当前位置: 首页 > 运输人故事 > 正文

一家人的快递网点,经营的不止是生意

2019-03-26 10:25:58

  中国每天有超过1亿件包裹跑在路上,通过干线运输、中转转运和街角巷尾数以万计的末端网点,最终送入千家万户。

  这些末端网点,也许只有一块毫不起眼的招牌,却为周边居民提供着取件、送件等各种生活便利,充当着城市中不可或缺的角色。

  在深圳,小编找到了三个经营快递末端网点的家庭,他们都是快递员,或是夫妻,或是父子,或是兄弟,快递网点是他们的家,是开拓事业的航船,也是打拼之后的避风港湾,流连徘徊的温暖归处。寄快递,他们2小时上门取件;收快递,他们楼上楼下奔忙。他们在为大家提供便利快递服务的同时,也在城市里有了坚实的立足之地。这些市井平淡却鲜活真实的故事,也许正是这个快递业飞速发展的时代的一面镜子。

独腿十年,重拾自尊 他与妻子活出了幸福的模样

  去年老胡在深圳共和新村承包的快递网点,从某快递APP上收了2.5万件快递,深圳排名第二,他入选了全国百强业务精英。这一年,网点还为方圆4公里的居民配送了超过10万件快递,两项业务相加毛利超过25万,刨除人工和房租,老胡净赚了十来万。

一家人的快递网点,经营的不止是生意

  单论收入,这工作还不足以让老胡骄傲,因为他还兼着一份二房东的营生,不用多操心,一年坐收十来万,但他从未将这门营生视作一份职业,“是快递给了我第二次职业生命。这份职业让我感受到,自己能够与普通人一样地去生活。”

  老胡叫胡玮,今年46岁,江西南昌人。他的第一次职业生命,终结于10年前的一场车祸——光天化日,一辆货车撞断他的左腿胫骨后逃之夭夭,医生竭尽全力还是没保住他的小腿。

  “当医生告诉我只能截肢时,我第一反应是这辈子完了,成了废人了,那一瞬就想直接从窗口跳下去算了。”从装上假肢的那天起,老胡就迫切地希望重新站立。他像孩童一样,重新学习走、跑、跳,可是残端神经传来的刺痛却搅碎了他的希望——别说跑跳,装上假肢,他甚至无法保持长时间站立,而他恰好是一名厨师,每天要在后厨站十几个小时,这样一来,自然无法继续靠厨艺谋生。

一家人的快递网点,经营的不止是生意牛仔裤遮掩下,老胡左腿假肢与常人的腿脚没有太大异样

  三年后,老胡习惯了借假肢行走,可是一直找不到正经工作。年近不惑,男人心底的自卑如荒草滋生,他沮丧、气馁,后来索性整日闷在家中。

  2012年,老胡和妻子来到深圳,经亲戚介绍做起了二房东,钱有了,却带不来成就感,他整日与街坊邻居打牌、抽烟、喝酒,直到与他共渡难关的妻子,都开始抗议他这般挥霍人生。

一家人的快递网点,经营的不止是生意老胡居住在深圳龙华文化广场对面的共和新村,午后居民们正在小区里打牌

  “找工作没人要,你可以自己当老板啊。”2017年初,一位当快递员的朋友一语点醒梦中人,老胡拿出积蓄,承包下小区里的一家快递网点,决心通过这份工作重新振作,证明自己。

  身为老板,老胡每天都比快递员早到一个小时,早上8点便开始上门收件,此外还要跑市场找客户,人一下就瘦了6斤,“整个人忙碌起来,似乎又找回了做厨师时的工作状态。”

  收件赶时间,路一走多,小腿被假肢磨出血泡,老胡忍着痛,贴块创可贴继续上路:“别看我用的是假肢,这腿脚锻炼多了也灵便了不少,就算让我一大早爬个30层楼也不在话下。”

  眼看着丈夫重新振作,老胡的妻子也到快递网点来帮忙,负责系统管理和分货打包。

一家人的快递网点,经营的不止是生意老胡夫妻在天天快递网点里

  “自从干了快递,我们夫妻工作的时候也腻在一起,看我辛苦,她就贴心地做好饭菜,都没吵过架了。”老胡笑着说,自己想自食其力,做出点有价值的事,眼看着不少邻居都成了自己的老客户,这让他倍感骄傲。

“父子搭档”老业务新法子

  谢文杰今年27岁,从江汉大学建筑工程系毕业后,他辗转湖北、广东各地,尝试过不同的工作。去年,谢文杰加入父亲谢柏平的快递网点,帮站点省了五六万的成本,迅速扭亏为盈。

  谢柏平今年50岁,2012年来深圳做快递员,负责深圳南山区荔山工业园片区。那时,这个偏远的沿海城区一片荒芜,只是短短三五年工夫,谢柏平眼睁睁看着网点日均单量从50多票增长到800多票,他手上也积累了一些大客户,多是附近保税区里的跨境电商。

  2018年5月,谢柏平承包下了片区内韵达快递网点,今年3月又承包下圆通快递网点,两个网点日均近4000多件快递,让他每天忙到凌晨一两点。

一家人的快递网点,经营的不止是生意晚上11点多,谢柏平依旧在清点当日的包裹派送情况

  谢柏平不懂电脑,用不好公司的管理系统,刚做了一个月,网点就出现了亏损,他赶紧叫来了大学生儿子谢文杰帮忙,父子俩就此成了创业伙伴。

  “我读大学的时候,老爸的月收入就没有低于过一万,每一分钱都是他扎扎实实跑出来的,我和妈妈都为他自豪。”谢文杰对快递并不陌生,每年寒暑假,他都会去父亲的快递点帮忙,如何搞好客户关系,怎么拓展新业务,他多少知道点门路。

