-40三款主打产品,除了拥有“长换油里程”和“长寿命保护”两大产品亮点外,其Low-SAP配方同时符合欧六、国五、国六排放标准,满足新规下发动机对润滑油的高标准严要求,可有效降低综合成本。

壳牌CK-4系列产品助燃国六发动机 技术升级实现最佳车辆保养效果

壳牌劲霸K6 15W-40 超值王

壳牌CK-4系列产品助燃国六发动机 技术升级实现最佳车辆保养效果

  壳牌劲霸K6 15W-40是一款合成油起步产品,采用高级合成技术,可以达到6万公里的长换油周期,对运输人来说,是一款常见且价格接受度最好的产品,性价比非常高,因此得名“超值王”。

  新品在高温抗氧化性、清洁性、以及抗磨损性上也有着卓越的表现,并且远远领先于目前行业最新标准。新品最大的特点就是高温高载和高温中载的保护,能够为机油和引擎带来更长的寿命。

壳牌劲霸K8 10W-40 省油王

壳牌CK-4系列产品助燃国六发动机 技术升级实现最佳车辆保养效果

  壳牌劲霸K8 10W-40同样是一款合成油,比K6粘度更低,可以满足8万公里的换油周期,同时,在长换油周期的基础上提供了更好的燃油经济性,是目前主机厂常用的初装油品。

  据了解,由于新品采用特级合成技术,因此相比K6,壳牌劲霸K8 10W-40的清洁性能、抗氧化性能都在K6之上,同时,还提升了约1%的燃油经济性。1%看似很小,但对运输人来说可以节省一笔大成本。

壳牌劲霸K10 10W-40 全能王

壳牌CK-4系列产品助燃国六发动机 技术升级实现最佳车辆保养效果

  “全能王”的称号已经揭晓了壳牌劲霸K10 10W-40的实力。新品采用全合成技术,在K6、K8的产品之上再次进行了各项提升,其中表现最突出就是可以提升250%的抗高温性能,也因此保证了其可以拥有10万公里的换油周期。

  本次壳牌劲霸CK-4润滑油新品的上市,充分展现了壳牌深厚的技术积累、全面的产品体系。

壳牌CK-4系列产品助燃国六发动机 技术升级实现最佳车辆保养效果

  壳牌目前在中国市场与一些卡车制造企业进行油品的合作,作为售后服务的产品。有许多运输人因为整日奔忙,对车辆的保养不能做到定时定点进服务站,甚至没有保养的概念,这就造成了很多车辆的意外抛锚,耽误了运行效率。因此对不同的车辆应了解不同的润滑油保养用法,毕竟只有进行合理的保养,才有可能实现最理想的节油和润滑效果。

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