  谢文杰会用电脑,很快帮父亲摸清了症结所在——大量未规避的罚款导致了成本增加。在谢文杰的努力下,网点很快走上正轨。

一家人的快递网点,经营的不止是生意谢文杰在网点办公

  两代人一起创业,有时候难免会有分歧。比如谢柏平习惯用纸笔记账,而谢文杰每天都做财务Excel报表,老爸总怕电脑漏了什么,要让儿子打出一份纸质的来,戴上老花镜仔细核对;业务员货款交接,谢文杰也用电脑管理电子单号的分配,并按照规定价格统一收取,每个单号的去向来源清清楚楚,代替了原先老爸让业务员自主上交手工面单和货款的老法子。

  “对于我的管理建议,老爸一开始有些固执,并不认同,但是看到业务效率确实提升,便认可了我的做法。虽然有时候会有矛盾,但一家人的心都是向着这个家的。”谢文杰说。

  一个有丰富的经验和客户资源,一个有敢于突破的新理念,父子搭档,取长补短,网点业务实现了盈利。父子俩对未来雄心勃勃,打算继续拓展业务盲区,力争成为片区里最大的快递网点。

  说起儿子的业务才能,谢柏平也露出了满意的笑容:“儿子帮忙我放心,网络系统管理、财务管理他在行。未来的快递事业,还是要靠新一代。”

三兄弟汗水加情义 好服务赢回想要的生活    

  “哥,今天还差多少件没送,有问题件吗?”“还剩70多件,二哥去送了,等他回来就收工。”

  下午6点多,陈木霖派完一车货,刚回到站点,便看到大哥陈木坡兴冲冲地拿出了账本,“算完了,这个月派送量比上个月增了40%!”

一家人的快递网点,经营的不止是生意大哥陈木坡

  在百世物流深圳坂田站,主力军是三个亲兄弟:大哥陈木坡、二哥陈著闻和弟弟陈木霖。大哥和二哥是90后,最小的弟弟则是00后。三兄弟来自广东汕尾海丰县,因为家里特别穷,他们念完中学就去了不同城市打拼。去年,三兄弟才通过这家快递网点聚到了一起。

  如今,三兄弟经营的快递站顺利运作着日均800多票的业务,可是回到去年3月,却是另一副光景。

  当时,00后陈木霖刚承包下站点,就发现自己已经骑虎难下:站点配送区里有个四季花城小区,是坂田区出了名的“最难送”小区——清一色老式楼房,内部道路弯弯绕绕,就像迷宫,很多快递员不敢碰这个区域。

一家人的快递网点,经营的不止是生意小弟陈木霖

  “居民通常会要求送件到家,如果快递员一天送100件货,每天就要爬300多层楼。本来招聘了几位快递员,没干多久,都知难而退了。”陈木霖回忆。

  用陈木霖的话说,那段时间真是“累到怀疑人生”,晚上12点,独自回到站点,看着面前堆成小山的未送包裹,他的心情是绝望的,赶上业务量大的时候,上百件快递积压下来,每一件,都需要打电话与客户沟通处理。睁开眼睛就是送货,一天只顾得上吃一顿康师傅红烧牛肉面,这样的日子,陈木霖过了一个多月。

  爸妈看得心疼,苦口婆心地劝陈木霖:“别干快递了,找份其他工作不好吗?”但这个倔强到骨子里的小伙不肯放弃,只是在心里给自己鼓劲:“人穷志要坚,爱拼才会赢。决定的事情,我没有理由不扛下来。”

一家人的快递网点,经营的不止是生意陈木霖在配送快递,现在他练出了20秒爬六层楼的腿劲

  陈木霖把最难送的四季花城扛在肩上,其他区域,则叫来同村的发小和哥哥们帮忙。

  听说弟弟遇到困难,哥哥们二话不说辞职赶来帮忙。二哥陈著闻本在深圳一家便利店工作,到达站点后,专门负责收件业务,空下来了,也尽可能地多跑派件单。大哥陈木坡一来就为站点买了辆小货车,大清早就出门,从转运中心拉来每日的派件,店里的经营总账本、系统管理以及问题件等后勤工作,也被他一手包揽。

一家人的快递网点,经营的不止是生意二哥陈著闻

  “弟弟有困难,我们一定会来帮忙,不全是为了钱,就是心里的挂念。” 二哥陈著闻说,“从小一块长大,我们出来打拼,工作在一起也相互有个依靠。”

  三兄弟精诚合作,业务很快有了起色,这个“最难”快递站点就这样活了下来,且越活越好。

  “哥哥们对我的帮助特别大,我很感谢他们。现在我们三人每天遇上不开心或开心的事情,就会说出来分享,我们兄弟的心总是在一起的。”陈木霖说。

  每天日子过得忙忙碌碌,可是一回到站里就有了欢声笑语,在二哥陈著闻的手机上,屏保至今还是兄弟们小时候的合照。

一家人的快递网点,经营的不止是生意二哥陈著闻手机中的屏保照片是和哥哥年幼时的合影

  “快递改变了我们三兄弟的生活。”大哥陈木坡腼腆地笑着,“现在我们都有了比原来更好的收入,兄弟之间能相互照应,即使是共渡难关的日子也有乐趣。为了这个家和兄弟,再苦再累也不怕。”

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com

点击关键字阅读相关文章: 文章来源:天下网商
阅读
收藏 收藏

评论

评论内容最少2字,最多200字
check in
同步到在路上
report
图片
热门活动
品牌车系用途
推荐品牌
精选车系
说说你的看法 说说你的看法...
join favorite